擾亂全球供應(yīng)鏈的“芯片荒”還在繼續(xù)沖擊著許多高科技行業(yè),汽車行業(yè)作為其中之一,就曾發(fā)生過大規(guī)模企業(yè)被迫停產(chǎn)的情況,行業(yè)受到嚴重影響。有報告顯示,供應(yīng)鏈震蕩和半導(dǎo)體芯片短缺已給汽車行業(yè)造成約 2,100 億美元的營收損失,超過 1,130 萬輛汽車訂單由于芯片短缺而被擱置。此外,全球疫情造成的其他不穩(wěn)定因素也給供應(yīng)鏈帶來了新的挑戰(zhàn),敏捷的供應(yīng)鏈計劃變得至關(guān)重要。
為何供應(yīng)鏈需求和運營技術(shù)一直在變化?
在這個越來越以數(shù)據(jù)為驅(qū)動的世界里,面對典型的供應(yīng)鏈問題,以及新冠疫情和經(jīng)濟沖擊所帶來的挑戰(zhàn),所有企業(yè)都必須更專注、更積極地改善其供應(yīng)鏈管理。企業(yè)需要一款能夠助力其構(gòu)建強大競爭優(yōu)勢的供應(yīng)鏈工具,這款工具能夠廣泛接入擴展的資源,提供更好的可視性和控制性,并通過更廣闊的分布式網(wǎng)絡(luò)與更多供應(yīng)商合作。
這就要求企業(yè)將業(yè)務(wù)的各個部分與合作伙伴連接起來,以改進需求和供應(yīng)計劃中的運營與認知,從而支持更加靈活和動態(tài)的生產(chǎn)計劃。為了滿足上述需求,先進的供應(yīng)鏈工具可以基于企業(yè)的整體技術(shù)進行部署,以便對供應(yīng)鏈進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型,提高其韌性與創(chuàng)新性。
通過云端提供的自動化與高級分析,企業(yè)可以將生產(chǎn)和銷售工作進行同步,這樣一來,企業(yè)的業(yè)務(wù)就能與供應(yīng)生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)的需求共同增長。
數(shù)字化供應(yīng)鏈的優(yōu)勢
一些尚未將其供應(yīng)鏈數(shù)字化的汽車企業(yè)可能會發(fā)現(xiàn),產(chǎn)品、零部件和其他關(guān)鍵高科技原件的采購和庫存管理越來越復(fù)雜,而已經(jīng)進行了供應(yīng)鏈數(shù)字化的企業(yè),現(xiàn)在能夠更好地適應(yīng)當下的環(huán)境并應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)。通過云、數(shù)據(jù)洞察、物聯(lián)網(wǎng)、機器人、遠程連接等技術(shù),數(shù)字化供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)響應(yīng)時間得到改善,并且擁有靈活性,就算未來發(fā)生無法預(yù)知的危機或其他變數(shù),企業(yè)也能從容應(yīng)對,即擁有更高的企業(yè)敏捷性。當供應(yīng)鏈系統(tǒng)可能或是被迫進行再次調(diào)整或改變時,這些技術(shù)的應(yīng)用可以為供應(yīng)鏈系統(tǒng)增加靈活性。
此外,許多汽車企業(yè)都在尋求建立碳中和價值鏈,供應(yīng)鏈內(nèi)的參與者也需要做出改變,以確保他們滿足汽車制造商的碳中和與凈零排放目標。數(shù)字化供應(yīng)鏈可以提供所需要的報告或數(shù)據(jù),重要性不言而喻。
供應(yīng)鏈規(guī)劃解決方案所能帶來的優(yōu)勢
無論是規(guī)劃全方位現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型還是想專注于供應(yīng)鏈的企業(yè),先進的供應(yīng)鏈規(guī)劃解決方案能帶來諸多好處,比如:
·應(yīng)用數(shù)據(jù)洞察。制造商可以通過技術(shù)來利用數(shù)據(jù)并理解經(jīng)濟指標。分析技術(shù)將是這場戰(zhàn)斗中的重要武器,但企業(yè)必須戰(zhàn)略性地使用預(yù)測可能的結(jié)果,并了解歷史影響。
·擴大供應(yīng)鏈可視性。供應(yīng)鏈可視性能帶來巨大的優(yōu)勢,但必須將其擴展至一級供應(yīng)商之外,深入供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的各個層級。深入了解細節(jié)是真正了解潛在瓶頸和風險的唯一方式。
·降低風險。觀察潛在的薄弱點還不夠,公司必須迅速行動,根據(jù)需要重新分配訂單或重新規(guī)劃運輸路線,以保持庫存流動,將其運往最優(yōu)位置。Infor Nexus 通過常見流程和共享數(shù)據(jù)將貿(mào)易合作伙伴鏈接起來,這樣的平臺可以增強感知和響應(yīng)能力,大大降低風險。
·合作創(chuàng)新。更改產(chǎn)品設(shè)計規(guī)格可能會幫助緩解一些庫存缺口。獲取具有更大容量(和更高成本)的消費級芯片可以將優(yōu)先級較低的汽車客戶變成半導(dǎo)體制造商更加關(guān)注的客戶。
·未雨綢繆。業(yè)務(wù)波動并非什么新鮮事,但如今高度連通的全球電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)似乎使經(jīng)濟峰值和低谷變得更加極端。變化發(fā)生的速度也更快,而且有時候毫無預(yù)警。這種變化速度短期內(nèi)不大可能會放緩。認識到這一點,并對其技術(shù)進行更新的企業(yè)將能夠更好地適應(yīng)。
在當前市場背景下,要想加快構(gòu)建供應(yīng)鏈新格局,需要全行業(yè)匯聚創(chuàng)新力量,發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈強大的帶動作用。這其中,實現(xiàn)供應(yīng)鏈現(xiàn)代化是汽車制造企業(yè)能夠采取的最重要措施之一,具備內(nèi)置 AI 和數(shù)據(jù)科學的先進解決方案將幫助有遠見的汽車企業(yè)保持其敏銳性。
( 作者： Infor大中國區(qū)及韓國商業(yè)咨詢高級總監(jiān) 鹿崇 )
關(guān)于作者
鹿崇先生現(xiàn)任Infor大中國區(qū)及韓國商業(yè)咨詢高級總監(jiān)。他在企業(yè)應(yīng)用軟件領(lǐng)域有超過15年的實戰(zhàn)經(jīng)驗。鹿崇先生自2003年1月加入Infor至今。加入Infor之前,他曾在KPWOOD公司任系統(tǒng)工程師、SSA上海公司任職商業(yè)顧問,還曾在迅達電梯擔任過項目負責人。鹿崇先生畢業(yè)于清華大學管理信息系統(tǒng)專業(yè)。
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