6 月 16 日，時(shí)的科技在浙江橫店機(jī)場(chǎng)召開了E20 eVTOL發(fā)布會(huì)。中國民用航空華東地區(qū)管理局原黨委書記唐偉斌、遠(yuǎn)翼投資管理合伙人楊俊先后發(fā)表致辭，向時(shí)的科技表示祝賀，多地政府領(lǐng)導(dǎo)、投資機(jī)構(gòu)、客戶代表、供應(yīng)商伙伴、媒體記者等共同在場(chǎng)見證了E20 eVTOL的首秀。
眾多嘉賓與時(shí)的科技創(chuàng)始人兼CEO黃雍威共同為飛機(jī)揭幕，國產(chǎn)自研電動(dòng)垂直起降載人飛機(jī)E20 eVTOL驚艷亮相。
作為國內(nèi)首家突破eVTOL傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)的科技企業(yè)，時(shí)的科技原型機(jī)的亮相備受各方關(guān)注。這架由中國民航局簽發(fā)注冊(cè)號(hào)為“B-0EEW”的國產(chǎn)電動(dòng)飛機(jī)，將在時(shí)的科技立體交通生態(tài)圈的搭建進(jìn)程中發(fā)揮重要作用。
E20 eVTOL采用領(lǐng)先的傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型，自主研發(fā)傾轉(zhuǎn)控制律;配備大直徑低轉(zhuǎn)速五葉槳和高功重比賽峰智能電機(jī)，通過降噪設(shè)計(jì)，飛行中不對(duì)周邊環(huán)境造成噪音污染;采用800V高壓架構(gòu)，充電更快，能耗更低;獨(dú)創(chuàng)的電池和機(jī)翼結(jié)構(gòu)融合(Cell-To-Wing，CTW)設(shè)計(jì)，有效的提高了安全性，提升結(jié)構(gòu)效率，整機(jī)更加輕量化。
E20最 大航程可達(dá) 200 公里，巡航速度 260 公里每小時(shí)，最 大巡航速度 320 公里每小時(shí)。E20 擁有傳統(tǒng)飛機(jī)的固定機(jī)翼，同時(shí)配有 6 個(gè)旋翼，其中 4 個(gè)旋翼可傾轉(zhuǎn)， 2 個(gè)旋翼在起飛后鎖槳，降低阻力。作為一款純電飛機(jī)，通過優(yōu)化的電機(jī)和電氣化架構(gòu)設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)化了動(dòng)力傳動(dòng)方式，讓飛行更加便捷和安全。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了戰(zhàn)略簽約儀式，精功通用航空總經(jīng)理張明定、南昌普萊恩航空聯(lián)合創(chuàng)始人兼總經(jīng)理韓石川、星空會(huì)私人飛行俱樂部創(chuàng)始人許一峰，以及時(shí)的科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼CMO蔣俊現(xiàn)場(chǎng)簽約。經(jīng)過此次簽約，時(shí)的科技的意向訂單已經(jīng)超過 200 架。時(shí)的科技與戰(zhàn)略合作伙伴緊密配合，共同推動(dòng)立體交通生態(tài)圈的建設(shè)。
時(shí)的科技創(chuàng)始人兼CEO黃雍威在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)回顧了E20 eVTOL一步一個(gè)腳印的研發(fā)過程。從分析論證到產(chǎn)品設(shè)計(jì)，從功能開發(fā)到系統(tǒng)集成，從零件生產(chǎn)到整機(jī)裝配，E20 能夠如期完成總裝下線，離不開研發(fā)團(tuán)隊(duì)的埋頭苦干和供應(yīng)商伙伴的鼎力支持。
時(shí)的科技完成了25%和50%的縮比驗(yàn)證機(jī)測(cè)試，驗(yàn)證了氣動(dòng)布局、傾轉(zhuǎn)控制律、飛行品質(zhì)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和試制工藝，積累了豐富的測(cè)試數(shù)據(jù)，幫助迭代原型機(jī)的開發(fā)。
此外，時(shí)的科技框架機(jī)的試驗(yàn)也正在進(jìn)行中，框架機(jī)是在研發(fā)中動(dòng)力系統(tǒng)驗(yàn)證和飛控航電聯(lián)調(diào)驗(yàn)證的重要平臺(tái)，框架機(jī)的試驗(yàn)加快了技術(shù)問題的迭代解決，有效降低原型機(jī)試飛風(fēng)險(xiǎn)，推進(jìn)E20 eVTOL項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
“今天是時(shí)的科技一個(gè)重要的里程碑時(shí)刻，”時(shí)的科技創(chuàng)始人兼CEO黃雍威說道，“我們?nèi)ツ晖瓿蒃20 eVTOL設(shè)計(jì)后，就全身心投入到首架機(jī)的制造中，工程師們兢兢業(yè)業(yè)奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線，歷時(shí) 8 個(gè)月的制造，終于如期完成了這個(gè)階段性的目標(biāo)。今年下半年，原型機(jī)將開始地面測(cè)試和飛行測(cè)試。”
時(shí)的科技踐行著“為社會(huì)提供安全便捷的空中出行服務(wù)”的使命愿景，聚焦載人飛行器的研發(fā)，希望用中國創(chuàng)造的科技產(chǎn)品，擴(kuò)大人類的生活圈，推動(dòng)中國先進(jìn)空中交通的發(fā)展。
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