長(zhǎng)沙作為娛樂(lè)之都和美食天堂，其網(wǎng)紅城市的屬性早已被大眾熟知，即使你現(xiàn)在還沒(méi)有來(lái)過(guò)長(zhǎng)沙，但是相信對(duì)于五一廣場(chǎng)、黃興路步行街、解放西的酒吧還有文和友以及茶顏悅色等網(wǎng)紅名詞都不會(huì)感到陌生，這些的確算的是長(zhǎng)沙對(duì)外的一張名片，可對(duì)于土生土長(zhǎng)的長(zhǎng)沙伢子來(lái)說(shuō)，高橋才是他們心中真正的長(zhǎng)沙明信片，“高橋”兩個(gè)字也早早的在他們童年時(shí)深深的扎根在父母口中日常的瑣碎里，成為他們最深的記憶。
入圈專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)
長(zhǎng)沙市高橋大市場(chǎng)作為湖南的小商品集散地自開(kāi)業(yè)至今已有25年歷史，目前服務(wù)范圍輻射江西、湖北、廣東等周邊10余個(gè)省市，年貨流量達(dá)5000萬(wàn)噸，年交易額1000多億元，是名副其實(shí)的流量之王，如此大的貨物吞吐量，自然離不開(kāi)商圈里眾多商家和擺渡人的辛勤付出。
作為互聯(lián)網(wǎng)物流的先行者，貨拉拉在高橋大市場(chǎng)的貨物流通中扮演著極其重要的角色。據(jù)貨拉拉長(zhǎng)沙負(fù)責(zé)人介紹，臨近春節(jié)，本月長(zhǎng)沙的日均訂單約為1.3萬(wàn)單，高橋大市場(chǎng)的訂單占比高達(dá)9%，是長(zhǎng)沙日訂單量最多的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)。25載的市場(chǎng)變遷大浪淘沙，有的商戶(hù)從小門(mén)面做到了連鎖店，有的買(mǎi)賣(mài)經(jīng)營(yíng)不善老板破產(chǎn)索性跑起了物流，但二十多年里，他們共同見(jiàn)證了科技創(chuàng)新給這里的貨物流通帶來(lái)了更高效、更便捷、更安全的變化。
來(lái)自用戶(hù)的聲音
謝師傅是個(gè)老長(zhǎng)沙了，他在高橋大市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)著兩家建材門(mén)店，在這里已經(jīng)做了十來(lái)年的生意，我們今天剛到門(mén)店時(shí)他正在安排搬運(yùn)師傅給貨拉拉裝車(chē)。謝師傅介紹說(shuō)自己家的瓷磚很受年輕人的喜歡一直生意很好，都是長(zhǎng)沙人自己會(huì)安排物流免費(fèi)配送?，F(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)物流平臺(tái)也很多，但謝師傅強(qiáng)調(diào)自己始終是貨拉拉的忠實(shí)用戶(hù)，在被問(wèn)到原因時(shí)，他誠(chéng)懇的表示選擇貨拉拉主要是車(chē)多接單快，安全有保證。提起貨物安全，謝師傅回憶起一次貨損道，“頭兩年大家還是會(huì)找高橋附近幾個(gè)有車(chē)的熟人送貨，但有一次運(yùn)輸途中的貨由于司機(jī)出了車(chē)禍導(dǎo)致貨物受損，可司機(jī)硬是扯皮不承擔(dān)責(zé)任，最終那幾千塊的損失都得自己賠給客戶(hù)。”打那以后，他意識(shí)到送貨一定要選個(gè)正規(guī)的公司合作。
(清點(diǎn)貨物的用戶(hù))
位于高橋市場(chǎng)南街檔口的徐福記糖果批發(fā)門(mén)市就被購(gòu)物的人圍堵的水泄不通。小張是門(mén)店的老員工了，面對(duì)我們的采訪他顯得有些應(yīng)接不暇，因?yàn)檫@會(huì)兒，他正在忙著裝貨。一箱箱的糖果被他塞進(jìn)貨拉拉的車(chē)廂，“這輛車(chē)是準(zhǔn)備發(fā)往河西幾家超市的，在你們來(lái)之前，已經(jīng)裝走了三輛貨拉拉了”，小張介紹說(shuō)。徐福記是有名的糖果批發(fā)部，每天都要發(fā)送大量的貨物到全城的各個(gè)地方，司機(jī)老劉就是固定在他家接單的貨拉拉師傅。
小人物的賺錢(qián)經(jīng)
雖然這兩年受疫情的影響，生意變得不好做，很多人也在經(jīng)濟(jì)下行的壓力下被迫失業(yè)，但這艱苦的環(huán)境并未打垮勇敢?jiàn)^斗的人們。劉師傅是在去年5月份加入貨拉拉的，在這之前他是一位板車(chē)師傅專(zhuān)跑長(zhǎng)途物流，因?yàn)槭芤咔楣芸氐挠绊?，跨省運(yùn)輸受限他經(jīng)常沒(méi)單可跑，無(wú)奈之下他索性從公司辭了職，貸款買(mǎi)了輛貨運(yùn)面包跑起了貨拉拉。多年的貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)讓劉師傅很快找到了搶單密碼，“你得往單多的地方去，你得做好服務(wù)，你得主動(dòng)搭把手”，這是劉師傅自己口中的生意經(jīng)，也正因?yàn)檫@簡(jiǎn)單的搶單邏輯他每天都可以做到七八單，高橋大市場(chǎng)也成了他福地。
(正準(zhǔn)備裝車(chē)的貨拉拉)
司機(jī)老常是一位剛加入貨拉拉不久的新手師傅，但對(duì)于高橋市場(chǎng)和拉貨，可能沒(méi)有人比他更熟悉了，因?yàn)槔铣１揪褪歉邩蚋浇淖?hù)，打從有了市場(chǎng)他就在這里面轉(zhuǎn)悠，只不過(guò)以前送貨他是蹬三輪，而現(xiàn)在他擁有了自己的貨車(chē)，也擁有了一份正經(jīng)的職業(yè)。“以前拉貨你得蹬車(chē)滿(mǎn)市場(chǎng)的溜達(dá)，挨家挨戶(hù)的問(wèn)，生意好的時(shí)候一上午送個(gè)三四趟，不好的時(shí)候轉(zhuǎn)悠一天也沒(méi)尋到一筆，盡是浪費(fèi)時(shí)間?，F(xiàn)在方便很多了，誰(shuí)家要送貨直接手機(jī)上就下單，哪個(gè)錢(qián)多我就搶哪個(gè)。自己現(xiàn)在在平臺(tái)一個(gè)月也能賺個(gè)一萬(wàn)多，還行還行!”在接受我們采訪時(shí)老常憨厚的表示，那句“還行還行”也許正是貨拉拉作為互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)的引領(lǐng)者，在服務(wù)好用戶(hù)的同時(shí)，也真正兌現(xiàn)了對(duì)于司機(jī)的那句承諾，“有錢(qián)有面有自由”!
高橋大市場(chǎng)，這個(gè)被低矮的商鋪連成一排排，幾排壘在一起形成的一片片門(mén)市，用形形色色的商品托起了長(zhǎng)沙人的生活。貨拉拉的師傅們扶著方向盤(pán)，輕輕駛?cè)霌泶氐慕值溃⌒囊硪淼难b滿(mǎn)貨物，然后又輕輕駛離高橋，最終匯入主干道的鋼鐵洪流中。日升日落，風(fēng)雨不改。
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