近期，最新數(shù)據(jù)顯示，10月份的汽車銷量同比下降9.4%，而新能源汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，同比增長約為1.3倍。同時，本田、大眾、以及沃爾沃等車企都宣布了停售燃油車的時間表。而這個改變也是必然的，一來是減少碳排放達到環(huán)保的目的，二來更智能化的汽車時代正在到來，科技改變生活絕不是說說而已。當然，要想徹底實現(xiàn)汽車智能化，還需眾多企業(yè)的共同努力。
其中，高通在智能汽車領域做出的貢獻就不小，可能很多人對高通的印象還停留在手機芯片上。確實，高通在手機芯片方面是處于領導者的地位，但是這并不是唯一的板塊。在近期舉辦的高通2021投資者大會上，高通就表示了目前汽車領域的增長已經(jīng)超過了手機業(yè)務，而且制定了將在未來5年實現(xiàn)35億美元、以及未來10年來增長至80億美元的目標。不得不說，時間短任務重，高通要實現(xiàn)這個目標還得拿出點實力。
可能有人會很疑惑，高通的目標定得如此大，真的能實現(xiàn)嗎?事實上，按照目前的發(fā)展來看，高通這些年在汽車領域的勢頭確實不容小窺。就拿高通近年來重點發(fā)展的汽車數(shù)字座艙平臺來說，目前已有超25家汽車廠商采用了驍龍汽車數(shù)字座艙，在車載網(wǎng)聯(lián)和汽車無線連接領域排名第一，高通的汽車領域版圖正在快速擴大，對于制定下的目標有了充足的底氣去實現(xiàn)。
不僅如此，高通在此次投資者大會上，還正式官宣了與汽車領域最頂級的德國汽車制造商寶馬公司達成合作，將會以最新的駕駛輔助技術與Snapdragon Ride?平臺引入寶馬集團下一代ADAS和自動駕駛平臺，助力其打造下一代ADAS和自動駕駛平臺，而這也是進一步明朗了高通在高端領域的發(fā)展。此外，高通還將致力于為汽車制造商提供了一個開放、完整和充滿變革性的平臺，相信會進一步擴大高通在市場的影響力。
除了汽車領域的引領發(fā)展外，在高通的多元化發(fā)展中，也包括了物聯(lián)網(wǎng)。特別是在XR領域，有著十分突出的能力，目前已經(jīng)有超過50款搭載驍龍平臺的VR和AR終端發(fā)布，這樣的優(yōu)勢下，也將助力高通成為當下大火的“元宇宙”概念的入門關鍵所在。高通公司總裁兼首席執(zhí)行官安蒙還表示：“(高通)這將成為物聯(lián)網(wǎng)的新前沿，是通往“元宇宙”的鑰匙” ，這句話的分量可想而知，未來的發(fā)展具有不錯的前景。
如今，在車企不再售賣燃油車的換代大背景下，高通在汽車領域的發(fā)展可謂是迎來了黃金時期，按照高通目前的發(fā)展速度來看，掌握的核心技術真的很重要，如數(shù)字座艙、車載網(wǎng)聯(lián)、車對云，以及在ADAS和自動駕駛領域的綜合競爭力都非常強勁，這也足以讓它在高端領域成功站穩(wěn)腳跟。再加上物聯(lián)網(wǎng)和“元宇宙”的領先技術，在未來的發(fā)展可謂是相當具有前途了，也讓我們更期待西蒙對高通未來十年內(nèi)7000億元的市場規(guī)模增長目標了。
（免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。
任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。 ）
