加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新 中交興路用保險(xiǎn)科技成為專精特新“小巨人”

最近幾年,專精特新型企業(yè)愈發(fā)受到市場關(guān)注,專精特新小巨人是指具有“專業(yè)化、精細(xì)化、特色化、新穎化”四大優(yōu)勢的中小企業(yè),這些企業(yè)雖然規(guī)模不大,但擁有各自的“獨(dú)門絕技”,在產(chǎn)業(yè)鏈上具備一定的話語權(quán),瞄準(zhǔn)細(xì)分市場,在細(xì)分領(lǐng)域建立了競爭優(yōu)勢。

而物流是我國經(jīng)濟(jì)的“大動脈”,其中,公路貨運(yùn)又在各類運(yùn)輸方式中占據(jù)主力地位,但行業(yè)長期面臨貨運(yùn)司機(jī)收入上不去、企業(yè)物流成本下不來,安全事故多的痛點(diǎn),商用車車聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),成為了有效解決辦法。

加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新 中交興路用保險(xiǎn)科技成為專精特新“小巨人”

中交興路以全國領(lǐng)先的商用車車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù),全方位幫助東風(fēng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)收集、儲存、整合、安全及數(shù)據(jù)建模、驅(qū)動、服務(wù)化,并基于東風(fēng)圍繞整車生命周期的選、購、用、管、換五大環(huán)節(jié)的商業(yè)化應(yīng)用需求給予定制功能模塊搭建開發(fā)支持,以數(shù)據(jù)驅(qū)動決策、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和服務(wù)模式調(diào)整,全面推進(jìn)企業(yè)數(shù)字化發(fā)展。

公路貨運(yùn)行業(yè)的專精特新企業(yè)中交興路致力于打造“北斗一體化”智慧物流平臺。針對數(shù)字化技術(shù)較弱的物流企業(yè)、中型貨主企業(yè)等,中交興路為其提供標(biāo)準(zhǔn)化的SaaS平臺服務(wù),助力其完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

在公路干線運(yùn)輸領(lǐng)域,中交興路整合TMS(物流運(yùn)輸管理系統(tǒng))、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、金融、保險(xiǎn)等產(chǎn)品服務(wù),打造了SaaS服務(wù)平臺——中交興路車旺智運(yùn)開放云平臺,為貨主和中小微承運(yùn)商提供管貨、管車、稅籌、保險(xiǎn)等服務(wù)。

此外,中交興路也與保險(xiǎn)公司合作,為保險(xiǎn)公司提供保前、保中和保后的服務(wù)。保前,中交興路通過車輛數(shù)據(jù)的智能化分析,可以知道哪些車是經(jīng)常超速,哪些是疲勞駕駛的,以及這些車在危險(xiǎn)路段上的行駛比率,進(jìn)而識別高風(fēng)險(xiǎn)車輛;保中,中交興路通過車載智能終端,針對超速、疲勞駕駛行為進(jìn)行提醒,從而改善司機(jī)的不良駕駛,降低事故率和保險(xiǎn)公司的理賠率;保后,中交興路可以根據(jù)車輛出事之前的行駛軌跡、駕駛行為等還原現(xiàn)場,快速理賠。

作為“全國道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺”(下稱:貨運(yùn)平臺)的建設(shè)運(yùn)營單位,中交興路通過技術(shù)支持貨運(yùn)平臺通過定位數(shù)據(jù)智能分析司機(jī)疲勞駕駛、超速等不良駕駛行為,實(shí)時發(fā)送信息提醒糾正,助力行業(yè)主管部門提供安全監(jiān)管。

中交興路作為以數(shù)據(jù)科技為基礎(chǔ)的企業(yè),中交興路未來將持續(xù)加大研發(fā)投入,匯聚更多維度的數(shù)據(jù),為物流、保險(xiǎn)等領(lǐng)域提供更為豐富完善的產(chǎn)品及服務(wù),深度賦能公路貨運(yùn)行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。

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