2015年小牛電動(dòng)開辟智能鋰電電動(dòng)車的產(chǎn)品新品類，時(shí)隔七年之后，小牛電動(dòng)再次發(fā)布小牛SQi，小牛UQi+,開啟新國標(biāo)電動(dòng)車跨騎的先鋒產(chǎn)品，放眼整個(gè)兩輪電動(dòng)車行業(yè)，是小牛電動(dòng)對(duì)自身產(chǎn)品和行業(yè)進(jìn)行的重新定位。
小牛電動(dòng)SQi是對(duì)高端市場(chǎng)的戰(zhàn)略卡位，延續(xù)并強(qiáng)化小牛在高端市場(chǎng)的引領(lǐng)地位，并讓這個(gè)高端市場(chǎng)的天花板變得更高。
在兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)，以小牛電動(dòng)為首的新型智能電動(dòng)車品牌在中高端價(jià)格區(qū)間有較大優(yōu)勢(shì)，尤其是在4000-10000元區(qū)間，小牛電動(dòng)的可選車型極具競爭力。無論是從“踏板”到“跨騎”型態(tài)的改變，還是從“鋼”到“鎂合金”的材質(zhì)選擇，或是一體壓鑄成型無焊點(diǎn)全螺接工藝的應(yīng)用，又或是輕量化車身設(shè)計(jì)與車機(jī)智慧互聯(lián)，都讓售價(jià)不足萬元的小牛電動(dòng)SQi作為用戶心中唯一的大品牌且品控過硬的純正跨騎姿態(tài)電動(dòng)自行車，具有向摩托車、高端自行車等其他個(gè)性化出行市場(chǎng)滲透的強(qiáng)大潛力。
而全新小牛電動(dòng)UQi+則是小牛電動(dòng)與用戶共同創(chuàng)造，將牛油文化與設(shè)計(jì)哲學(xué)相融合后，所實(shí)現(xiàn)的一次自我超越。用戶個(gè)性化需求需要想象去滿足，市場(chǎng)期待著一款全新的產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)從“0”到“1”的突破。
招商證券曾在研究報(bào)告中做出一組測(cè)算：2022年到2025年期間，兩輪電動(dòng)預(yù)計(jì)會(huì)產(chǎn)生1.11億輛替換需求。
對(duì)于整個(gè)兩輪電動(dòng)車行業(yè)來說，這個(gè)巨大替換缺口的意義絕不僅僅是“業(yè)績?cè)龊?rdquo;，還是一個(gè)向公眾系統(tǒng)性輸出品牌差異化，產(chǎn)品價(jià)值的重要節(jié)點(diǎn)。
眾所周知，兩輪電動(dòng)車最初走的是“農(nóng)村包圍城市”路線，以至于產(chǎn)品登陸“北上廣”后仍然在一定程度上延續(xù)著下沉市場(chǎng)的風(fēng)格，將重心放在“價(jià)格敏感型用戶”上。新國標(biāo)出臺(tái)后，很多廠商下意識(shí)地延續(xù)了“價(jià)格戰(zhàn)”打法，希望以此來擴(kuò)大市占率。
這種固化思維卻與新國標(biāo)背道而馳。實(shí)際上，新國標(biāo)的意義在于讓“低端制造”轉(zhuǎn)向“高端智造”，將行業(yè)蛋糕做大做強(qiáng)，向全球輸出一張全新的“中國智造名片”，而不是通過價(jià)格戰(zhàn)無盡“內(nèi)卷”。
小牛電動(dòng)深刻洞察兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)，且換了各玩兒法，在兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)開辟了一條新的戰(zhàn)場(chǎng)。
眼下小牛電動(dòng)SQi和全新UQi+的發(fā)布，剛好為行業(yè)提供了一條發(fā)展路徑參考。
這條發(fā)展路徑就是以工匠精神持續(xù)探索，去跨越“工具價(jià)值”的場(chǎng)景邊界。
某種意義上，兩輪電動(dòng)車應(yīng)該是存在“預(yù)期差”最大的一種交通工具。不少人在購車前對(duì)其充滿偏見，但是騎上小牛電動(dòng)等電動(dòng)車后卻直呼“真香”。原本打算偶爾救急時(shí)騎一騎的用戶，會(huì)因?yàn)槠浞€(wěn)定高效的通勤效率而提高使用頻次。
在這個(gè)過程中，用戶對(duì)兩輪電動(dòng)車的產(chǎn)品認(rèn)知會(huì)發(fā)生改變，從過去續(xù)航夠用、價(jià)格低廉、車身皮實(shí)的粗獷決策，變成了選小牛電動(dòng)等外觀、查參數(shù)、看評(píng)測(cè)、試騎試駕的精細(xì)化決策，過程愈發(fā)接近于“四輪車”。
艾瑞咨詢統(tǒng)計(jì)“2022車主購買兩輪電動(dòng)車的關(guān)注因素”時(shí)就發(fā)現(xiàn)，除了電池、動(dòng)力、質(zhì)量“老三樣”外，用戶對(duì)兩輪電動(dòng)車智能化、乘坐舒適度和外觀設(shè)計(jì)的關(guān)注度有了顯著提升，尤其是對(duì)小牛電動(dòng)等電動(dòng)車智能化方面的關(guān)注，從2021年21%的關(guān)注度躍升至2022年的49.4%。
當(dāng)用戶開始以成熟的消費(fèi)觀來審視兩輪電動(dòng)車時(shí)，自然愿意為優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品付費(fèi)，為體驗(yàn)升級(jí)付費(fèi)，不再以“圖便宜”進(jìn)行消費(fèi)決策。有了一片用戶尊重原創(chuàng)價(jià)值、愿意為創(chuàng)新買單的土壤，兩輪電動(dòng)車廠商也就能夠從價(jià)格戰(zhàn)等惡性競爭中抽身，專注于產(chǎn)品和技術(shù)層面的“攀登”，推出更多類似小牛電動(dòng)SQi的極致產(chǎn)品，用受人尊敬的方式去實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值。
小牛電動(dòng)進(jìn)取、愉悅和獨(dú)立主見的品牌理念一脈相承;并承接了用戶的核心訴求，是美好生活與科技創(chuàng)新的“雙向奔赴”。
無論是小牛電動(dòng)SQi的“跨”，還是小牛電動(dòng)全新UQi+的“開掛”，我們都可以理解為小牛電動(dòng)在主動(dòng)規(guī)劃行業(yè)發(fā)展軌跡，重新定義行業(yè)發(fā)展新路徑。相信在小牛電動(dòng)的引領(lǐng)下，越來越多的兩輪電動(dòng)車產(chǎn)品會(huì)不停的迭代更新，一道越來越精彩的“街頭風(fēng)景線”將成為現(xiàn)實(shí)。
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