智能汽車下半場(chǎng),大模型上車競(jìng)速賽迎來新的領(lǐng)跑者。8月17日,星途與科大訊飛攜手宣布訊飛星火認(rèn)知大模型首搭星紀(jì)元ES,LION AI大模型平臺(tái)也在發(fā)布會(huì)上首次亮相,奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍在發(fā)布會(huì)上表示:“有科大訊飛這般強(qiáng)大的高科技企業(yè),為中國汽車工業(yè)賦能,我們非常有信心,在新一輪新能源時(shí)代和智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代,打贏這場(chǎng)仗,取得勝利。”此次聯(lián)合,是傳統(tǒng)車企覺醒,搶占智能化高地代表之作,勢(shì)必為中國汽車行業(yè)帶來劃時(shí)代的變革。
星途作為奇瑞集團(tuán)金字塔的塔尖,肩負(fù)著奇瑞集團(tuán)向上突破的重任。此次,作為“塔尖明珠”的星紀(jì)元依托奇瑞集團(tuán)、科大訊飛兩家在汽車工業(yè)和人工智能領(lǐng)域的世界級(jí)頭部企業(yè)的攜手同行,成功拿到智能汽車的入場(chǎng)券,也讓奇瑞智能化的技術(shù)成果LION AI大模型平臺(tái)從幕后走到臺(tái)前。通過LION AI大模型平臺(tái),訊飛星火認(rèn)知大模型成功上車,將汽車座艙與通用認(rèn)知大模型技術(shù)打通,讓星紀(jì)元ES的智能人車交互體驗(yàn)得到質(zhì)的提升。科大訊飛股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁吳曉如表示:“我們?nèi)σ愿巴度?與星途星紀(jì)元共同打造搭載通用人工智能的中國標(biāo)桿車型,使之成為全世界學(xué)習(xí)的榜樣!“
用國家隊(duì)實(shí)力,突破智能汽車天花板
AI大模型浪潮下,汽車行業(yè)正處于新的巨變當(dāng)中。為了打造產(chǎn)品的智能化核心競(jìng)爭(zhēng)力,大部分車企都打起了大模型上車的主意。在路線選擇上,全棧技術(shù)自主研發(fā)和與人工智能頭部企業(yè)合作“搭車”是目前比較主流的兩種路徑,但星途星紀(jì)元與科大訊飛的合作開辟了一條屬于中國汽車獨(dú)有的方式。奇瑞集團(tuán)與科大訊飛攜手同行20載,雙方早已從合作伙伴關(guān)系升級(jí)為更加親密無間相互扶持的戰(zhàn)略共同體。奇瑞集團(tuán)和科大訊飛奇瑞集團(tuán)和科大訊飛,一家在汽車領(lǐng)域擁有雄厚的技術(shù)底蘊(yùn)和全球化的市場(chǎng)布局,一家在智能語音和人工智能方面擁有國際前沿的技術(shù)水平,兩家都是擁有“國家隊(duì)”級(jí)的自研技術(shù)實(shí)力。本次攜手必將肩負(fù)汽車強(qiáng)國使命,用不斷迭代進(jìn)化的技術(shù)和創(chuàng)新躍升的產(chǎn)品講述中國汽車發(fā)展新故事,在全球汽車科技浪潮中,創(chuàng)造出更多的“中國方案”。
作為中國較早進(jìn)入智能汽車領(lǐng)域的品牌,奇瑞為星途星紀(jì)元的智能化攀登積累了豐厚的技術(shù)儲(chǔ)備和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。僅2023年,奇瑞集團(tuán)已經(jīng)陸續(xù)推出包括火星架構(gòu)下的超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)、E0X全球化超舒適高性能電動(dòng)平臺(tái),以及支持兩個(gè)平臺(tái)的智能化、生態(tài)新技術(shù)達(dá)135項(xiàng)全新智能化新能源技術(shù)。而星途是上述核心技術(shù)的優(yōu)先傾斜對(duì)象,在諸多先進(jìn)技術(shù)加身之下,星途星紀(jì)元的智能化之路自然底氣十足。
同時(shí),星紀(jì)元ES搭載的訊飛星火大模型是當(dāng)前國內(nèi)最先進(jìn)的通用AI智能大模型,其在代碼能力和多模態(tài)能力等方面均具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。更重要的是有奇瑞集團(tuán)與科大訊飛20多年的合作積淀,讓星火和星紀(jì)元在合作之初就能彼此深度融合大模型功能、聯(lián)合開發(fā)定制,并快速落地上車,首搭訊飛星火認(rèn)知大模型的星途星紀(jì)元ES稱得上是全球首批實(shí)現(xiàn)真正意義上的大模型上車的量產(chǎn)車型。
世界級(jí)“真智慧”,星紀(jì)元ES開啟智能汽車新紀(jì)元
上半場(chǎng)電動(dòng)化,下半場(chǎng)智能化。已是新能源汽車行業(yè)的普遍共識(shí)。可究竟智能化達(dá)到什么樣的程度才算是真正意義上的智能汽車?盡管各大車企都向著“讓汽車像人一樣思考”的方向努力,可是行業(yè)卻并沒有一個(gè)關(guān)于智能汽車的統(tǒng)一概念和定義。
對(duì)此,科大訊飛股份有限公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)劉慶峰表示:“真正的最智能的汽車,在用戶感知、公司管理、后臺(tái)數(shù)據(jù)層面,都會(huì)提升到全新的維度。而星紀(jì)元ES搭載訊飛星火認(rèn)知大模型進(jìn)入高維智能化后,恰好符合這一標(biāo)準(zhǔn),有望成為人工智能的標(biāo)桿車型,引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展新紀(jì)元。“
本次發(fā)布會(huì)是星紀(jì)元ES的首場(chǎng)活動(dòng),它并沒有辜負(fù)媒體用戶的期待。在世界級(jí)的空間,世界級(jí)的舒適,世界級(jí)的低能耗和世界級(jí)的真智慧加持下,第一個(gè)量產(chǎn)800V高壓平臺(tái)的中國品牌轎車星紀(jì)元ES的世界級(jí)產(chǎn)品力十分耀眼,同級(jí)最低的0.205風(fēng)阻系數(shù),11.4m的最小轉(zhuǎn)彎直徑,百公里電耗低至11.7kWh,充電5min續(xù)航150km,超長(zhǎng)續(xù)航720km,為用戶帶來世界級(jí)的駕駛體驗(yàn)。
為了讓世界級(jí)的智慧更上一層樓,星紀(jì)元ES更是搭載了高達(dá)512 TOPS的超大算力平臺(tái),輔以更高感知的硬件,帶來更省心、省力、省時(shí),用戶友好的智能體驗(yàn)。同時(shí),星紀(jì)元ES的“五好”智能座艙集好看、好用、好聽、好聞?dòng)谝惑w,從多維感官入手打造舒適駕乘體驗(yàn),讓你對(duì)它能一直“好喜歡”。而在星火認(rèn)知大模型和“LION AI”大模型平臺(tái)雙重賦能下,星紀(jì)元ES的“智商”和“情商”再度進(jìn)階,讓汽車懂你所思,知你所想。
用產(chǎn)業(yè)報(bào)國初心,做智能汽車行業(yè)的新引領(lǐng)者
作為自主高端品牌,星途始終站在中國汽車行業(yè)向上攀登的最前沿,是行業(yè)技術(shù)的引領(lǐng)者和創(chuàng)新者。此次,星火認(rèn)知大模型首搭星紀(jì)元ES再次體現(xiàn)了星途對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的洞見性以及技術(shù)布局的前瞻性。
依托奇瑞強(qiáng)大的技術(shù)魚池,星途星紀(jì)元找到了對(duì)未來汽車發(fā)展有著共同的使命、愿景和價(jià)值觀的科大訊飛,以星途星紀(jì)元為代表的中國汽車在新能源時(shí)代和智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代,將徹底從跟跑者成長(zhǎng)為領(lǐng)跑者,來到汽車的世界舞臺(tái)中心。
資深汽車行業(yè)媒體人賈可在星紀(jì)元ES首搭星火認(rèn)知大模型發(fā)布會(huì)的圓桌討論上表示:“智能汽車下半場(chǎng),產(chǎn)品創(chuàng)新、供應(yīng)鏈創(chuàng)新、用戶鏈接創(chuàng)新能力,是車企競(jìng)爭(zhēng)力提升的關(guān)鍵。星途與科大訊飛的合作,為行業(yè)提供了新的發(fā)展范例。“中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)柳燕表示:”星途與科大訊飛的合作,將為中國智能汽車帶來劃時(shí)代的變革。“
于高山之巔,方見大河奔涌,于群峰之上,更覺長(zhǎng)風(fēng)浩蕩。星途星紀(jì)元以與訊飛星火認(rèn)知大模型深度鏈接為起點(diǎn),將不斷擴(kuò)大自己的“好友圈”,依托LION AI大模型平臺(tái)自身強(qiáng)大的基因,以開放性的理念推動(dòng)與用戶深度共創(chuàng),發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)同步開啟了LION AI星紀(jì)元超舒適體驗(yàn)官招募計(jì)劃,邀請(qǐng)用戶共同打造智能化場(chǎng)景,讓用車體驗(yàn)與技術(shù)進(jìn)化協(xié)同發(fā)展,構(gòu)建?個(gè)體驗(yàn)多元且認(rèn)知強(qiáng)?的智慧汽車,為用戶帶來更舒適、更人性化、更安心的用車感受,為自主品牌智能化、電動(dòng)化發(fā)展之路貢獻(xiàn)星途星紀(jì)元的一份力量。
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