在“金九銀十”的銷售旺季，新勢力格局正悄然洗牌。從公布的造車新勢力交付前十榜單可以看到市場競爭越發(fā)激烈，同時也呈現(xiàn)出兩極分化的態(tài)勢。我們熟悉的頭部三強“蔚小理”有兩家跌出銷量前三，哪吒和零跑則依靠“低價走量”上位，此外合創(chuàng)汽車、嵐圖、智己構(gòu)成了新勢力第二梯隊陣營。
哪吒蟬聯(lián)交付榜首，小鵬爆冷跌出前三
按照交付量來說，蔚小理銷量和市值風(fēng)頭不再如前，唯有理想汽車成績較為“理想”，因為理想L9的產(chǎn)能逐漸爬坡，到9月以11531輛的交付成績強勢逆轉(zhuǎn)8月銷量腰斬的頹勢，守住1萬輛的及格線。而小鵬與蔚來已經(jīng)多次跌出新勢力銷量前三，特別是小鵬汽車因G9上市表現(xiàn)未達到預(yù)期，9月交付量為8468輛，同比降18.67%，連續(xù)兩月銷量未能邁過萬輛門檻。蔚來則因蔚來ET59月末正式開啟交付以及蔚來ES7、蔚來ET7的雙重助攻在9月共交付新車10878臺，雖然發(fā)揮穩(wěn)定但未能進入前三。
曾經(jīng)處在第二梯隊的哪吒與零跑則在今年多次實現(xiàn)反超，進入造車新勢力榜單前三后便保持著穩(wěn)定的發(fā)揮。其中蟬聯(lián)榜首的哪吒汽車在9月份交付了18005輛新車，較去年同期增加134%，再度創(chuàng)造了歷史新高，并直逼2萬輛大關(guān)。目前今年已經(jīng)累計交付111190輛新車，成為2022年首個交付量超過10萬輛的車企。而零跑汽車9月交付量約為1.1萬輛，同比增長169.6%，是當(dāng)月造車新勢力中同比增速最快的車企。值得一提的是近日兩家車企主推的中高端車型哪吒S和零跑C01已經(jīng)陸續(xù)面世，這將打破兩家車企因為主力車型定位較低而在實力上與蔚小理存在差距的局面，后續(xù)增速也將更加明顯。
合創(chuàng)汽車交付亮眼，A06硬核實力刺激銷量
除了第一梯隊變化較大外，由合創(chuàng)汽車、嵐圖、智己構(gòu)成的“成長隊”在9月份也有不錯的表現(xiàn)，其中最亮眼的當(dāng)屬合創(chuàng)汽車，在9月憑借旗下Z03單一款車型實現(xiàn)3011臺交付的成績，實力可謂不俗。
除了合創(chuàng)Z03外，合創(chuàng)汽車在今年還推出了首款純電智能潮跑合創(chuàng)A06，這款全能潮跑擁有不輸于哪吒S、零跑C01的實力，出色的軟硬件實力加上18萬起的價格讓它在20-30萬純電轎跑市場更具優(yōu)勢。
造型上合創(chuàng)A06采用全新的矢量美學(xué)設(shè)計語言，打造潮派動感的心動設(shè)計。溜背轎跑車身、隱藏式門把手等設(shè)計讓合創(chuàng)A06擁有極低風(fēng)阻。4965mm的車身和2850mm越級軸距帶來超大靈活的內(nèi)部空間，滿足了用戶對大空間的需求。
在合創(chuàng)H-GEA全球純電架構(gòu)的賦能下合創(chuàng)A06百米加速少見的進入了3秒俱樂部，只需3.7秒，絲毫不輸于燃油車。純電車型里也屬于一流水平，比哪吒S的3.9秒快0.2秒，比零跑C01的3.66秒慢0.04秒，對比之下可見合創(chuàng)A06在性能方面的實力確實不俗。
此外合創(chuàng)A06還采用了當(dāng)下一流水平的高通8155車機芯片，保障了足夠流暢的智能化體驗。全面升級的H-VIP 2.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)，能實現(xiàn)3秒極速開機，毫秒級響應(yīng)，以及綜合交互。
在軟硬件方面合創(chuàng)A06誠意滿滿，具備了爆款潛質(zhì)。隨著年內(nèi)合創(chuàng)A06的交付，相信合創(chuàng)汽車的銷量會持續(xù)上行。
總的來說在競爭日益激烈、產(chǎn)品愈發(fā)“內(nèi)卷”的智能化賽道上，車企們保持領(lǐng)先的難度只會越來越大。目前長期占榜的“蔚小理”格局已被打破，哪吒汽車基本進入平穩(wěn)期，而處于第二梯隊的合創(chuàng)汽車隨著爆款車型A06的上市或?qū)⑷〉酶壳暗呐盼弧?/p>
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