3分鐘1臺(tái)全自動(dòng)“視力校準(zhǔn)”,極越01下線即具備高階智能

科技發(fā)展到現(xiàn)在,提起機(jī)器人大家早已見怪不怪,不過,能夠真正融入日常出行生活的現(xiàn)實(shí)版“汽車機(jī)器人”,大家有沒有興趣呢?9月19日,極越01首批量產(chǎn)車在吉利杭州灣智慧工廠下線,并同步開啟預(yù)訂,汽車機(jī)器人真的已經(jīng)來了。

作為全球首臺(tái)「AI汽車機(jī)器人」,極越01散發(fā)著多重魅力,除25.99萬元起的預(yù)售價(jià)格和多項(xiàng)超值權(quán)益外,我們還通過官方試駕直播,看到了極越01領(lǐng)先的智能化功能。而具備如此高階智能的極越01,是由什么樣的產(chǎn)線生產(chǎn)出來的呢?

保時(shí)捷同款大波浪設(shè)計(jì),重定義高階智能標(biāo)準(zhǔn)

同樣是造車工廠,“制造”與“智造”之間的距離其實(shí)相隔甚遠(yuǎn)。特別是智能化產(chǎn)品,要想實(shí)現(xiàn)性能上的超越,更先進(jìn)的智造能力非常關(guān)鍵。這一點(diǎn)在手機(jī)行業(yè)可見明證,僅看芯片智造工藝nm級(jí)的不斷進(jìn)化,足以說明問題。而作為全球首款汽車機(jī)器人極越01背后的一流智造工廠,吉利杭州灣智慧工廠將“智慧、先進(jìn)”四字刻入DNA,其極越01產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)工藝的創(chuàng)新性突破。

顏值即正義的審美時(shí)代,在極越01類似保時(shí)捷Taycan、帕拉梅拉等超跑一樣大起伏曲線的造型下,隱藏著很多自研越級(jí)工藝的加持。比如,為實(shí)現(xiàn)極越01側(cè)圍外板媲美類似保時(shí)捷超跑的大起伏完美曲線造型,極越01產(chǎn)線采用了超大深度的沖壓成型工藝,成型深度近300mm,近乎達(dá)到了工程極致。這種極高難度的工藝,在主流品牌領(lǐng)域難得一見,但工程團(tuán)隊(duì)經(jīng)過自主研發(fā),形成了一套國(guó)內(nèi)領(lǐng)先且擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的側(cè)圍成型深度工藝優(yōu)化方法。

極越01

保時(shí)捷Taycan

“蚌式機(jī)蓋”堪稱極越01顏值點(diǎn)睛之筆,兩側(cè)一直延伸到翼子板,賦予車身正面簡(jiǎn)潔、大氣、美觀視覺效果。同樣有賴于嚴(yán)苛工藝,從而實(shí)現(xiàn)了2.15平方米超大面積,也成為當(dāng)前市面上最大的“蚌式機(jī)蓋”。

俗話說,人靠衣裝,對(duì)于汽車而言,車身之上的漆面,無疑就是對(duì)顏值與氣質(zhì)非常關(guān)鍵的“衣服”。極越01的涂裝工藝采用了只在大多豪車上才會(huì)使用的3C2B、2K清漆等先進(jìn)噴涂工藝,整個(gè)漆面無論是飽和度和質(zhì)感都散發(fā)“高級(jí)”氣質(zhì)。

同時(shí),極越產(chǎn)線還以超高自動(dòng)化率,為工藝的高品質(zhì)提供了強(qiáng)大保障。其中,沖壓車間全線自動(dòng)化率90%以上,焊裝車間的焊接自動(dòng)化率達(dá)到100%。涂裝車間則實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)噴涂、全自動(dòng)涂膠,其中漆和面漆的噴涂系統(tǒng),不僅可以自動(dòng)噴涂車身內(nèi)外所有表面,其油漆霧化的最小顆粒直徑可達(dá)10μm,也就是肉眼幾不可見的0.01mm。而總裝車間的底盤和車身合拼步驟,也100%由機(jī)器人完成,實(shí)現(xiàn)車身和底盤整體的全自動(dòng)合裝,其整體精度達(dá)到0.5mm,確保了整體的底盤性能。

可以說,極越01背后極越產(chǎn)線全流程工藝的創(chuàng)新突破,重新定義了智能汽車的智造標(biāo)準(zhǔn),將高階智能汽車生產(chǎn)工藝推上了新高度。

3項(xiàng)全自動(dòng)創(chuàng)新工藝,“第五元素”成就機(jī)器人級(jí)智慧

極越01實(shí)現(xiàn)高階智能的背后,除硬件上的工藝突破,類似手機(jī)操作系統(tǒng)及基于該系統(tǒng)的應(yīng)用軟件水平,對(duì)智能化水平的影響同樣非常重要。大家熟知的蘋果手機(jī),在同樣硬件水準(zhǔn)下,憑借ISO系統(tǒng)優(yōu)勢(shì),從而實(shí)現(xiàn)更快速的反應(yīng)和更流暢的操作,早已不是秘密,而智能汽車領(lǐng)域,同樣如此。

“軟件灌裝”對(duì)于汽車來講,就相當(dāng)于系統(tǒng)安裝,是所有智能化應(yīng)用的底層建筑工程。對(duì)于極越01這樣一個(gè)汽車機(jī)器人的全新物種而言,自然需要更具智慧的刷寫工藝。極越產(chǎn)線開發(fā)了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的全自動(dòng)軟件自刷寫工藝,實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)創(chuàng)新突破,并擁有多項(xiàng)獨(dú)家專利。

與傳統(tǒng)灌裝概念不同,極越01刷寫工藝具備真正的自我成長(zhǎng)能力,只需將軟件導(dǎo)入車身域控制器(BGM)后,汽車機(jī)器人就可進(jìn)行整車所有軟件自動(dòng)刷寫。同時(shí),相較于傳統(tǒng)刷寫工藝并行路數(shù)少、效率低、操作復(fù)雜等問題,汽車機(jī)器人的灌裝過程實(shí)現(xiàn)全量ECU(電控單元),多路并行的自動(dòng)刷寫,也就是汽車機(jī)器人身上所有ECU可以同時(shí)自動(dòng)進(jìn)行軟件刷寫,極大提升了效率。此外,因灌裝過程不需要傳統(tǒng)方式的大量外部供應(yīng)商、外掛設(shè)備和復(fù)雜的人工流程,不僅徹底改變了灌裝模式,也進(jìn)一步優(yōu)化了質(zhì)價(jià)比。

通俗理解,極越01的軟件灌裝過程與傳統(tǒng)方式相比,很像之前半智能時(shí)代蘋果手機(jī)與其他功能機(jī)的差別。蘋果手機(jī)可以一鍵輕松自動(dòng)升級(jí),而傳統(tǒng)半智能手機(jī)只能通過自己重刷系統(tǒng)升級(jí),不僅操作復(fù)雜,而且非專業(yè)用戶很容易把手機(jī)刷成一塊“板磚”。

軟硬件均到位之后,汽車機(jī)器人下線前的“全面體檢”必不可少。特別是極越01集成了數(shù)百項(xiàng)智能化功能,要確保交到用戶手中的所有功能正常,“功能點(diǎn)檢”非常重要。針對(duì)傳統(tǒng)人工點(diǎn)檢的低效甚至可能遺漏的弊端,極越產(chǎn)線同樣開創(chuàng)性地研發(fā)了一套全自動(dòng)的功能點(diǎn)檢方法,可以替代人工更快檢測(cè)幾乎所有的智能化功能,確保極越01健健康康出廠,放心交付用戶。

伴隨智駕系統(tǒng)不斷升級(jí),智駕傳感器的“視力校準(zhǔn)”也變得尤為重要。作為智駕感知系統(tǒng)中的必要環(huán)節(jié),多類型的傳感器會(huì)如同車的眼睛一樣,同時(shí)進(jìn)行環(huán)境感知與自我感知,以獲取數(shù)據(jù)進(jìn)行融合,為最終的感知決策提供依據(jù)。而“標(biāo)定”傳感器是傳感器數(shù)據(jù)融合的必經(jīng)步驟和先決條件,其目的是將兩個(gè)或者多個(gè)傳感器變換到統(tǒng)一的時(shí)空坐標(biāo)系,這樣的感知數(shù)據(jù)才具有意義。就如同我們用多機(jī)位同時(shí)進(jìn)行晚會(huì)直播,如果各角度攝像機(jī)彼此都是虛焦的,切換鏡頭時(shí),我們根本無法看清表演者的動(dòng)作,更不用說表演者的精彩表情。

(傳統(tǒng)自動(dòng)駕駛標(biāo)定)

而傳統(tǒng)的“視力校準(zhǔn)”是通過固定紙質(zhì)標(biāo)靶,進(jìn)行傳感器“標(biāo)定”,精度差,效率低,對(duì)極越01來說,傳感器眾多,顯然無法滿足需求。為達(dá)到高階智駕能力,極越產(chǎn)線開創(chuàng)性地打造了國(guó)內(nèi)首個(gè)具備量產(chǎn)能力的全自動(dòng)柔性標(biāo)定間,11臺(tái)智能機(jī)械臂+屏幕標(biāo)靶的組合,分工協(xié)作,可以對(duì)攝像頭/超聲波雷達(dá)/毫米波雷達(dá)等傳感器進(jìn)行完全自動(dòng)化的精準(zhǔn)標(biāo)定,不到3分鐘就完成1臺(tái)車的標(biāo)定。如此高精度、大范圍、更強(qiáng)的標(biāo)定能力,才更能確保極越01的高階智駕能力。

(極越01全柔性自動(dòng)標(biāo)定)

區(qū)別于傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)制造,軟件自刷寫、全自動(dòng)功能點(diǎn)檢、全自動(dòng)柔性標(biāo)定等多項(xiàng)領(lǐng)先工藝就好比是四大工藝之外的“第五元素”,成就了汽車機(jī)器人極越01的AI級(jí)高階智能化水平,也很好地證明了只有高智慧的產(chǎn)線才能造出更智能的車。

可以說,極越01背后隱藏的“秘籍”,全新智造能力才是智能汽車3.0時(shí)代應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn),而這或許將成為中國(guó)智能汽車實(shí)現(xiàn)“直道超車”的機(jī)會(huì)所在。

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