一到冬天,很多鉛酸電動(dòng)車就很“怕冷”。而電動(dòng)車一“怕冷”,最明顯的表現(xiàn)就是續(xù)航里程縮短。尤其是當(dāng)氣溫在零度以下時(shí),原來(lái)50公里的續(xù)航就會(huì)縮短到30公里左右。續(xù)航里程的縮短降低了用戶的出行效率,使其“續(xù)航焦慮”進(jìn)一步加重。因此若要在冬季不再被“續(xù)航焦慮”困擾,選擇超長(zhǎng)續(xù)航的雅迪電動(dòng)車冠能二代E8實(shí)為明智之舉。
雅迪電動(dòng)車冠能二代E8作為冠能系列中的代表車型,是專為滿足用戶多場(chǎng)景出行需求而最新推出的一款實(shí)力派新車,不僅有超強(qiáng)的續(xù)航表現(xiàn),材質(zhì)做工也非常扎實(shí),而且還有出眾的顏值。
首先從核心配置方面來(lái)說(shuō),雅迪冠能二代E8與普通鉛酸電動(dòng)車最大的不同,就是其搭載了雅迪獨(dú)創(chuàng)的TTFAR 2.0增程系統(tǒng)。這套系統(tǒng)由TTFAR電機(jī)、TTFAR能量回收控制器、TTFAR石墨烯3代電池等八大核心部件組成,使續(xù)航里程實(shí)現(xiàn)了突破性提升的同時(shí),動(dòng)力夠強(qiáng)勁。
尤其值得一說(shuō)的是,雅迪冠能二代E8電動(dòng)車所搭載的TTFAR石墨烯3代電池性能更是可圈可點(diǎn),有液控耐寒黑科技加持,可以經(jīng)得起極寒考驗(yàn),冬季依然跑得遠(yuǎn)。同時(shí),雅迪TTFAR石墨烯3代電池采用了全新升級(jí)石墨烯原料,其可循環(huán)充放電1000多次,壽命是普通電池的3倍。同時(shí)還可享受2年換新服務(wù),經(jīng)久耐用,終身無(wú)憂。
除了續(xù)航之外,這款雅迪冠能二代E8電動(dòng)車在動(dòng)力方面也有很不俗的表現(xiàn),其搭載的TTFAR電機(jī)功率達(dá)1200W,可持久釋放強(qiáng)勁扭矩,峰值扭矩能夠達(dá)到93N?m。即使在爬陡坡,也只需輕輕扭動(dòng)電門,就能一場(chǎng)暢行,所向無(wú)阻。
另外,針對(duì)出行場(chǎng)景日益復(fù)雜的考驗(yàn),雅迪冠能二代E8電動(dòng)車在材質(zhì)用料方面也進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí),車身采用摩托車級(jí)塑件,柔韌性好,耐沖擊,在融合平拼縫工藝,接縫過(guò)度平滑。車身整體感更強(qiáng),利落清爽,也為顏值加分。
綜上介紹,雅迪冠能二代E8電動(dòng)車可以說(shuō)是通過(guò)自主研發(fā)的新技術(shù),破除了電動(dòng)車在冬季續(xù)航下滑的難題,緩解了用戶的續(xù)航焦慮。冬季出行,就需要有一款像雅迪冠能二代E8一樣不“怕冷”的電動(dòng)車相伴,自由自在,安全無(wú)憂出行!
(免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。 )