?要說(shuō)下半年車市最值得期待的新車有哪些，以AI賦能的極越01肯定名列其中。官方海報(bào)顯示，極越01將于9月19日正式開(kāi)啟預(yù)訂。此前，有媒體爆料稱，極越01的首批量產(chǎn)車也將會(huì)在9月19下線。由此可見(jiàn)，極越01真正迎來(lái)了量產(chǎn)上市時(shí)刻。
?極越01的官方倒計(jì)時(shí)海報(bào)中，赫然出現(xiàn)“三冠王”稱號(hào)。據(jù)悉，極越01是國(guó)內(nèi)首個(gè)同時(shí)獲得德國(guó)紅點(diǎn)、日本GOOD DESIGN、德國(guó)iF三項(xiàng)全球頂級(jí)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的車型。而另一款同時(shí)贏得這三項(xiàng)國(guó)際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的車型，是法拉利FXX-K賽道級(jí)超級(jí)跑車。這也算是對(duì)極越汽車機(jī)器人設(shè)計(jì)水平的一種認(rèn)可。
?其實(shí)，隨著智能化下半場(chǎng)的開(kāi)啟，想要成為“風(fēng)云人物”，必須得有足夠靠譜且出眾的硬實(shí)力。而即將于9月19日首批量產(chǎn)下線并開(kāi)啟預(yù)訂的極越01，有吉利與百度雙重賦能，把汽車機(jī)器人的理念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，為用戶帶來(lái)了一個(gè)集獨(dú)特設(shè)計(jì)美學(xué)、高階智能體驗(yàn)、一流機(jī)械素養(yǎng)于一身的全球首臺(tái)AI汽車。
?拒絕千篇一律，設(shè)計(jì)“三冠王”彰顯機(jī)器人美學(xué)
?如今大部分智能電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)，就像流水線下的產(chǎn)物，不說(shuō)千篇一律，但已經(jīng)高度同質(zhì)化，用戶和市場(chǎng)更期待看到更多與眾不同，而設(shè)計(jì)“三冠王”——極越01無(wú)疑剛好滿足了用戶對(duì)于獨(dú)特性、差異化的需求。
?極越01的設(shè)計(jì)完整繼承汽車機(jī)器人的設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)語(yǔ)言，追求科技、純凈、簡(jiǎn)潔。當(dāng)然，簡(jiǎn)潔并不代表簡(jiǎn)單，新車機(jī)器人化的前臉上，將配備智能交互大燈組，這可能是當(dāng)前全球最薄的遠(yuǎn)近光模組，只有一個(gè)手指的高度，卻擁有優(yōu)秀的照明效果。同時(shí)，還集成交互式AI像素大燈，可以實(shí)現(xiàn)用戶和周圍環(huán)境之間的自然溝通，分分鐘變成“社牛”。
?作為一款中大型SUV，極越01車身長(zhǎng)4853mm，寬1990mm，高1611mm，軸距3000mm，從尺寸上就能預(yù)測(cè)到內(nèi)部將有更為寬適的空間。新車還采用無(wú)車外門把手設(shè)計(jì)，并且支持電動(dòng)開(kāi)合，4扇電動(dòng)感應(yīng)門配備了4顆毫米波雷達(dá)，不僅更美觀、更有科技感。
?與市面上其他電吸門的車型不同的是，極越01的電動(dòng)門可自動(dòng)開(kāi)合，走近，感應(yīng)開(kāi)車，離車，自動(dòng)閉合，更顯優(yōu)雅從容。且極越01車門上搭載的毫米波雷達(dá)也比大多車型上的超聲波雷達(dá)探測(cè)更為精準(zhǔn)，可以精確感知障礙物和后方車輛及行人，降低“開(kāi)門殺”的安全風(fēng)險(xiǎn)。
?另外，新車的車尾也很有亮點(diǎn)，配備的高性能自動(dòng)升降尾翼，可以根據(jù)不同駕駛狀態(tài)，由AI自適應(yīng)調(diào)節(jié)，車速達(dá)到95km/h以上時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)升起主動(dòng)尾翼以降低風(fēng)阻;當(dāng)車速降至65km/h以下時(shí)，主動(dòng)尾翼自動(dòng)收回。不管是靜止?fàn)顟B(tài)，還是激情駕駛，都?jí)驇浛帷?/p>
?另一大亮點(diǎn)在于極越01的0.249的風(fēng)阻系數(shù)，在同級(jí)中大型SUV中也是極為亮眼的存在。一般來(lái)說(shuō)，中大型SUV的風(fēng)阻系數(shù)大多在0.3-0.4之間，能進(jìn)入0.3以內(nèi)就已經(jīng)是優(yōu)秀水平。極越01的超低風(fēng)阻，不僅完勝奔馳EQC(0.29)、寶馬iX3(0.29)等傳統(tǒng)豪華品牌，也超越了智己LS7(0.268)、問(wèn)界M5(0.266)、蔚來(lái)ES6(0.25)等新勢(shì)力品牌。0.249的超低風(fēng)阻，對(duì)于整車的電耗和續(xù)航表現(xiàn)，都有不錯(cuò)的提升。
?首發(fā)8295芯片+雙Orin X芯片，實(shí)現(xiàn)超“爽”高階智能化體驗(yàn)
?智能電動(dòng)車時(shí)代，智能座艙已成標(biāo)配，但水平卻有高下之分。極越01號(hào)稱汽車機(jī)器人，自然可以帶來(lái)不一樣的高階體驗(yàn)。極越01是搭載高通驍龍8295芯片的首發(fā)車型，算力超強(qiáng)，比市面上主流的8155芯片性能高出8倍左右。8倍算力的“潛臺(tái)詞”相信大家都懂，它代表的將是完全不同以往的全新體驗(yàn)。配合35.6英寸6K超清一體大屏，交互絲滑不卡頓，用起來(lái)肯定就一個(gè)字——“爽”。
?而這樣的超強(qiáng)算力也讓極越01將率先在業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音AI算法全量本地化，完全擺脫對(duì)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)依賴。全域全離線的語(yǔ)音識(shí)別速度可達(dá)500ms，并支持主駕免喚醒、四音區(qū)同時(shí)拾音等功能，且不依賴網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，即便在隧道、地庫(kù)、山區(qū)等弱網(wǎng)或斷網(wǎng)的場(chǎng)景也能極速交互。
?而市面上很多車型之所以會(huì)出現(xiàn)語(yǔ)音識(shí)別差、反應(yīng)慢的情況，正是因?yàn)閹缀跛熊囆投甲霾坏诫x線語(yǔ)音交互。車端算力小，語(yǔ)音識(shí)別及反饋均依賴云端，時(shí)延沒(méi)法保證。同時(shí)，AI能力的差異，也會(huì)造成語(yǔ)音識(shí)別能力和語(yǔ)義理解的差異。極越01由百度AI能力賦能，其領(lǐng)先的端到端語(yǔ)音，打造出更智能的語(yǔ)音指令系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)且高效的AI級(jí)人車交互體驗(yàn)。
?可見(jiàn)即可說(shuō)、可說(shuō)即可控。除了車內(nèi)，極越01還可以進(jìn)行車外語(yǔ)音交互，只要靠近車輛，車外語(yǔ)音就會(huì)自動(dòng)激活，進(jìn)入車內(nèi)之后，又會(huì)切換成車內(nèi)語(yǔ)音。總之，車內(nèi)車外將無(wú)感切換，像人與人一樣的自然溝通。
?當(dāng)然，高階的不止這一項(xiàng)。極越01是行業(yè)唯一有百度Apollo高階自動(dòng)駕駛全面賦能智能汽車，它搭載雙英偉達(dá)Orin X芯片，智駕總算力達(dá)508TOPS，可以實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助PPA”功能，高速、城市、泊車等多場(chǎng)景下“多域融通”的高階智能駕駛能力，是目前很多智駕系統(tǒng)尚不具備的。
?超先進(jìn)SEA浩瀚架構(gòu)，機(jī)械素質(zhì)滿格
?都知道，架構(gòu)是一臺(tái)車的基石，對(duì)于車輛的機(jī)械素質(zhì)影響很大。極越01基于領(lǐng)先的吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，采用了高端車型標(biāo)配的前全鋁雙叉臂/后全鋁多連桿懸架，配有毫秒級(jí)監(jiān)測(cè)和響應(yīng)能力的CDC實(shí)時(shí)阻尼可調(diào)減振器，并且有優(yōu)秀的底盤調(diào)校。
?作為全球領(lǐng)先的架構(gòu)之一，SEA浩瀚架構(gòu)具有全新的三電系統(tǒng)概念、全球最大帶寬、高性能硬件，在空間、三電、智能、智駕、安全以及性能等多方面均有超強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，被很多人稱為領(lǐng)先ABB一個(gè)時(shí)代的架構(gòu)。目前，極氪001、Smart精靈#1、極氪009等車型均誕生于這一架構(gòu)之上。
?另?yè)?jù)悉，極越01將在吉利杭州灣智慧工廠量產(chǎn)下線，這是吉利第一個(gè)5G智慧工廠，擁有諸多先進(jìn)設(shè)備和生產(chǎn)線，并擁有極高的智能化率和自動(dòng)化率，充分融合了5G、AI、工業(yè)大數(shù)據(jù)等先進(jìn)制造技術(shù)。
?其中，沖壓車間全線自動(dòng)化率90%以上，焊裝車間的焊接自動(dòng)化率達(dá)到100%，涂裝車間則采用兼顧品質(zhì)與環(huán)保的豪華車涂裝工藝，總裝車間也以高效柔性、多線并行的裝配系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵工位設(shè)備的全自動(dòng)化，為極越01的量產(chǎn)下線提供了硬核保障。
?雖然智能電動(dòng)汽車下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比以往更加殘酷，此時(shí)入局，需要極大勇氣，但從極越01整體配置與性能看，顯然是有備而來(lái)，鉚足了勁要沖擊當(dāng)下智能汽車市場(chǎng)。如今，極越01將在9月19日正式開(kāi)啟預(yù)訂，之前坊間預(yù)測(cè)價(jià)格會(huì)在28-30萬(wàn)元區(qū)間，你們覺(jué)得，它的售價(jià)最終會(huì)是多少呢?
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