以科技創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展，企業(yè)是當仁不讓的主角。近年來，中國兩輪電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度之快令人側(cè)目。然而，面對特殊的產(chǎn)業(yè)歷史背景和內(nèi)外部環(huán)境，兩輪電動車產(chǎn)業(yè)“大而不強”的現(xiàn)象依然存在，缺乏關(guān)鍵核心技術(shù)的問題尤為突出，如何推進中國兩輪電動車制造業(yè)邁向價值鏈中高端成為行業(yè)亟待解決的課題。
作為國內(nèi)第一批兩輪電動車企業(yè)之一、浙江電動車企業(yè)領(lǐng)頭羊，發(fā)軔于浙江金華的綠源自成立之日起，即承載了推動中國兩輪電動車核心技術(shù)發(fā)展，用科技改變國民出行的重托。26年來，綠源堅持將“創(chuàng)新”二字寫入發(fā)展基因，堅持自主研發(fā)的科技創(chuàng)新，以技術(shù)為根基關(guān)切消費者需求變化趨勢，以耐用型產(chǎn)品為骨架，制定電動車標準，引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
在電動車發(fā)展的1.0時代，綠源首創(chuàng)初代“三大核技”，讓電動車躋身為與自行車、摩托車分庭抗禮的新型國民交通工具;2.0時代，綠源再次啟動智能安全、智能續(xù)航、智能防盜三大系統(tǒng)布局，滿足用戶對電動車更快、更強、更遠的進階需求;3.0時代，以液冷科技為核心的技術(shù)大爆發(fā)，一舉推動兩輪電動車從“易耗型消費品”向“耐用型消費品”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。
成立26年綠源始終堅持自主研發(fā)的發(fā)展道路。根據(jù)綠源招股書顯示：截至2023年4月，綠源集團共計持有374項專利，其中45項為發(fā)明專利(涵蓋液冷電機及電池管理等主要領(lǐng)域)、219項為實用新型專利及110項為外觀設(shè)計專利，非外觀設(shè)計類專利占比70.6%。
以綠源液冷專利技術(shù)為例，液冷電動車輪轂電機應(yīng)用液冷散熱方式最高溫度可降低38℃，有效解決了輪轂電機高溫燒線圈、霍爾元器件高溫損壞、永磁體高溫退磁、水分子凝露退磁等一系列問題。此外，液冷電動車還具備包括“液冷電機2.0+石墨烯固態(tài)控制器+固態(tài)充電器”在內(nèi)的核心三電系統(tǒng)、陶瓷剎車以及鋼絲輪胎等在內(nèi)的三大核技，進而從產(chǎn)品基礎(chǔ)架構(gòu)提升整車耐用性。
綠源從整車基礎(chǔ)架構(gòu)改變了傳統(tǒng)電動車的研發(fā)制造邏輯。在上一代電動車的基礎(chǔ)架構(gòu)層進行了技術(shù)迭代，作為第二代電動車的液冷電動車，也被看作是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)折期的標志性產(chǎn)品，真正實現(xiàn)“10年一直百公里”。
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