9月15日，工信部第374批產(chǎn)品公告正式發(fā)布，高端智能汽車機(jī)器人品牌極越的首款車型，極越01正式登上公告。也就是說極越01已邁過量產(chǎn)上市的最后一道門檻，上市在即。巧合的是，極越官方微博還更新了一條推文，宣布將于9月19日正式開啟極越01預(yù)訂。這個前后腳動作，顯然是等著公告的發(fā)令槍響。
在公告信息中，極越01還同步出現(xiàn)在了《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中，可想而知買極越01享受了一些政策優(yōu)惠。
工信部公告落地，預(yù)告開啟預(yù)訂，代表著極越01量產(chǎn)上市再無障礙的同時，也意味著極越品牌將真正開始接受市場考驗(yàn)。極越真的準(zhǔn)備好了嗎?能不能成為像華為Mate 60系列一樣的車界爆款?
公告正式落地，極越01成最快量產(chǎn)品牌車型
極越，很可能成為中國汽車市場從發(fā)布到量產(chǎn)速度最快的品牌。從8月中旬極越品牌發(fā)布及工信部產(chǎn)品公示，到工信部正式發(fā)布公告，僅僅歷時一個多月時間。
極越背后有著吉利控股集團(tuán)和百度集團(tuán)的大力支持。作為一個全新品牌，極越主要負(fù)責(zé)汽車機(jī)器人品牌的經(jīng)營管理和市場布局，深厚積淀與后發(fā)優(yōu)勢，讓“極越速度”成為現(xiàn)實(shí)。
極越01是基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的，具備一流的操控性能，和高階智能化功能。據(jù)了解，極越01也將在吉利杭州灣智慧工廠下線。
吉利杭州灣智慧工廠全面融合5G、AI、工業(yè)大數(shù)據(jù)等先進(jìn)制造技術(shù)，擁有行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)制造能力和全面嚴(yán)苛的質(zhì)檢體系標(biāo)準(zhǔn)，而且具備超高的自動化程度。
比如說，沖壓車間擁有全封閉自動化五序生產(chǎn)線，全線自動化率90%以上。焊裝車間同樣有數(shù)百臺柔性機(jī)器人同步工作，焊接自動化率達(dá)到100%，堪稱“黑燈工廠”。涂裝車間投建了國內(nèi)首條杜爾環(huán)形燈廊室，兼顧品質(zhì)與環(huán)保，帶來綠色健康的豪華漆面涂裝車身;總裝車間則擁有高效柔性、多線并行的裝配系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵工位設(shè)備的全自動化，質(zhì)量與效率兼得。加之商檢線、法規(guī)線、試車跑道、淋雨線、PDI線五步嚴(yán)苛質(zhì)檢流程，可以確保極越01的高品質(zhì)、高效率落地。
而百度，則是全球領(lǐng)先的AI和自動駕駛技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)。而極越01恰好是有百度AI能力、Apollo自動駕駛底層能力的全面賦能。本質(zhì)上，Apollo是L4級的自動駕駛技術(shù)，可以說是高緯度的賦能。
如此看來，借助吉利的生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈體系，百度的AI賦能，已經(jīng)拿到公告的極越01，大概率年內(nèi)上市交付是完全有可能的。
積極推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，極越01上市僅差臨門一腳
其實(shí)早在7月份，網(wǎng)上已經(jīng)流出關(guān)于極越陸續(xù)開設(shè)門店并建立服務(wù)中心的傳聞，表明極越為量產(chǎn)交付的市場進(jìn)程一直在穩(wěn)步推進(jìn)。
據(jù)了解，極越目前已在全國范圍內(nèi)城市成立了相關(guān)的服務(wù)公司，分布于武漢、蘇州、上海、廣州、北京、杭州、成都、長沙等地。
資料顯示，這些服務(wù)公司的經(jīng)營范圍包括新能源汽車整車銷售、人工智能基礎(chǔ)軟件/應(yīng)用軟件開發(fā)、新能源汽車換電設(shè)施銷售等。由此可見，全國范圍內(nèi)的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的集中成立，也正在為極越01的量產(chǎn)交付進(jìn)一步鋪平了道路。
另據(jù)網(wǎng)絡(luò)消息，極越還與中國盛大科技簽署了合作協(xié)議，后者將通過其遍布全國的42000多個服務(wù)中心為極越客戶提供全方位支持，包括保險、洗車和維保等服務(wù)。
兵馬未動，糧草先行。按照目前所獲信息與推進(jìn)速度來看，極越的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)顯然已走在了產(chǎn)品交付的前頭，完全可以滿足用戶便捷交付和服務(wù)的需求，目前只差極越01量產(chǎn)的臨門一腳。
接下來的問題是，極越01能否像大家預(yù)期的那樣，真的以汽車機(jī)器人之名，成為像華為Mate 60系列一樣的車界爆款?
28-30萬?高階智能的極越01或成同級殺手
華為Mate 60系列引爆全網(wǎng)，其精準(zhǔn)的定價與產(chǎn)品性能，二者缺一不可。
作為“新物種”，網(wǎng)絡(luò)上也有很多關(guān)于極越01價格的猜測討論，其中較靠譜的分析認(rèn)為，其定位大概率會鎖定在28-30萬元區(qū)間，目前競爭非常激烈的SUV市場。而在這一市場區(qū)間極越01具備成為爆款的可能。
首先，吉利SEA浩瀚架構(gòu)的硬實(shí)力，在極氪身上已經(jīng)得到充分展現(xiàn)，極越01在汽車根本屬性上，無論是操控、加速還是舒適性方面，基本上可同等參照，甚至更優(yōu)。同時，極越01還將首發(fā)搭載全球旗艦芯片高通8295，以5nm工藝，成就8倍于8155的恐怖算力，而算力無疑已經(jīng)是智能汽車的核心競爭力。另外，極越還搭載了雙英偉達(dá)Orin X芯片。高通8295+雙英偉達(dá)Orin X，讓極越01整車AI算力達(dá)到了508TOPS。
基于超強(qiáng)算力，極越才能夠把百度AI的底層能力在智能座艙、智能駕駛方面最大化發(fā)揮。比如說，極越01是第一把語音算法本地化的，語音的速度能做到500ms，而且是全離線的，不受網(wǎng)絡(luò)的限制。高階智能輔助駕駛，能夠做到高速、城市、泊車的“多域融通”，真正的點(diǎn)到點(diǎn)、車位到車位。
隨著百度AI大模型的應(yīng)用，很可能讓極越01真正意義上擁有更像人類一樣的思維和互動能力，這是目前市面上所有的智能汽車，包括特斯拉在內(nèi)，均不具備的能力。
這樣的軟硬實(shí)力組合，足以讓極越01在競爭對手中吸引更多用戶關(guān)注?；蛟S這也回答了，為什么在已有如此眾多品牌的智能汽車市場，還需要極越這樣一個全新品牌。
隨著工信部公告發(fā)布，官方正式預(yù)告預(yù)訂時間，汽車機(jī)器人品牌極越01離量產(chǎn)上市更進(jìn)一步，30萬級SUV市場“卷”土重來。
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