自古以來，20歲對于漫長的人生而言都具有獨特的意義。據(jù)《禮記》記載，男子二十及冠，即古代男性在20歲時舉行加冠禮，以示成人，從而有了獨當(dāng)一面的資格。
2002年，北京現(xiàn)代正式成立。時間來到20年后的今天，北京現(xiàn)代累銷超過1100萬輛，在過去20年的中創(chuàng)下多個銷量神話。為紀念20年的風(fēng)雨歷程，近期北京現(xiàn)代在成都舉辦了入華20周年的生日派對，這既是對過往成功的慶典，同時也揭開了繼續(xù)向前突破的序幕。
以成立20周年為契機，在超過1100萬用戶的期待中，北京現(xiàn)代在20周年慶典上發(fā)布“2025向新計劃”，為下一個精彩20年蓄力。在接下來的3年時間里，北京現(xiàn)代將通過產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、品牌向新和服務(wù)創(chuàng)新，力求2025年銷50萬輛以上，實現(xiàn)銷量穩(wěn)步增長和品牌煥發(fā)全新面貌。其中，品牌向新和服務(wù)創(chuàng)新代表著北京現(xiàn)代的軟實力，是北京現(xiàn)代重新起飛的助燃劑，而真正能推動北京現(xiàn)代全面復(fù)蘇的，離不開新產(chǎn)品、新技術(shù)的硬實力支撐。
電動化、混動化雙管齊下 北京現(xiàn)代全面突破向新
眼下新能源汽車市場發(fā)展前景廣闊，在電動化、智能化浪潮的刺激下，新勢力們強勢崛起，與此同時，也面臨了一些問題。反倒是一些傳統(tǒng)大廠在新能源轉(zhuǎn)型中獲得巨大成功。通過對比不難發(fā)現(xiàn)，這緣于新勢力們?nèi)狈π酆竦脑燔嚱?jīng)驗積累及研發(fā)積淀。
作為深耕中國車市20年的老牌合資車企，北京現(xiàn)代在“2025向新”計劃指引下，將結(jié)合現(xiàn)代汽車雄厚的新能源技術(shù)，明年推出專屬EV，隨之而來的還有北京現(xiàn)代基于現(xiàn)代汽車E-GMP平臺打造4-5款新能源車型。至2025年，它們將合力貢獻出20萬臺的年產(chǎn)銷規(guī)模，使得北京現(xiàn)代成為新能源市場上的后起之秀。
在實現(xiàn)全面電動化之前，北京現(xiàn)代還為成功轉(zhuǎn)型新能源做出足夠多的技術(shù)鋪墊。在保證燃油車銷量基本大盤的前提下，北京現(xiàn)代將逐步實現(xiàn)TMED混動技術(shù)以及48V輕混在旗下燃油車型上的全面適用，構(gòu)建一款MPV+兩款轎車+三款SUV的混動產(chǎn)品矩陣，力爭2025年全部實現(xiàn)燃油車全面混動化。
北京現(xiàn)代將產(chǎn)品轉(zhuǎn)型混動，并非一時沖動。以TMED混動科技為例，搭載該技術(shù)的車型更加經(jīng)濟、環(huán)保，在優(yōu)秀的能耗前提下獲得更好的駕駛質(zhì)感和更直接的駕駛樂趣?？梢哉f，TMED混動技術(shù)完全具備北京現(xiàn)代燃油車全面混動化的前瞻實力，也將成為北京現(xiàn)代混動產(chǎn)品在市場上披荊斬棘的利器。在TMED混動技術(shù)的賦能下，北京現(xiàn)代擁有更足的轉(zhuǎn)型底氣，并力求2025年產(chǎn)銷達到30萬輛規(guī)模?；靹赢a(chǎn)品不僅會在未來相當(dāng)長一段時間為北京現(xiàn)代換來更高的市占率，還會為其電動化戰(zhàn)略的推進打下堅實的基礎(chǔ)。
在邁向電動汽車時代的過程中，北京現(xiàn)代并沒有一蹴而就，而是選擇混動化與電動化并舉，方向堅定、路徑清晰。依靠豐厚的技術(shù)儲備，北京現(xiàn)代在將來相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，必將是新能源轉(zhuǎn)型過程中最從容的品牌之一，未來完全實現(xiàn)電動化也必是水到渠成之勢。
智能科技“在線”升級，北京現(xiàn)代智行未來
對于年輕用車群體，智能化早就不是單純的“加分項”，而是“必選項”。對于伴隨著互聯(lián)網(wǎng)長大的年輕人，高科技與智能網(wǎng)聯(lián)已經(jīng)是生活不可分割的一部分。同樣是在“2025向新計劃”中，北京現(xiàn)代提出，2025年實現(xiàn)全系新產(chǎn)品搭載OTA技術(shù)，該技術(shù)對車載系統(tǒng)進行無限、無流量遠程升級，為用戶帶來更智能、便捷的用車體驗，算是切中了年輕目標用戶的脈。
以智能網(wǎng)聯(lián)為例，如今車載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)很多，同質(zhì)化也非常嚴重。但有了OTA技術(shù)的加持，北京現(xiàn)代的產(chǎn)品未來都將成為能夠不斷成長的“生命體”，劍指未來汽車“定義者”。當(dāng)下北京現(xiàn)代的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)既可以識別語音、語義，實現(xiàn)人車之間順暢的交流，又可通過手機對車輛進行遠程控制，以及在車上遠程控制智能家居，讓人擁有更加便捷、愉悅的高價值體驗。
而對于年輕用戶來說，智能駕駛輔助系統(tǒng)也是必不可少的前瞻體驗，北京現(xiàn)代在這一部分也將智能化完美落地。旗下大部分車型搭載了成熟可靠的現(xiàn)代Hyundai SmartSense“智心合一”輔助駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)L2+級別自動駕駛，擁有同級最多的23項ADAS駕駛輔助功能，覆蓋城市擁堵道路、高速巡航路況等車主絕大多數(shù)可能涉及的交通場景，安全性相對于競品絕對“在線”。
總之，不管是智能網(wǎng)聯(lián)4.0系統(tǒng)，還是全球標準的Hyundai SmartSense“智心合一”輔助駕駛系統(tǒng)，北京現(xiàn)代緊跟科技發(fā)展前沿，憑借超前的智能科技儲備，已經(jīng)為“智電”未來做足了儲備。
回顧過去的20年，北京現(xiàn)代收獲了千萬用戶的信賴。如今，在千萬用戶的殷切期待中，20歲的北京現(xiàn)代昂首再出發(fā)，將以“2025向新計劃”為指引，加速步入智電時代。無論是燃油車全面混動化，還是成為合資純電品牌領(lǐng)頭羊，以及全系新產(chǎn)品搭載OTA技術(shù)，這些看得見的量化指標，背后都彰顯著北京現(xiàn)代積極求變、穩(wěn)步推進的戰(zhàn)略布局。經(jīng)歷了20年跌宕起伏之后，北京現(xiàn)代在智電時代再度揚帆起航，勢必要搏擊下一個更加精彩的20年。
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