身處數(shù)字消費(fèi)時(shí)代,“先獲得服務(wù)或商品,后付錢”,即先買后付(BNPL)的消費(fèi)模式愈發(fā)深入人心,各大行業(yè)巨頭紛紛入局,市場規(guī)模不斷擴(kuò)大,人們的消費(fèi)觀念和支付方式也有了很大改變。加上當(dāng)代年輕人受限于經(jīng)濟(jì)壓力,分期消費(fèi)的模式能有效幫助消費(fèi)者緩解經(jīng)濟(jì)壓力。
新的消費(fèi)模式短時(shí)間內(nèi)能夠占據(jù)一定的市場份額,關(guān)鍵因素在于該消費(fèi)模式契合了受眾人群對(duì)于問題與場景的感知與需要。可以這么說,分期消費(fèi)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的同時(shí),也逐漸成為解決現(xiàn)階段“人民日益增長的美好生活需要和不平衡、不充分發(fā)展之間矛盾”的一種重要方式。
隨著90、00后年輕群體成為分期消費(fèi)的主力軍,他們對(duì)新技術(shù)、新事物、新產(chǎn)品的接受程度較高,追逐高效、享受當(dāng)下是他們的主要消費(fèi)觀。在這樣的背景下,難免有一些對(duì)于年輕人的誤解:大量輿論都指出,時(shí)下年輕人消費(fèi)個(gè)性十足,更大膽,更愿意借錢去滿足提前消費(fèi)的欲望。但這不意味著他們?nèi)菀紫萑脒€款危機(jī)當(dāng)中,根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)數(shù)據(jù),18-29歲的年輕人提前還款的比例會(huì)更高。事實(shí)上,當(dāng)下年輕人對(duì)消費(fèi)意義的思考已經(jīng)有了更深層次的理解,消費(fèi)首先是對(duì)自己“有用”,已經(jīng)很少有人會(huì)為了證明自己的經(jīng)濟(jì)水平或地位階級(jí)而盲目消費(fèi)。
作為深耕旅航消費(fèi)服務(wù)多年的老牌實(shí)力平臺(tái),信用飛聚焦消費(fèi)需求,提升金融服務(wù)可獲得性,深度切入航旅場景,打造一站式服務(wù)平臺(tái),為飛行人群提供信用支付、分期等在線服務(wù),使消費(fèi)者能夠“無感”體驗(yàn)數(shù)字化金融服務(wù)的快捷和便利。
同時(shí),信用飛端到端設(shè)計(jì)幫助航空公司和金融機(jī)構(gòu)形成金融閉環(huán),并依托閉環(huán)向泛消費(fèi)場景擴(kuò)展,通過打造會(huì)員積分生態(tài),打通線上+線下各場景,提供多樣化的積分獲取和使用場景,形成開放式的會(huì)員權(quán)益服務(wù)體系,實(shí)現(xiàn)積分通兌;另外,信用飛還打通航空旅客戶賬戶體系,形成專屬的飛行分體系,進(jìn)行環(huán)繞式的營銷觸達(dá)服務(wù),共建“金融+航旅+生活”生態(tài)圈,為用戶帶來更多的產(chǎn)品、場景和服務(wù)。
未來,隨著航旅市場的進(jìn)一步復(fù)蘇,消費(fèi)者對(duì)于“詩與遠(yuǎn)方”的追求和向往也將逐漸加強(qiáng),長途旅行以及出境游將迎來新的增長,信用飛將始終致力于消費(fèi)者實(shí)際所需,為用戶帶來更加便捷、普惠的金融服務(wù),為行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
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