在上周六，集度舉行了一場卡丁車賽道日活動。官方說，這場活動實際是與用戶一同通過卡丁車來提前感受ROBO-01探月限定版的速度與激情，因為有很多的設計元素也體現在了卡丁車上。
不過，今天想說的并不是卡丁車，而是集度獲得的一項重磅獎項。
其實，集度的產品理念其實概括為“自由移動、自然交流、自我成長”。未來，無論汽車最終進化成什么樣子，都會是代表科技的一張名片，同時也是用戶喜好的具體體現。
集度ROBO-01探月限定版恰好可以滿足用戶“既要、又要、還要”的各種需求。并且，在近日舉行的30秒懂車第七屆年度車頒獎盛典上，集度ROBO-01探月限定版還摘得了“2022年度最受期待中國SUV”獎項桂冠。
下面我們不妨一起來找尋一下集度首款汽車機器人能備受期待的原因。
直擊用戶需求，汽車機器人身形與顏值俱佳
據悉，30秒懂車對于本次評選表明意在出真正有實力的強勢車型產品。在“2022年度最受期待中國SUV”這個細分領域獎項上，集度ROBO-01探月限定版可以說是憑借精準的定位切中用戶需求點。
在車身尺寸上，ROBO-01探月限定版拿捏得恰到好處。作為一款中大型車，其車身長寬高尺寸分別為4853mm/1990mm/1611mm，軸距高達3000mm，車型尺寸既大氣又不失精致。深挖中國用戶喜歡買大車的背后，其實更多有的是家庭需求的導向。畢竟大多數中國家庭只有一輛車，唯有選擇大尺寸的車才能帶來更為舒適的駕乘體驗。
在用戶關注的顏值方面，集度更是有著一套自己的美學設計理念，集度將這種風格化的特質稱之為“機器人美學”。翻譯一下，就是簡約卻不簡單，實用又不失優(yōu)雅，呈現出未來感、科技感與極簡設計融合的理念。
集度ROBO-01探月限定版前臉的封閉式前進氣格柵之上，貫穿式燈帶橫跨整個車頭，有效拉長了視覺寬度。兩側的LED大燈不僅美觀和醒目，還提供了豐富的智能燈語提示，以實現人車信息交互。
整車造型上運動感突出，凌厲的側身線條、無框車門設計、溜背式車尾、主動升降尾翼、分段式擾流板、貫穿式尾燈、21英寸空氣動力學輪轂、低風阻后視鏡的組合無不展現出ROBO-01探月限定版不凡的氣質，將運動氛圍和科技感的同時拉滿。
而且，作為一款中大型SUV，ROBO-01探月限定版的風阻系數低至0.249，足見集度的設計功底。在SUV車型中可以說佼佼者的存在，因為大多數的風阻系數都在0.27甚至0.3以上。
車內的造型設計集度依舊秉持機器人美學的設計語言，U型方向盤、隱藏式空調出風口，整車幾乎沒有實體按鍵，給人以大道至簡的感覺。不僅如此，車內還配備了貫穿主副駕的35.6英寸6K超清一體大屏，在為座艙提供沉浸式的視聽體驗的同時，也將科技感再提升一個等級。
得益于超長軸距設計，車內空間宜商宜家，儲物條件充足，配合人體工學設計的座椅及航空頭枕能帶來更舒適的駕乘感受，加之全景玻璃天幕的車頂設計，更為寬敞舒適的內部空間提供超大視野和自然光條件，讓科技也能擁有尊貴與豪華感。
當然作為聯名限定版車型，ROBO-01探月限定版上還有一些專屬印記。不僅提供星瓷白的專屬“月色皮膚”配色，車身上采用探月航天器專屬金色噴漆的“中國探月”LOGO標識也增強了限定版的獨特性，多層清漆工藝的“LUNAR EDITION”圖標絲印同樣顯示出其獨特性。ROBO-01在融合探月元素后，細節(jié)之處無不體現質感與美感。
可以說無論是“身形”還是“顏值”，集度ROBO-01探月限定版都完美地切中的大多數中國用戶的需求點，在完成量產交付前的階段難免會讓大家滿懷期待。對此，集度也在用優(yōu)秀的產品不斷回應用戶。
智能汽車標桿之作，頂配旗艦功能應有盡有
雖然車身尺寸和顏值是用戶選購車輛時首要考慮的因素，但在如今智能汽車發(fā)展的大趨勢下，車輛的功能配置同樣不容忽視。集度ROBO-01探月限定版能斬獲“2022年度最受期待中國SUV”獎項的另一個原因正是在此。
可以說集度ROBO-01探月限定版，就是一款以強大的軟件功能、頂級的硬件配置所打造出的智能汽車標桿之作。從軟件和硬件兩方面來看，高階智能駕駛作為智能汽車的核心能力，集度擁有了遠遠領先業(yè)界的高階智能駕駛體驗。
目前集度已發(fā)布點到點領航輔助PPA(Point to Point Autopilot)，將在量產交付時具備高速、城市、泊車“三域融通”的高階智能駕駛能力，為用戶帶來國內領先的智能駕駛體驗。放眼行業(yè)，尚無一家車企能夠做到高速、城市、泊車多場景下全融合、不割裂的智能駕駛。
集度之所以能夠先于行業(yè)實現“三域融通”，實際上是因為有Apollo的原子化賦能。Apollo本質上是L4級自動駕駛水平，擁有超過4000萬公里的自動駕駛測試里程，真實的道路測試可以幫助集度不斷提升自動駕駛系統(tǒng)應對城市復雜道路的能力。
當然，高階智能駕駛是一系列先進技術的綜合研發(fā)，光靠軟件能力是不夠的，也要有領先的硬件支持。
在智駕方面，集度配備了兩顆英偉達Orin X自動駕駛芯片，AI算力達到508TOPS;全車配備31個智駕傳感器，包含2個來自禾賽的激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達和12個高清攝像頭。如此配置不僅為集度的高階自動駕駛能力提供更多可能，同時也進一步提升對安全的保障。
在智艙方面，集度還全球首發(fā)了高通8295芯片，算力上大致相當于8塊目前的頂級芯片8155。集度將一系列先進功能集成于座艙內，并留足算力冗余，實現了當下的高階智能體驗與未來充足升級空間的有效平衡。
集度以語音AI算法全量本地化，成功打造出“全域全離線語音”功能。即在沒有網絡信號的環(huán)境下，也能實現智能化的語音交互，且最快識別速度提升至500ms，端到端語音響應速度在700ms內，創(chuàng)造了當前汽車行業(yè)最快“語音速度”。
可以說作為一款智能化標桿產品，目前市面上頂配旗艦擁有的功能集度ROBO-01探月限定版都能實現，并且還有許多更為領先的創(chuàng)新功能。相信隨著汽車機器人的不斷進化，集度將為我們帶來更多前沿功能體驗。
隨著2023年量產交付時間的臨近，相信集度也會帶來一次又一次的驚喜。據了解，集度汽車機器人ROBO-01量產版也即將在2022年廣州車展亮相。并且有消息稱集度的第二款量產車型也即將發(fā)布。
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