新冠疫情爆發(fā)以來,國(guó)際貿(mào)易與供應(yīng)鏈遭遇了嚴(yán)重沖擊。對(duì)比來看,2020 年前后的供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)是兩個(gè)完全不同的世界。2020 年之前,低價(jià)貨運(yùn)和入庫貨運(yùn)成本的情況屢見不鮮,現(xiàn)在卻已經(jīng)很難實(shí)現(xiàn)了?？缇彻?yīng)鏈環(huán)節(jié)中仍存在諸多瓶頸與堵點(diǎn),越來越多的證據(jù)表明,頻繁的供應(yīng)鏈中斷和不穩(wěn)定的地緣政治還將繼續(xù)加劇全球經(jīng)濟(jì)的不確定性。那么,企業(yè)應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)這種供應(yīng)鏈中斷的常態(tài)?
企業(yè)必須優(yōu)先投資“第一公里”技術(shù),以保證其供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)能夠適應(yīng)當(dāng)下的全球新常態(tài)
要想成功地適應(yīng)全球新常態(tài)并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng),企業(yè)必須將新投資優(yōu)先用于研發(fā)“第一公里”的技術(shù)并維護(hù)與合作伙伴、服務(wù)供應(yīng)商的關(guān)系。此外,還要重視提升企業(yè)供應(yīng)鏈的透明度和協(xié)作能力。未來,幾乎所有的貨源、制造和運(yùn)輸決策都面臨著越來越高的成本。因此,通過提高靈活性和供應(yīng)鏈可見性來增強(qiáng)企業(yè)的應(yīng)變能力至關(guān)重要。那么,“第一公里”技術(shù)在其中起到了什么作用?為何如此重要呢?
讓我們首先來看新冠疫情在不同時(shí)期對(duì)經(jīng)濟(jì)的不同影響。2020 年,新冠疫情爆發(fā)后不久,很多企業(yè)積極落實(shí)防疫措施,抗疫工作的投入和優(yōu)先程度很快超過了制造業(yè)和供應(yīng)鏈。隨著工廠關(guān)閉、旅行和運(yùn)輸受阻,個(gè)人防護(hù)裝備和醫(yī)療設(shè)備的需求激增,隔離期間的消費(fèi)者購買趨勢(shì)也出現(xiàn)了意料之外的變化,這使進(jìn)出口貿(mào)易量嚴(yán)重失衡。2020 年末,國(guó)內(nèi)外的運(yùn)價(jià)都開始飆升,至今仍處于歷史高位。
同一年間,居家隔離的消費(fèi)者們將消費(fèi)支出的需求轉(zhuǎn)移到了家居用品上,電子商務(wù)的零售總額穩(wěn)步增長(zhǎng),包裹量激增。這導(dǎo)致最后一公里的成本越來越高,也越來越具有挑戰(zhàn)性。
“第一公里”解決方案的重大優(yōu)勢(shì):靈活追蹤運(yùn)輸途中或已入庫的貨物
到了 2021 年,快遞包裹問題逐漸得以解決,而遠(yuǎn)洋運(yùn)輸成為主要問題。當(dāng)某個(gè)港口或中轉(zhuǎn)站點(diǎn)積壓了太多集裝箱船,導(dǎo)致無法順利完成客戶訂單時(shí),大多數(shù)企業(yè)才認(rèn)識(shí)到“第一公里”的重要性。
對(duì)企業(yè)而言,現(xiàn)在是升級(jí)其“第一公里”供應(yīng)鏈技術(shù)的最佳戰(zhàn)略時(shí)機(jī)。雖然很多業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用平臺(tái)可以幫助企業(yè)提高第一公里的透明度、可見性和控制能力,但同時(shí)企業(yè)還應(yīng)考慮其他策略,來應(yīng)對(duì)疫情對(duì)供應(yīng)鏈的沖擊。
比如,運(yùn)輸前的第一公里。入境供應(yīng)鏈,即第一公里,通常直接由采購部門進(jìn)行管理。這些由供應(yīng)商發(fā)出的第一公里采購訂單,或者是給海外工廠的內(nèi)部訂單,涉及到的關(guān)稅影響、關(guān)稅優(yōu)化策略、庫存所有權(quán)轉(zhuǎn)移點(diǎn)、對(duì)被拒貿(mào)易方的政策合規(guī)性審核,甚至信用證或者其他金融工具支付觸發(fā)因素等,所有這些都取決于及時(shí)、準(zhǔn)確和多企業(yè)的信息交換。供應(yīng)商訂單管理和協(xié)作工具,以及工廠包裝和標(biāo)簽自動(dòng)化的解決方案,能夠簡(jiǎn)化下游接收和處理流程,從而縮短漫長(zhǎng)的產(chǎn)品運(yùn)輸時(shí)間。
那么,企業(yè)應(yīng)該采用業(yè)務(wù)外包還是集中管理?如果一家企業(yè)將大多數(shù)入庫供應(yīng)業(yè)務(wù)都外包給了貨運(yùn)代理,那么就可以考慮另一種方案:讓所有第三方物流合作伙伴為該企業(yè)自己的供應(yīng)鏈控制中心提供數(shù)據(jù)。這樣一來,員工需要查詢?nèi)蜇涍\(yùn)狀況時(shí),就可以在一個(gè)系統(tǒng)中追蹤到多個(gè)合作伙伴和訂單情況。因此,不必“層層套娃”——從一家貨運(yùn)代理平臺(tái)跳轉(zhuǎn)到另一家,使用這種方案能更快地洞察當(dāng)前的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展問題,即便遇到需要修改或更新的項(xiàng)目,添加新的第三方物流或者轉(zhuǎn)移到另一家合作伙伴也會(huì)更快、更容易。
企業(yè)應(yīng)該優(yōu)先投資“第一公里”。目前,國(guó)際航運(yùn)的費(fèi)用高漲,支出可見性是第一公里物流的一個(gè)關(guān)鍵價(jià)值領(lǐng)域,其投資回報(bào)率比簡(jiǎn)單的貨運(yùn)跟蹤和承運(yùn)人可見性的投資回報(bào)率更高。全球貨運(yùn)管理解決方案與傳統(tǒng) TMS 軟件的不同之處在于,它能處理更復(fù)雜、多方參與的跨洋貨物運(yùn)輸。該解決方案專為第一公里運(yùn)營(yíng)設(shè)計(jì),提供了成本跟蹤框架,用于深入分析計(jì)劃與實(shí)際運(yùn)費(fèi)支出,以及承運(yùn)人和貨運(yùn)代理/第三方物流績(jī)效的客觀衡量。
提升供應(yīng)鏈的靈活性和可見性。通過對(duì)貨運(yùn)模式和服務(wù)提供商之間的交接,以及對(duì)實(shí)時(shí)位置數(shù)據(jù)的精細(xì)洞察,對(duì)在運(yùn)輸中或入庫前等階段的貨物進(jìn)行追蹤,這就是第一公里解決方案的優(yōu)勢(shì)之一。通過數(shù)據(jù)推算出在現(xiàn)實(shí)航運(yùn)模式下可預(yù)測(cè)的動(dòng)態(tài)貨運(yùn)抵達(dá)情況,以便更好改進(jìn)收貨操作和庫存規(guī)劃。
當(dāng)前,全球經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)格局面臨調(diào)整,很多企業(yè)仍在舊規(guī)則下固步自封。雖然供應(yīng)鏈專家們?cè)谖磥?-3 年內(nèi)可以制定優(yōu)化服務(wù)和成本戰(zhàn)略,但當(dāng)務(wù)之急是通過合適的技術(shù)獲取更多數(shù)據(jù),加強(qiáng)與合作伙伴和供應(yīng)商的聯(lián)系,提升掌控力和可見性。在新科技革命下的全球供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)需不斷拓展增強(qiáng)企業(yè)供應(yīng)鏈效率和韌性的途徑與方法。
(作者：Infor 大中國(guó)區(qū)及韓國(guó)商業(yè)咨詢高級(jí)總監(jiān) 鹿崇)
關(guān)于作者
鹿崇先生現(xiàn)任Infor大中國(guó)區(qū)及韓國(guó)商業(yè)咨詢高級(jí)總監(jiān)。他在企業(yè)應(yīng)用軟件領(lǐng)域有超過15年的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。鹿崇先生自2003年1月加入Infor至今。加入Infor之前,他曾在KPWOOD公司任系統(tǒng)工程師、SSA上海公司任職商業(yè)顧問,還曾在迅達(dá)電梯擔(dān)任過項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。鹿崇先生畢業(yè)于清華大學(xué)管理信息系統(tǒng)專業(yè)。
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）
