雖然日系車在全球享有盛名，但在電動大巴領(lǐng)域不得不服比亞迪，早在15年比亞迪大巴k9就出口至美國，日本。而且除了日本和美國，比亞迪K9還遍布在歐洲。至今比亞迪的這款新能源電動車K9目前已經(jīng)出口到世界上59個國家。
不光在新能源領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先，比亞迪造車新時代的首款新車宋MAX，自去年9月上市以來，已經(jīng)連續(xù)6個月登頂10萬級MPV銷量冠軍，累計銷售8.5萬輛，助力比亞迪今年前四個月銷量同比增長21%，形成新能源車和傳統(tǒng)燃油車齊頭并進(jìn)的局勢。
創(chuàng)立于1995年，最初只有20幾個員工，是怎么走到現(xiàn)在的?成績?nèi)绱藘?yōu)秀，比亞迪又為什么這么牛逼?
任何一個高速發(fā)展的企業(yè)大都缺少一種東西，人才，尤其是作為企業(yè)中間支撐的技術(shù)人才和管理人才，王傳福對這方面很自信，他說比亞迪是個特例，比亞迪最不缺的就是人才，王傳福的自信來源于他對人才儲備的充分，源于他對人才發(fā)自內(nèi)心的尊重，真正做到以人為本。他有一句話很好的詮釋了這一點：“你把人僅僅看作勞動力，他就只能打工，而你把人看作創(chuàng)造者，他就是設(shè)計師”。事實上，比亞迪麾下眾多優(yōu)秀的人才也用實際行動印證了王傳福的看法，你照顧好了員工，他們才會照顧好你的企業(yè)，進(jìn)而照顧好你的利潤。
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