時至今日，汽車行業(yè)的競爭“內(nèi)卷”日趨白熱化，而技術層面的同質(zhì)化不僅僅為車企探索未來帶來了阻礙，更為客戶的多元化選擇設置了壁壘。如何破解眼下的“珍瓏棋局”似乎勢在必行。12月30日晚，汽車之家與數(shù)十位行業(yè)設計大咖歡聚廣州車展線下私享沙龍，黑白相執(zhí)，共謀破“局”大計。
本屆“汽車設計私享沙龍”的主題是“不誤正業(yè)”，包括廣汽研究院副院長、概念與造型設計中心主任張帆，吉利創(chuàng)新設計院副院長路軍，北京汽車研究總院副院長兼造型中心主任單偉，小鵬汽車造型設計副總裁艾蒙，集度汽車設計副總裁Frank Wu，廣州美術學院工業(yè)設計學院院長李勇教授等多位來自國內(nèi)外多家車企及知名設計公司的設計大咖們聚焦關鍵，著眼未來。旨在基于行業(yè)自身特點，深挖客戶需求，對產(chǎn)品提檔升級及行業(yè)打造提供更多可能性思路。
本次設計私享沙龍的討論分享環(huán)節(jié)邀請了廣汽研究院副院長張帆、北京汽車研究總院副院長兼造型中心主任單偉和吉利創(chuàng)新設計院副院長路軍，以“興趣與個性化汽車設計洞察”為話題進行了討論，針對近幾年在個性車、特別版車型等面向特殊興趣群體和后市場方面的設計進行了分析和展望。
廣州車展上的“不務正業(yè)”
說起“不務正業(yè)”，就不得不提到那些誕生就被認為注定不會大賣的車型，曾被野蠻生長的中國車市所嫌棄如今卻已經(jīng)猶如雨后春筍，可見我們的市場也已經(jīng)“卷”進了個性化細分領域。本屆廣州車展上，就出現(xiàn)了很多在傳統(tǒng)觀點中屬于“不務正業(yè)”的新車。
性能車方面，本田正式將傳奇的思域Type R帶到中國，寶馬將一臺6缸發(fā)動機塞進了M2小巧的車身中。家用車也不再執(zhí)著于追求迎合大多數(shù)人的審美，坦克700(參數(shù)|詢價)、沙龍機甲龍、吉利熊貓mini、高合HiPhi Z、廣汽傳祺M8大師系列等一眾車型都在努力吸引只屬于自己的目光。
在本屆廣州車展上吸睛的還有官改車，坦克300鐵騎02為越野用戶升級了自己的懸架、涉水喉和絞盤，BJ40可可西里版則將穿越無人區(qū)所需的一切武裝完畢，捷途大圣MONSTER KNIGHT改裝車不論是外觀還是車內(nèi)都已經(jīng)夸張到了極限，同時傳祺GS8旅行者、北京越野BJ60露營版等車型也可以看出來是花了很多的心思。
如何“卷”中求生，突破發(fā)展關口？
對于目前的中國汽車發(fā)展現(xiàn)狀，諸多品牌和個人都在進行著嘗試性的探索。似乎“不務正業(yè)”正在成為一種風尚。長城推出了越野面包車、小鵬研究上飛行汽車，車企的想法越來越天馬行空。而汽車之家也在近期通過大數(shù)據(jù)對文化主題服裝玩家進行了研究，驚奇地發(fā)現(xiàn)漢服愛好者群體居然是70后并以男性居多。
看似不著邊際，卻是敢為人先的探索者們的一次次新嘗試?？缧袠I(yè)、跨領域、跨文化、跨地域的數(shù)據(jù)交叉，正是新發(fā)展時期新的發(fā)展契機。對不同圈子的分析研判，并不是冒險的豪賭，而是真正激發(fā)行業(yè)內(nèi)生動力，促進跨界融合，共同發(fā)展的開始。打破汽車同質(zhì)化，正是破解內(nèi)卷難題的出路：車頭線條下沉設計、LED線路優(yōu)化、分體式大燈的流行蓋源于此。
不務正業(yè)，務什么？
在調(diào)研中我們發(fā)現(xiàn)，經(jīng)濟型車用戶在決策購車時，對電動車與燃油車并無差異性抉擇，而近些年興起的智能配置也未能主宰市場導向。同時，不同車企間的技術領域差異日趨減小。因此，行業(yè)領路人們紛紛開啟了新旅途的探索——找市場空白。
在這個關鍵節(jié)點上，獨樹一幟的私域流量似乎引起了人們的重視。正是私域流量的保密性讓偏好相同的車企和客戶相互吸引，相與為一。在用戶畫像年齡偏高的硬派越野市場中，坦克300用賽博版贏得了賽博朋克主題游戲和科幻愛好者群體。而宏光MINI EV GAMEBOY，也為并不富裕的部分年輕人帶來了精神和物質(zhì)層面的感召。
填補市場空白，迎合不同的客戶群體，量身打造多元化、特異化的汽車產(chǎn)品在當下既是市場所需，更是多元發(fā)展的康莊大道。
務實探索，未來可期
本屆私享沙龍會上，汽車之家研究院分享了《中國汽車潮流觀察》大數(shù)據(jù)報告，呈現(xiàn)了不同興趣圈層人群的一系列大數(shù)據(jù)畫像。
根據(jù)報告分析，在不同類別品牌的用戶在興趣方面的花費：中國新勢力品牌用戶興趣花費占年收入比重高達38%，豪華品牌用戶此類占比為30%，中國傳統(tǒng)品牌用戶在興趣方面的花費不足25%，由此可見，新勢力用戶正在成為標新立異、追求興趣愛好的主力軍。而符合這一規(guī)律的產(chǎn)品也將成為滿足主力軍興趣、與行業(yè)形成雙贏的中堅力量。
從賞片方面的畫像分析顯示：新勢力用戶對于紀錄片、國產(chǎn)劇、文藝片會更有側重和偏好。而海外品牌和豪華品牌用戶則相對傾向于歐美劇。
此外，對于小眾興趣ACG方面進行的分析，女性對游戲和動畫的偏好竟然高于男性；而中國新勢力品牌是最喜歡動畫的群體，程度遠超其它類別。
在性能車主題的調(diào)查顯示：隨著學歷的提升，用戶對性能車的關注程度呈現(xiàn)降低趨勢。
而年輕人對于外觀套件的購買意愿最為強烈。在內(nèi)飾的設計和配置方面，音響、方向盤和座椅三項最受歡迎，而且越是年長用戶，對音響更關注，年輕人則更注重方向盤和賽車風格材質(zhì)這樣表達視覺的設計。
正業(yè)是什么？不是單一技術的演變革新，不是市場競爭的手段變化，而是一條適應行業(yè)和客戶互相砥礪促進的發(fā)展之道。換言之，正業(yè)，就是未來?！罢洵嚻寰帧庇撇浑y：不隨波，不逐流，基于自身特點和優(yōu)勢，尋找不同群體間的相同點，以求同存異為基礎，以客戶需求為導向，以技術探索為動能，就能在棋局中破繭成蝶，化身汽車行業(yè)未來的引導者、主導者。不誤正業(yè)，務未來。
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