T-ROC探歌一上市就呈現(xiàn)出“乘風(fēng)破浪之勢(shì)”

今天我給大家?guī)?lái)的是一汽-大眾T-ROC探歌,定位為緊湊型SUV,官方指導(dǎo)價(jià)格在15.78-20.49萬(wàn)元之間,在上市不久,便憑借著強(qiáng)勁的產(chǎn)品力,成為旅行車市場(chǎng)的佼佼者,在不到2年的時(shí)間里,依然出現(xiàn)了乘風(fēng)破浪之勢(shì)。下面讓我們來(lái)看看這款車的細(xì)節(jié)。

動(dòng)感的外觀

T-ROC探歌的車身比例仍然保持了大眾的設(shè)計(jì)風(fēng)格,其前臉采用了“X型”極具辨識(shí)度,特有的六邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),獨(dú)立環(huán)形Led日間行車大燈組從自然中汲取靈感,運(yùn)動(dòng)型前臉采用了時(shí)下流行的結(jié)構(gòu)。車體側(cè)面的溜背造型,腰線勾勒出一定的力度感,尾燈則采用了當(dāng)下比較流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),點(diǎn)亮后的視覺效果還是很不錯(cuò)的,表現(xiàn)出獨(dú)特的動(dòng)感。

T-ROC探歌一上市就呈現(xiàn)出“乘風(fēng)破浪之勢(shì)”

簡(jiǎn)約的內(nèi)部設(shè)計(jì)

內(nèi)部方面,整體中控設(shè)計(jì)極為簡(jiǎn)約,中控臺(tái)采用了偏向駕駛者側(cè)的不對(duì)稱式設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了座艙的環(huán)形體驗(yàn),配合多種幾何切割設(shè)計(jì),與外觀上凌厲的線條相呼應(yīng),突出了T-ROC探歌的力量感。中控臺(tái)的液晶屏具有科技感,多功能運(yùn)動(dòng)方向盤增加了車內(nèi)運(yùn)動(dòng)感,座椅采用高級(jí)皮質(zhì)包裹材料,做工十分精致,非常不錯(cuò)。后尾座和前排座椅采用內(nèi)凹設(shè)計(jì),進(jìn)一步提升后排腿部和頭部空間表現(xiàn),提供領(lǐng)先同級(jí)的伸展空間。

T-ROC探歌一上市就呈現(xiàn)出“乘風(fēng)破浪之勢(shì)”

智能駕駛動(dòng)力十足

T-ROC探歌在舒適性和高科技配置方面,全系都配有倒車影像,定速巡航,全速域自適應(yīng)巡航,上坡輔助,自動(dòng)駐車,無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng),主動(dòng)封閉進(jìn)氣格柵,全車窗戶一鍵升降,自動(dòng)空調(diào),溫度分區(qū)控制。在T-ROC探歌上采用最新EA211系列1.4TSI96kw和1.4TSI110kw發(fā)動(dòng)機(jī),全面提升動(dòng)力性。最大扭矩為250N·m,能輕松在8s的時(shí)間加速到100km/h,動(dòng)力完全可以滿足一般家庭的使用要求,開起來(lái)很容易上手。

T-ROC探歌一上市就呈現(xiàn)出“乘風(fēng)破浪之勢(shì)”

最后再談一談T-ROC探歌這款車的優(yōu)點(diǎn),優(yōu)點(diǎn)在于它的動(dòng)力比較好,在9s左右就可以加速到100km/h,能夠滿足大多數(shù)人的出行需求,整體外觀也比較年輕,比較符合時(shí)代年輕人的口味,動(dòng)力方面比較充足,操控比較穩(wěn)定,保證了日常行駛的安全性,而后排空間充裕,乘坐人員比較舒適,優(yōu)點(diǎn)比較明顯的還有,就是后備箱空間很大,儲(chǔ)物方面不是問題,車內(nèi)乘坐空間也比較大,而且T-ROC探歌車體的高強(qiáng)度鋼的使用比例高達(dá)88%,遠(yuǎn)超細(xì)分市場(chǎng)的其他SUV車型,不僅極大程度地提升了車身剛性,日常行駛時(shí)也不容易損壞車身,因?yàn)門-ROC探歌無(wú)論在外觀,內(nèi)飾,動(dòng)力,配置等方面都比同級(jí)別車型要好,是一款不可多得的實(shí)力型車型,同時(shí)也是消費(fèi)者口口聲聲稱贊的緊湊型SUV。

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