近日,所托瑞安宣布與永安財險達(dá)成戰(zhàn)略合作,基于總對總的戰(zhàn)略級簽約,永安財險在承保高風(fēng)險商用車時,將促成其安裝所托瑞安智能防碰撞系統(tǒng),并以所托瑞安提供的商用車駕駛安全報告為依據(jù),實現(xiàn)智能化風(fēng)險管控。此次合作的達(dá)成一方面是對所托瑞安智能防碰撞系統(tǒng)減損降賠效果的認(rèn)可,同時也意味著所托瑞安在保險行業(yè)的業(yè)務(wù)拓展又取得重要突破。
此前,所托瑞安已經(jīng)與慕尼黑再保險、太平洋財險、人壽財險、中國太平、渤海財險、大地保險、恒邦財險等十余家主流保險公司達(dá)成深度合作,“科技+保險”的模式得到規(guī)?；袌鲵炞C。
直擊痛點 科技化減損降賠
商用車特別是營業(yè)貨車普遍存在運行時間超長,司機(jī)常年疲勞駕駛等現(xiàn)象,由此引發(fā)的惡性交通事故也時常發(fā)生,令人“談貨色變”,因此卡車司機(jī)也被認(rèn)定為高危職業(yè)。與此同時,面對保費規(guī)模達(dá)到6000億元以上的商用車保險市場,保險公司也非常矛盾,一方面是巨大的市場蛋糕,另一方面是居高不下的賠付率甚至高達(dá)110%的綜合成本率,行業(yè)優(yōu)化迫在眉睫。
所托瑞安智能防碰撞系統(tǒng)一定程度上可以解決上述問題。對商用車司機(jī)端而言,該系統(tǒng)可以實現(xiàn)防碰撞預(yù)警,緊急情況下可實現(xiàn)主動制動,從根源上降低事故發(fā)生率,提高商用車安全性,減少人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。對保險公司而言,事故率、賠付額的降低有望讓原本虧損的商用車險業(yè)務(wù)扭虧為盈,而所托瑞安提供的基于司機(jī)駕駛行為分析、行車環(huán)境監(jiān)測、安全預(yù)警到主動制動一整套的商用車駕駛安全報告也為保險風(fēng)控提供依據(jù),保險公司大幅改善高風(fēng)險業(yè)務(wù)、提升效益的同時,也帶來了減少事故,挽救生命的社會效益。
模式驗證成功 保險公司相繼跟進(jìn)
所托瑞安擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的感知、決策、控制、執(zhí)行和智能物聯(lián)全技術(shù)鏈,可以依據(jù)車輛載重狀態(tài)、道路狀況和車輛制動系統(tǒng)狀態(tài)作為制動控制策略變量,并可針對公交、大巴、物流、?；贰⒃淋嚨刃袠I(yè)特征需求,定制智能安全系統(tǒng)解決方案。
在技術(shù)上具備競爭優(yōu)勢的同時,在應(yīng)用落地方面,所托瑞安也走了一條差異化發(fā)展之路。所托瑞安智能防碰撞系統(tǒng)以保險產(chǎn)業(yè)走向市場,據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,通過對某TOP3保司3000余輛車輛的風(fēng)險分析顯示,截至2020年底,應(yīng)用所托瑞安智能防碰撞系統(tǒng)后,單車年均事故率下降44.6%,單次事故平均賠付額下降47.9%,單車年均事故賠付額下降71.1% ,“科技+保險”模式成效顯著。
基于此,國內(nèi)商用車承保保險公司也紛紛跟進(jìn),與所托瑞安展開戰(zhàn)略級合作。目前所托瑞安已經(jīng)與慕尼黑再保險、太平洋財險、人壽財險、中國太平、渤海財險、大地保險、恒邦財險等十余家主流保險公司達(dá)成深度合作,后續(xù)合作也在快速推進(jìn)中。
接下來,所托瑞安也將深化與保險公司的合作,進(jìn)一步探索智能防碰撞設(shè)備的落地化場景應(yīng)用,從數(shù)據(jù)采集、標(biāo)注,算法訓(xùn)練,場景提取與分析,識別駕駛員危險行為,智能化分析駕駛員及車輛相關(guān)風(fēng)險,完善所托瑞安智能數(shù)據(jù)大腦,為UBI保險的推出奠定基礎(chǔ)。
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