近日,新石器無(wú)人車與達(dá)達(dá)快送宣布達(dá)成合作,雙方將充分發(fā)揮無(wú)人車智能靈活的天然優(yōu)勢(shì),打造由商超門店直達(dá)社區(qū)用戶的“人機(jī)協(xié)同”即時(shí)配送服務(wù)。新石器無(wú)人車在北京亦莊投放數(shù)臺(tái)無(wú)人車配送車,將七鮮超市的生鮮商品第一時(shí)間送達(dá)用戶手中。
“新石器無(wú)人車恰逢在雙十一期間‘上崗’,借著這個(gè)訂單暴增的‘練兵’機(jī)會(huì),充分驗(yàn)證我們的無(wú)人車能否做到快速響應(yīng)、穩(wěn)定運(yùn)行。經(jīng)過(guò)實(shí)戰(zhàn)發(fā)現(xiàn),新石器無(wú)人車完全可以為即時(shí)配送提供穩(wěn)定的運(yùn)力補(bǔ)充,與達(dá)達(dá)騎手組成“工作好搭檔”,以全新的‘人機(jī)協(xié)同’方式,為用戶提供更高效的數(shù)字化履約配送服務(wù)。這讓我們對(duì)未來(lái)進(jìn)一步探索即時(shí)配送場(chǎng)景充滿了信心。”新石器無(wú)人車運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人說(shuō)道。
在即時(shí)配送領(lǐng)域,相比傳統(tǒng)人力配送,無(wú)人配送的規(guī)模化應(yīng)用好處顯而易見(jiàn)。一是,它的工作時(shí)間長(zhǎng),滿電狀態(tài)下可以全天候運(yùn)營(yíng),而且隨叫隨到;二是,穩(wěn)定性強(qiáng)、效率快,面對(duì)惡劣天氣、業(yè)務(wù)高峰期、夜間配送等運(yùn)力不穩(wěn)定的情況,無(wú)人配送可以作為有力的運(yùn)力補(bǔ)充,全天候運(yùn)營(yíng)解決配送時(shí)效難題。
這也正是達(dá)達(dá)快送看好它的緣由所在,“無(wú)人配送車能夠進(jìn)一步降低物流企業(yè)的高峰期壓力和履約成本,減少物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)壓力,有效提升用戶收貨體驗(yàn)。尤其超市生鮮的配送對(duì)時(shí)效要求更高,無(wú)人車需要協(xié)同取貨、裝車、行駛、履約交付等各個(gè)環(huán)節(jié),因此我們搭建了無(wú)人配送開(kāi)放平臺(tái),新石器無(wú)人車通過(guò)配備的激光雷達(dá)、攝像頭、智能導(dǎo)航等多種硬核高科技設(shè)備,與平臺(tái)中的智能調(diào)度系統(tǒng)全面打通,可以實(shí)現(xiàn)根據(jù)顧客收貨地址精準(zhǔn)匹配訂單,智能規(guī)劃行駛路徑,及時(shí)將商品及時(shí)送到用戶的手中。”
當(dāng)然,此次雙方快速達(dá)成合作,除了“情投意合”之外,還有兩個(gè)重要的因素:一是,城市路權(quán)。2021年5月,北京高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)發(fā)布無(wú)人車管理政策,新石器作為首批無(wú)人車企業(yè)獲頒無(wú)人配送車車輛編碼,實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首批合規(guī)上路。這就為此次“上崗工作”的無(wú)人車賦予了合法身份。
另外一個(gè)就是海量的數(shù)據(jù)和豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。無(wú)人配送車不僅限于公開(kāi)道路,還包括經(jīng)常有人、車共同出沒(méi)的復(fù)雜場(chǎng)景,因此在面對(duì)“人口密集度更高”的路況,它需要具備非常強(qiáng)的“分析甄別能力”和靈活避障能力等。在這方面,新石器無(wú)人車擁有天然的優(yōu)勢(shì),從去年投放運(yùn)營(yíng)至今,可以說(shuō)一直身處鬧市之中,“人多、車多”的商業(yè)廣場(chǎng)、辦公樓宇、公園景區(qū)、工業(yè)園區(qū)都是它的日常打卡地,長(zhǎng)年累月積累下來(lái)的海量數(shù)據(jù)和豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)讓它在這場(chǎng)即時(shí)配送大戰(zhàn)中有了“較雌論雄”的資本。
站在新石器的角度,此次雙方合作,是其對(duì)商超即時(shí)配送場(chǎng)景的深度探索,為后續(xù)開(kāi)辟新的場(chǎng)景應(yīng)用“戰(zhàn)場(chǎng)”打響了重要的一槍,同時(shí)也讓更多行業(yè)看到新石器無(wú)人車跨界合作的實(shí)力,吸引更多企業(yè)加入到新石器的戰(zhàn)略陣營(yíng)中,一起為無(wú)人配送事業(yè)蓄能發(fā)力。同時(shí),也將為達(dá)達(dá)快送打造“大車+小車”的混合運(yùn)力模式,添上了濃墨重彩的一筆??偠灾?,此次兩家的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,讓無(wú)人配送的“小時(shí)達(dá)”服務(wù)真正走向“尋常百姓家”。
“我們專注于‘無(wú)人配送’技術(shù)在各大應(yīng)用場(chǎng)景的落地,以持續(xù)性的研發(fā)投入提升無(wú)人車的智能性和實(shí)用性,以數(shù)字化技術(shù)賦能商業(yè)運(yùn)營(yíng)優(yōu)化,旨在為用戶創(chuàng)造更好的服務(wù)體驗(yàn),幫助品牌商家實(shí)現(xiàn)降本增效。”新石器無(wú)人車相關(guān)負(fù)責(zé)人補(bǔ)充道:“截至目前,新石器無(wú)人車已陸續(xù)在全國(guó)多地實(shí)現(xiàn)無(wú)人配送的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。涉及的場(chǎng)景有校園配送、綜合市場(chǎng)超級(jí)貨運(yùn)、辦公樓宇無(wú)人配送等,未來(lái)隨著無(wú)人車的大規(guī)模落地,以及城市路權(quán)的逐步開(kāi)放,我們將探索更多新的場(chǎng)景,讓無(wú)人車成為城市末端配送的‘必備之選’。”
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