“輕創(chuàng)業(yè)”作為一個新興的業(yè)態(tài)，以其低投入、低風險正逐漸被更多的年輕人所接受并踐行。尤其是當下996和大小周的工作模式無限透支著年輕人的精力和心力，如何重新拿回生活的主動權是困擾他們的問題之一，而“輕創(chuàng)業(yè)”有效解決了年輕人的就業(yè)痛點，其中以博騰M3為代表的微卡用作物流創(chuàng)業(yè)，成為不少人的新選擇。博騰M3自帶“隱藏屬性”，總能在最需要的時候帶來驚喜，助力年輕人隨時隨地做自己喜歡的“體面人”!
隱藏技能一：大身材超能量
貨運車輛的載重量和車身尺寸息息相關，許多廠商為了增加車輛的載重，不得不把車輛做得更大更長，但是在一定程度上也犧牲了車輛的靈活性。博騰M3單排和雙排車型的車身尺寸分別為5580×1850×2050mm和5755×1850×2070mm，雖然定位為微卡，博騰M3單排和雙排車型的載重質量卻分別達到了1930kg和1625kg。這得益于博騰M3全系采用了6輪設計，車身和車廂均采用了高強鋼，并且結合前6后5鋼板彈簧懸架結構，配合直通大梁，將微卡的載重量提升了一個新的高度，讓它具備看齊輕卡載重能力的資本。
博騰M3具備輕卡的載重，卻依舊保留著微卡的靈活性，在城市中穿梭輕盈自如，在騰轉挪移之間盡顯“小身材”的從容，駕駛起來省心省力。沒有過高的駕駛門檻，讓更多新手司機也能輕松撐起城市末端配送的一片天地。
隱藏技能二：黑科技涂層自帶金鐘罩
對于經(jīng)常穿梭在貨運一線的微卡來說，貨廂磨損是不可避免的。陽光暴曬、雨水侵蝕，磨損部位腐蝕生銹自然成了家常便飯。博騰M3在設計之初就未雨綢繆，采用瓦楞板貨廂，并選用航天級黑科技涂層技術，具備超強的防腐蝕、耐磨性，綜合強度是普通地板的50倍，金鐘罩在身，堅固加倍。
為了保證貨廂的壽命，博騰M3在新疆吐魯番、格爾木祁連山、黑河等高溫、高原、高寒的極端用車環(huán)境中進行了反復測試。一般商用車路試場驗證的裂化系數(shù)是7-10左右，約等于路試1公里客戶使用7-10公里，而博騰M3的裂化系數(shù)高達10-13，總驗證里程超過100萬公里。超長的驗證里程，力證了博騰M3超強耐磨性和抗沖擊性的硬核品質，足以覆蓋博騰M3的整個用車生命周期，為用戶帶來最大程度的用車保障。
隱藏技能三：省油有妙招
低油耗是車身減重后的直觀體現(xiàn)。行業(yè)普遍認為，整車重量每降低10%，油耗可以降低6%-8%，也就意味著同等條件下，車輛減重100kg，百公里油耗可降低0.3-0.6升。博騰M3的車身結構設計經(jīng)過CAE建模分析，相比于同級競品車型，具有可圈可點的輕量化優(yōu)勢，相當于出門就自帶了省油“BUFF”。
與此同時，博騰M3搭載了1.6L和2.0L發(fā)動機，全系支持當前最嚴苛的國六b排放標準，并且在DVVT雙進氣門和電子節(jié)氣門技術的合力下，每百公里大約可以節(jié)省1L燃油。其極致輕量化的車身設計，讓車輛的加速性能和制動距離得到明顯的提升，同時出色的燃油經(jīng)濟性，在成本控制方面再上一層樓。
寫在最后
博騰M3三大“隱藏技能”加身，擁有更強的裝載空間、耐用性和經(jīng)濟性，成為商用車市場上的又一利器，給年輕人提供更多活法，為年輕人奔赴更美好的生活而添彩!
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