導讀：本文由方德港美股整理。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021年5月國內汽車產(chǎn)銷分別為204/213萬輛，同比分別下滑7%/3%，相較于2019年同期分別增長10%/11%。其中乘用車/商用車/新能源汽車銷量分別為165/48/22萬輛，分別同比-2%/-7%/+440%，5月新能源汽車滲透率大約為10%。短期看，汽車行業(yè)缺芯問題自去年年底出現(xiàn)，拐點已至，今年下半年有望好轉;長期看，國內汽車行業(yè)目前仍然處于成長期向成熟期過渡階段，預計后期正增長是主旋律。2021全年汽車銷量有望達到2759萬輛，同比+9%。(方德港美股)
汽車產(chǎn)銷情況
汽車板塊估值走高，關注龍頭企業(yè)
截至6月29日，CS汽車板塊上漲11.02%，其中CS乘用車上漲21.28%，CS商用車下降0.57%，CS汽車零部件上漲4.54%，CS汽車銷售與服務上漲3.93%，CS摩托車及其它下跌3.45%。同期滬深300指數(shù)和上證綜合指數(shù)分別-2.65%/-1.17%。
優(yōu)質車企受益于爆款車型，維持高增長
疫情后國內新能源車市集中度進一步提升，主流車企產(chǎn)銷增速強于行業(yè)。對于新能源汽車，特斯拉銷量3.35萬輛，比亞迪3.17萬輛，上汽通用五菱銷量2.78萬輛為前三名。具體車型，宏光MINI(29706輛)、特斯拉ModelY(12728輛)、特斯拉Model3(9208輛)銷量占據(jù)前三甲。(方德港美股)
7月2日，理想汽車剛剛發(fā)布2021年6月交付數(shù)據(jù)，以下是重點：
1)理想6月交付7713臺，同比+320.6%，環(huán)比+78.4%，創(chuàng)單月交付量新紀錄;2)第二季度交付17575臺，同比+166.1%，超越此前財報指引上限;3)得益2021款新ONE上市，6月份新訂單也突破10,000臺，創(chuàng)歷史新高。
激進的2025年目標
此次科技節(jié)上最引人關注的，就是長城汽車公布的2025戰(zhàn)略目標——這是一個目前為止自主品牌中覆蓋最完善、規(guī)模最大的目標。具體包括：
2025年，長城汽車將實現(xiàn)全球年銷量400萬輛，營業(yè)收入超過6000億元;
2025年，長城汽車將推出50余款新能源車型，使得新能源汽車占比達到80%;
2045年，長城汽車將全面實現(xiàn)碳中和;
未來五年，累計研發(fā)投入1000億元;到2023年，全球研發(fā)人員達到3萬人，其中軟件開發(fā)人才1萬人。長城2025戰(zhàn)略提出的目標之高，可謂激進。首先，營收呈每年千億級別增長。拆解來看，2020年，長城汽車營收剛過千萬。也就是說，在接下來的五年，長城的營收每年都要達到千萬級增長。(方德港美股)
2016-2020年長城汽車營業(yè)收入及凈利潤
方德港美股分析人士認為：短期來看目前宏觀形勢穩(wěn)定，疫情對國內影響逐步消解，未來車市將逐步與經(jīng)濟增長同步。車市方面，自主品牌乘用車銷量回暖，份額持續(xù)提升，新能源車銷量持續(xù)高速增長。目前國產(chǎn)新能源車性價比與燃油車逐漸持平，打開了更廣闊的市場份額，建議關注新車發(fā)布頻繁的乘用車標的以及新能源產(chǎn)業(yè)鏈等，如：長城汽車、比亞迪、寧德時代、特斯拉、小鵬汽車等。
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