7月27日，紫光股份旗下新華三集團攜智慧高速整體解決方案2.0，亮相第24屆中國高速公路信息化大會。以“云協(xié)路網(wǎng)、智行未來”為方案核心要義，全面構(gòu)建車-路-云-數(shù)-網(wǎng)-安協(xié)同的智能交通體系。
在大會現(xiàn)場，新華三集團實地展示了新華三智慧高速解決方案的全棧能力，以路網(wǎng)數(shù)字化、下一代通信網(wǎng)、云數(shù)平臺、智慧業(yè)務、車路協(xié)同、主動安全六大能力集，全面賦能智慧高速數(shù)字化變革。
[ 路網(wǎng)數(shù)字化 ]
全域感知，在虛擬世界中復刻數(shù)字公路
數(shù)據(jù)是創(chuàng)新的源頭，缺乏感知現(xiàn)實數(shù)據(jù)的能力，智慧公路的轉(zhuǎn)型就無從談起。為此，新華三集團全面推動路網(wǎng)的數(shù)字化改造，能夠以雷達、光纖、視覺感知等創(chuàng)新能力，為公路的建設部署全域覆蓋、全時運行的感知系統(tǒng)。其中，雷達橫向覆蓋最多10個車道，縱向覆蓋600米，能實現(xiàn)車輛全軌跡實時跟蹤；光纖能在各種惡劣條件下，全天候?qū)崟r輸出整個路段的信息。同時，新華三攜手紫光華智，實現(xiàn)了AI視覺在公路中的應用，以攝像頭+算法的協(xié)同創(chuàng)新，實現(xiàn)高效、精準的AI解析，助力解決違法、擁堵等管理難題。
在全面感知的基礎上，新華三集團提供路側(cè)高性能邊緣計算MEC及雷視融合感知算法，補充單車智能在感知范圍及盲區(qū)的局限，賦能未來汽車自動駕駛技術的應用。同時，在邊緣側(cè)，新華三更積極推動物聯(lián)網(wǎng)和算力的融合發(fā)展，打造出了基于綠洲物聯(lián)平臺的邊緣計算總體架構(gòu)，構(gòu)建起了從終端、到邊緣再到云端的完整一體化管理平臺，讓未來的公路能進化、可感知。
[ 下一代通信網(wǎng) ]
技術先行，搭建高效流通的數(shù)據(jù)高速公路
在數(shù)字化時代，作為釋放生產(chǎn)力的核心要素，數(shù)據(jù)共享、交互的質(zhì)量與效率決定了轉(zhuǎn)型的價值。在智慧高速的建設中，新華三集團將通信網(wǎng)絡的建設視作轉(zhuǎn)型中的“頭等大事”，整合架構(gòu)設計、骨干環(huán)網(wǎng)、路段匯聚網(wǎng)以及道路側(cè)的技術和服務能力，構(gòu)建出了一張“類5G”的綜合承載網(wǎng)。
其中，增強型IPRAN的應用帶來了端到端硬隔離、確定延時承載、光電融合等一系列創(chuàng)新特性，能夠充分釋放IPv6+光的優(yōu)勢，構(gòu)建面向未來的融合承載網(wǎng)絡平臺，在AD-WAN可視化運維、智能化管理以及業(yè)務層獨立切片承載的加持下，為自由流收費、視頻系統(tǒng)、智慧養(yǎng)護、車路協(xié)同等場景提供高效、可靠的網(wǎng)絡服務。
[ 云數(shù)平臺 ]
融云匯智，以云上數(shù)據(jù)引擎釋放海量數(shù)據(jù)價值
在智慧公路的建設上，云數(shù)平臺將構(gòu)建起一個全新的“公路數(shù)字大腦”，打造數(shù)據(jù)治理和價值洞察的核心中樞，以站級云化、數(shù)據(jù)中臺、數(shù)據(jù)治理和統(tǒng)一運維四大維度的全面創(chuàng)新，讓數(shù)據(jù)煥發(fā)全新活力，服務公路全流程的數(shù)字化、智能化變革。
收費站是當前高速公路管理運營的重要基礎設施，為了推進收費站業(yè)務遷移上云，新華三集團以全域終端感知能力，完整的邊緣基礎設施構(gòu)建和邊緣云管理能力，以及豐富多樣的應用服務，打造“云邊端”全面協(xié)同的數(shù)字化平臺，實現(xiàn)收費車道、收費站和路段中心的統(tǒng)一化、數(shù)字化管理，助力收費無人化，實現(xiàn)車輛的“無感通行”。
在高速公路數(shù)據(jù)中臺建設上，新華三集團從離線非生產(chǎn)數(shù)據(jù)入手，到在線數(shù)據(jù)拉通，再到全面的數(shù)據(jù)融合，逐步實現(xiàn)所有應用系統(tǒng)的中臺化改造，構(gòu)建起從數(shù)據(jù)源歸集、數(shù)據(jù)接入、數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)服務到數(shù)據(jù)應用的全生命周期管理能力，賦能應用的開發(fā)、融合和迭代創(chuàng)新。
[ 智慧業(yè)務 ]
聚焦場景化變革，為智慧公路帶來可感知的價值
數(shù)字化創(chuàng)新只有融入行業(yè)場景中，才能真正釋放出自身的價值。基于數(shù)據(jù)中臺，新華三集團能拉通公路建設、路網(wǎng)運行、氣象、視頻云AI分析等各項數(shù)據(jù)，制定合理的養(yǎng)護計劃，提前預測養(yǎng)護，降低養(yǎng)護周期，同時也能減少公路養(yǎng)護的人力投入。同時，路網(wǎng)管理及應急指揮平臺更搭建起了統(tǒng)一的門戶，針對公路提供統(tǒng)一管控服務。一旦發(fā)生緊急事件，應急中心能提供“接、派、到、結(jié)”的全周期數(shù)字化支撐，讓緊急事件的處理更高效、更及時；在交通監(jiān)測及管理上，以AI+AR為雙引擎的視覺中樞也能通過對非結(jié)構(gòu)化的圖像、視頻數(shù)據(jù)的分析，助力精準逃費稽查，提供以圖搜圖、套牌分析等獨特能力；智慧服務區(qū)解決方案則以UIS超融合為核心，物聯(lián)網(wǎng)平臺為觸手，全面提升了運營管理和出行服務信息化、智能化水平。
[ 車路協(xié)同 ]
全域創(chuàng)新落地，助力自動駕駛邁向更高階段
作為一個新的技術概念，“車路協(xié)同”能夠在全時空動態(tài)交通信息采集與融合的基礎上，開展車輛主動安全控制和路網(wǎng)狀態(tài)協(xié)調(diào)管理，是實現(xiàn)自動駕駛落地的必要系統(tǒng)。面對云邊協(xié)同對于數(shù)字化整體產(chǎn)業(yè)能力的需求，新華三集團構(gòu)建起了”端邊網(wǎng)云安”的整體解決方案，以全面感知、邊緣算力實現(xiàn)路側(cè)的精準分析，以融合承載，意圖感知的IPv6+承載網(wǎng)實現(xiàn)云邊全面協(xié)同，結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)安全系統(tǒng)，為車路協(xié)同構(gòu)建高效、可靠、安全的數(shù)字底座。
在車路協(xié)同的背后，一個“云邊協(xié)同”的數(shù)字化平臺能夠極大程度上提升車路協(xié)同應用的可靠性、連續(xù)性。在底層，多種MEC部署形態(tài)能降低部署的難度，滿足不同場景下對于邊緣節(jié)點的規(guī)模要求，云端的應用商店能做到應用的全生命周期管理，業(yè)務快速部署，簡化運維，同時通過完善的冗余災備機制，大幅提升車路協(xié)同應用可靠性，支撐行車安全性。
[ 主動安全 ]
構(gòu)筑公路運行的安全城墻，讓數(shù)據(jù)治理萬無一失
在引領創(chuàng)新之外，新華三集團更聚焦公路行業(yè)尤為敏感的安全體系建設，以ETC門架安全網(wǎng)關、安管一體機等設備，幫助公路打造符合等保2.0標準的數(shù)字化平臺，更能聯(lián)動V2X云控平臺和新華三車聯(lián)網(wǎng)安全統(tǒng)一運營管理中心，與車端安全OBU或者安全網(wǎng)關進行聯(lián)動，打造貫穿C-V2X“云-管-邊-端”的安全解決方案，為傳統(tǒng)車路協(xié)同方案提供風險評估、安全監(jiān)測等多重保障。此外，新華三更通過上饒智能網(wǎng)聯(lián)車元宇宙靶場的落地，真正從實踐出發(fā)，全面開展車聯(lián)網(wǎng)安全的技術研究、人才培養(yǎng)、產(chǎn)業(yè)賦能和示范展示。
新華三智慧高速整體解決方案2.0，以雷達感知、視覺感知、光纖感知等手段收集路網(wǎng)數(shù)據(jù)，以雷視光融合感知和基于IPv6+光的綜合承載網(wǎng)、SD-WAN構(gòu)建的算網(wǎng)融合的創(chuàng)新底座，在此基礎上構(gòu)建云數(shù)平臺，以分布式多級云、數(shù)據(jù)中臺、數(shù)據(jù)治理和統(tǒng)一運維四大能力，承載智慧服務區(qū)、視頻監(jiān)測、收費稽核、路網(wǎng)管理及應急指揮平臺、可預測養(yǎng)護、車路協(xié)同等建、管、養(yǎng)、運、服各個領域的智慧業(yè)務應用，并在整個業(yè)務全生命周期中提供一站式的主動安全防護體系，全面推進公路全流程的數(shù)字化、智能化變革。
過去十八載，新華三集團始終是智慧公路創(chuàng)新和建設的參與者、賦能者，見證了一系列信息化、數(shù)字化、智能化技術在公路管理、服務和運行場景中的部署與應用，參與了10余個省份智慧交通云、20余個省份高速視頻云聯(lián)網(wǎng)建設， 29個省份 “取消省界收費站”工程，打造的高速中臺承載了全國400多條高速公路的運營和管理，是公路行業(yè)客戶數(shù)字化轉(zhuǎn)型值得信賴的合作伙伴。
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