過(guò)去的雙11，各大平臺(tái)均未發(fā)布戰(zhàn)報(bào)數(shù)據(jù)，但熱度依然不減。
這背后，物流就像隱匿于皮膚之下的毛細(xì)血管，將貨品、平臺(tái)與人點(diǎn)對(duì)點(diǎn)串聯(lián)，形成一條條隱形鏈路，密織整片網(wǎng)絡(luò)。“血液”流通，數(shù)據(jù)孿生出具象的貨品，信息互通有無(wú)，令萬(wàn)物互聯(lián)共生成為可能。
2022年，智慧物流已經(jīng)進(jìn)入第十二個(gè)年頭。自《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》《快遞業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》確定全面建設(shè)“普惠快遞、智慧快遞、安全快遞、誠(chéng)信快遞和綠色快遞”的目標(biāo)之后，智慧物流作為基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要一環(huán)。
政策先行，高能級(jí)科創(chuàng)平臺(tái)、國(guó)家大學(xué)科技園、資本、企業(yè)同步加入這場(chǎng)智慧物流的升級(jí)之戰(zhàn)。據(jù)36氪不完全統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，智慧物流大賽道中已有超60起投融資事件，融資金額超百億元;高能級(jí)科創(chuàng)平臺(tái)、國(guó)家大學(xué)科技園與物流產(chǎn)業(yè)行業(yè)龍頭企業(yè)也同步共建智慧物流創(chuàng)新中心。
用柔性機(jī)械臂抓取貨品，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)分揀貨品，給快遞盒裝上“神經(jīng)元系統(tǒng)”，研發(fā)快遞倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人……智慧物流行業(yè)內(nèi)，浪潮翻迭。
且不論這片網(wǎng)絡(luò)如何發(fā)展根系，有三個(gè)要素不可忽視：一邊是具體的、關(guān)系國(guó)計(jì)民生的基礎(chǔ)設(shè)施;一邊是虛擬的、掌握貨品核心“秘密”的信息數(shù)據(jù);另一邊，是智慧物流產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展的瓶頸突破和技術(shù)的更新迭代。
這不禁讓人好奇，穿越SaaS、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)賽道，智慧物流的方向到底在哪?探索之路，路長(zhǎng)且阻。一場(chǎng)剛剛在杭州結(jié)束的創(chuàng)π智慧物流應(yīng)用式創(chuàng)新大賽，或許能給出些許思路。
單點(diǎn)突破，核心為“用”
應(yīng)用創(chuàng)新，關(guān)乎智慧物流的未來(lái)。
與多數(shù)人對(duì)智慧物流的印象不同，物流不再局限于：大小各異的快件從傳送帶經(jīng)過(guò)，裝車，掃碼卸貨，送達(dá)手中;而是有了更多新的表現(xiàn)形式。在環(huán)境封閉、系統(tǒng)受干擾影響小的場(chǎng)景中，立體倉(cāng)、無(wú)人倉(cāng)、機(jī)械臂、智能機(jī)器人等硬件各顯神通。
智慧物流行業(yè)體量大，涵蓋成熟的集成化產(chǎn)品和核心元器件，切入點(diǎn)具體而微。突破節(jié)點(diǎn)各不相同，思路方向各有側(cè)重。
目光首先看向倉(cāng)儲(chǔ)。
今天的智能倉(cāng)儲(chǔ)，已經(jīng)不僅僅是物流運(yùn)動(dòng)中的中轉(zhuǎn)站，也是處理貨品信息的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。就整個(gè)行業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)而言，存儲(chǔ)貫穿生產(chǎn)、流通、終端全鏈條，場(chǎng)景最全，機(jī)會(huì)更多。
如何更高效、更低成本地分揀、運(yùn)輸、碼垛、入庫(kù)，提高空間利用效率，“省人”“省地”?這是行業(yè)的共同痛點(diǎn)，也是智能倉(cāng)儲(chǔ)的主攻要點(diǎn)。
目前，在智能倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域已經(jīng)出現(xiàn)了小型模塊化存儲(chǔ)單元系統(tǒng)、自動(dòng)化分揀存儲(chǔ)系統(tǒng)等集成化產(chǎn)品，主要通過(guò)應(yīng)用自動(dòng)化設(shè)備和機(jī)器人代替人工操作，自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)、RFID自動(dòng)識(shí)別和各類AGV機(jī)器人，以滿足小型前置倉(cāng)、制造業(yè)倉(cāng)庫(kù)、大型電商分揀等不同的使用場(chǎng)景需求。
閃電倉(cāng)、慧倉(cāng)科技、牧星智能、藍(lán)胖子等新入局者，以及智行者、快倉(cāng)、靈動(dòng)科技、智佳能自動(dòng)化等初具規(guī)模的企業(yè)，達(dá)成默契——基于傳統(tǒng)場(chǎng)景，綜合機(jī)器人視覺、運(yùn)動(dòng)規(guī)劃、機(jī)器學(xué)習(xí)、算法等技術(shù)，提供新興解決方案。
再聚焦細(xì)節(jié)之處，極智嘉Geek+、勱微機(jī)器人、木蟻機(jī)器人、Syrius炬星、藍(lán)芯科技等智能機(jī)器人企業(yè)，立足3D視覺算法及傳感器設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)規(guī)劃算法、機(jī)器人調(diào)度管理系統(tǒng)等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在場(chǎng)景實(shí)踐中打磨機(jī)器人協(xié)調(diào)性。同樣可以覆蓋物流以外的其他行業(yè)，打開更大的B端市場(chǎng)。
據(jù)業(yè)內(nèi)企業(yè)介紹，在視覺機(jī)器人研發(fā)過(guò)程中，目前基本能夠?qū)崿F(xiàn)芯片和傳感器國(guó)產(chǎn)化，繞開“卡脖子”，將研發(fā)與生產(chǎn)掌握在自己手中。同時(shí)，需求量大的使用場(chǎng)景中，智能倉(cāng)儲(chǔ)的效率是非自動(dòng)分揀的5倍以上，而隨著產(chǎn)品規(guī)?；可a(chǎn)，生產(chǎn)成本有望進(jìn)一步下探。
牧星智能CEO劉明就曾在采訪中表示，將用更高效、智能、柔性的產(chǎn)品技術(shù)和解決方案賦能世界各地的倉(cāng)儲(chǔ)用戶。因此，單點(diǎn)突破的應(yīng)用級(jí)創(chuàng)新不僅是生發(fā)于智慧物流的，也是實(shí)力的充分展示，行業(yè)在流動(dòng)中，生長(zhǎng)出機(jī)遇。
全鏈路信息化，實(shí)現(xiàn)“數(shù)智物流”
看回手中的快遞，你在電商平臺(tái)下單，倉(cāng)庫(kù)貼上面單發(fā)貨，快遞員送達(dá)你手中——這之中最關(guān)鍵的那個(gè)點(diǎn)，在于二維碼面單。有了面單，就可以實(shí)現(xiàn)全鏈路信息化流通。
但無(wú)論是在物流鏈條中流動(dòng)的貨品，還是操作、行為，不僅僅需要在某一環(huán)節(jié)被賦予信息、打上標(biāo)簽，而是需要在全流程中追溯。
由于倉(cāng)內(nèi)倉(cāng)外的智能化程度不一，“部分智慧”難成氣候。比如國(guó)內(nèi)識(shí)別、分揀多以設(shè)備先行，再匹配系統(tǒng)，無(wú)法達(dá)到從始至終的一體化，系統(tǒng)之間又無(wú)法良好互通，很難有效實(shí)現(xiàn)全鏈路數(shù)字化。但這并不意味著無(wú)法實(shí)現(xiàn)。
近兩年，創(chuàng)新場(chǎng)景下的數(shù)字化應(yīng)用頻繁出現(xiàn)。如使用IoT方案實(shí)現(xiàn)包裝箱循環(huán)利用的銜尾蛇，擺脫了傳統(tǒng)快遞面單的局限，將紙質(zhì)面單替換為藍(lán)牙鎖，同時(shí)將紙箱替換為耐用快遞箱循環(huán)使用，達(dá)到低碳目的，獲取碳幣盈利。
此外，跨境電商領(lǐng)域一站式物流聚合平臺(tái)頻出江湖，如運(yùn)無(wú)界、無(wú)憂達(dá)等;單一細(xì)分領(lǐng)域運(yùn)力云平臺(tái)危司機(jī)、卡車易購(gòu)等;物流運(yùn)力交易平臺(tái)中儲(chǔ)智運(yùn)、G7、閃飛俠等;還有無(wú)人機(jī)調(diào)度平臺(tái)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)開源平臺(tái)等。
預(yù)計(jì)到2025年，智慧物流市場(chǎng)體量將突破萬(wàn)億。通過(guò)全鏈路信息化，越來(lái)越多的一站式平臺(tái)、整體方案解決提供商創(chuàng)新項(xiàng)目出現(xiàn)。它們將信息潛力發(fā)揮到最大，反向賦能于智慧物流。盡管在實(shí)踐方面不及現(xiàn)有，但隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)帶來(lái)的需求指數(shù)級(jí)增加，等待一個(gè)爆發(fā)，所需要的也僅是時(shí)間。
點(diǎn)亮智慧物流，期盼萬(wàn)物共生
究竟什么才是產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈一體化下的物流共生?
2022年11月，“智匯科創(chuàng)·誠(chéng)就未來(lái)”——創(chuàng)π-第二屆智慧物流應(yīng)用式創(chuàng)新大賽總決賽落下帷幕。這是36氪參與到這場(chǎng)行業(yè)盛會(huì)的第二年。
創(chuàng)π大賽從設(shè)立之初，就確立了以科技成果產(chǎn)業(yè)化為導(dǎo)向，打造高能級(jí)科創(chuàng)平臺(tái)高水平開放合作的平臺(tái)的目標(biāo)，設(shè)置應(yīng)用組、創(chuàng)新組，依托浙大科技園·順豐智慧物流創(chuàng)新中心，集合產(chǎn)學(xué)研于一體，從智力源頭技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)行業(yè)龍頭企業(yè)發(fā)展，從技術(shù)及成果應(yīng)用、業(yè)務(wù)與投資合作賦能參賽項(xiàng)目。
僅從結(jié)果來(lái)看，就讓人驚喜不斷：移動(dòng)視覺機(jī)器人解決方案提供商藍(lán)芯科技、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)開源平臺(tái)數(shù)蛙科技獲得一等獎(jiǎng)，智能無(wú)人倉(cāng)整體解決方案提供商藍(lán)胖子機(jī)器智能、輕量級(jí)協(xié)作機(jī)器人項(xiàng)目Dora-Arm獲二等獎(jiǎng)，無(wú)線光通信產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目徠斐科技、循環(huán)物流包裝及碳中和解決方案提供商銜尾蛇、重卡運(yùn)力資源平臺(tái)貨運(yùn)中國(guó)、無(wú)人機(jī)第三方派單調(diào)度平臺(tái)天機(jī)獲得三等獎(jiǎng)。賽后，主辦方還將就物流項(xiàng)目實(shí)踐與應(yīng)用與獲獎(jiǎng)項(xiàng)目深入合作。
與此相對(duì)的，去年的第一屆參賽項(xiàng)目均有了長(zhǎng)足發(fā)展：
由浙大校友創(chuàng)辦，應(yīng)用組冠軍慧倉(cāng)科技于今年2月獲浙大科技園·順豐創(chuàng)新中心科創(chuàng)基金千萬(wàn)級(jí)戰(zhàn)略投資，4月A+輪近億元融資緊隨其后，業(yè)務(wù)發(fā)展迅速;
由西交大教授創(chuàng)辦，應(yīng)用組亞軍低成本1550nm激光雷達(dá)項(xiàng)目納入順豐產(chǎn)業(yè)鏈集采庫(kù);
智慧物流創(chuàng)新中心為參賽項(xiàng)目“雙足機(jī)器人”、“基于AI及IOT技術(shù)的系統(tǒng)及機(jī)器人大腦”等項(xiàng)目開展投融資對(duì)接會(huì)……
當(dāng)然，創(chuàng)π大賽只是一個(gè)引子，在浙大科技園·順豐智慧物流創(chuàng)新中心，已初現(xiàn)豐茂之勢(shì)：在今年，循著慧倉(cāng)科技的步伐，此次獲獎(jiǎng)的藍(lán)芯科技、天機(jī)、銜尾蛇項(xiàng)目與浙大科技園·順豐智慧物流創(chuàng)新中心進(jìn)行了落地簽約，并有機(jī)會(huì)對(duì)接物流場(chǎng)景，開展深度探索與合作。
背靠浙大的科研實(shí)力和優(yōu)秀人才、順豐科技的生態(tài)產(chǎn)業(yè)、實(shí)力底蘊(yùn)，產(chǎn)業(yè)專業(yè)化孵化器浙大科技園·順豐智慧物流創(chuàng)新中心后續(xù)仍將以“創(chuàng)π”作為紐帶，瞄準(zhǔn)物流領(lǐng)域高精尖科技創(chuàng)新前沿，引入產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，讓智慧物流的產(chǎn)業(yè)鏈萬(wàn)“物”，在此共生。
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