中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司就C919大型客機(jī)研制成功,并獲頒中國民航局型號合格證,向亮風(fēng)臺一直以來對型號研制和公司發(fā)展建設(shè)中作出的貢獻(xiàn),特別在適航取證中遠(yuǎn)程目擊試驗(yàn)和遠(yuǎn)程審查環(huán)節(jié),亮風(fēng)臺給予的大力支持和鼎力幫助表示感謝。
亮風(fēng)臺收到中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司發(fā)來的感謝信
長期以來,全球民用大飛機(jī)市場一直被波音和空客壟斷。C919大型客機(jī)是我國首次按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)。項(xiàng)目2008年立項(xiàng),2017年首飛,2022年9月完成全部適航審定工作后獲中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證,并將于2022年底交付首架飛機(jī)。
此次C919獲得了“準(zhǔn)生證”,標(biāo)志著我國具備自主研制世界一流大型客機(jī)能力,是我國大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展的重要里程碑。
C919大型客機(jī)經(jīng)過15年不懈奮斗,走完了現(xiàn)代大飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、試飛和適航取證的全過程。在關(guān)鍵適航取證環(huán)節(jié),亮風(fēng)臺從2020年開始默默地為中國商飛和局方,提供了AR遠(yuǎn)程目擊試驗(yàn)和AR遠(yuǎn)程審查,并為其工作保駕護(hù)航。
即使在疫情期間無法出差的情況下,C919研發(fā)和評定工作仍在如期進(jìn)行。上飛院使用亮風(fēng)臺AR遠(yuǎn)程通訊與協(xié)作平臺HiLeia進(jìn)行多人多地多終端協(xié)作的遠(yuǎn)程目擊試驗(yàn)和檢查,其借助HiLeia高清視頻流和AR空間標(biāo)注等功能,從根本上解決了客戶“去不了現(xiàn)場”和“控不住成本”兩類痛點(diǎn),為C919飛機(jī)遠(yuǎn)程目擊試驗(yàn)和遠(yuǎn)程審查提供了重要技術(shù)支持。
近年來,亮風(fēng)臺持續(xù)深入“以空間OS為指引,構(gòu)建超實(shí)境智慧空間”的戰(zhàn)略目標(biāo),已與中國商飛、中國航天、中航商發(fā)等行業(yè)龍頭企業(yè)開展緊密的合作,推動(dòng)飛機(jī)研發(fā)、制造、質(zhì)檢、運(yùn)維等智能化升級。未來亮風(fēng)臺也將以此為契機(jī),繼續(xù)努力,堅(jiān)持科技創(chuàng)新,提高關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的核心競爭力,為我國大飛機(jī)事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
(免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 )