“十四五規(guī)劃”定調(diào)了綠色交通的發(fā)展方向，推動兩輪電動車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。而隨著銷量的增長，消費者的出行訴求也變得更多樣化。因此，兩輪電動車科技與性能的全面性就顯得尤為重要。
據(jù)悉，新日將于3月29日重磅召開全球煥新發(fā)布會，從日前釋出的倒計時海報上可以預測：有諾貝爾專家的空降助陣，硬核科技或?qū)⑹前l(fā)布會的一大看點!那么會是怎樣的黑科技呢，我們從新日過往的科技成就或可探知一二。
智能化
智能化讓人們感受到了便捷和高效。新日電動車作為行業(yè)率先應用智能化的頭部品牌，以超凡的洞察和遠見，與智能化巨頭“華為終端”展開合作，并行業(yè)首家通過了華為鴻蒙智聯(lián)認證，開啟智慧出行“新”篇章。與此同時，新日自研智能AI語音頭盔，實現(xiàn)語音控車，帶來舒適、安全的出行體驗。
新日也成為了行業(yè)智能化的先鋒。
鋰電化
鋰電是21世紀新能源的主要發(fā)展方向，在兩輪電動車行業(yè)具有很大的發(fā)展?jié)摿?。新日最早提出鋰電化，并踐行設(shè)想，率先在行業(yè)推出“新日汽車級鋰電池，保5年 用10年”，以及相關(guān)鋰電車型，即有效緩解了消費者的換電焦慮，又加速了新國標的落地實施，更成為了行業(yè)鋰電化標桿。
強續(xù)航
續(xù)航是消費者最為關(guān)注的關(guān)鍵指標之一，面對傳統(tǒng)續(xù)航提升技術(shù)帶來的動力下降問題，新日創(chuàng)新性的研發(fā)出X-TEC遠航雙核系統(tǒng)，圍繞動能核與節(jié)能核2大核心，進行8項升級，不僅提升了電機的電能利用效率，還降低了車身部件的能量損耗，達到了“一次充電，不止多跑一倍”的續(xù)航能力，解決了用戶的續(xù)航焦慮，使跨城通勤成為可能，成功拉開了行業(yè)續(xù)航競爭的篇章。
2023新日：深耕本源，兩輪電動車就應為出行服務
經(jīng)過了智能、鋰電、續(xù)航的多維度技術(shù)升級之后，我們可以發(fā)現(xiàn)，新日的發(fā)力點始終圍繞著兩輪電動車的根本—交通出行工具，因此，每一次的升級都源于對用戶需求的洞察，最終掀起行業(yè)技術(shù)的變革。
而在當下，行業(yè)中尚為空白領(lǐng)域是動力系統(tǒng)。動力系統(tǒng)決定了車輛產(chǎn)品迭代更新的潛力，更影響著用戶的騎行體驗。
作為行業(yè)“黑科技”的搖籃，新日一直以來都使用的自研電機，有著強大的技術(shù)基礎(chǔ);若結(jié)合智能化，對其動力系統(tǒng)進行二次深度開發(fā)，具有較高的可行性;對于消費者來說能全面提升出行效率，以適應不同路況下的騎行需求。
從目前我們所得到的信息來看，新日極有可能已掌握動力核心科技，這將意味著新日將屹立在鋰電、動力、續(xù)航與動力這四大領(lǐng)域的巔峰之上，其他品牌想要超越或難上加難，兩輪電動車行業(yè)也勢必會形成新的格局。
以上是我們根據(jù)所獲信息進行的預測，究竟諾貝爾專家空降，會有怎樣的核心發(fā)布?可關(guān)注 3月29日14:00新日“聚勢·新征程”2023全球煥新發(fā)布會，鎖定新日官方抖音號、視頻號，屆時有哪些驚喜，讓我們拭目以待吧!
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