“我們想成為未來中國最大的危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司，這是我們公司所有員工集體的愿望。”
——巴蜀物流集團(tuán) 董事長 任益
來到位于成都的巴蜀物流集團(tuán)辦公園區(qū)時(shí)，天空正下著蒙蒙細(xì)雨，進(jìn)入辦公大樓，首先讓人眼前一亮的是安全監(jiān)控室里一整面安全監(jiān)控大屏，旁邊還有十幾位員工正在繁忙的工作。
巴蜀物流集團(tuán)安全部門負(fù)責(zé)人湯總介紹說，巴蜀物流集團(tuán)最重要的一點(diǎn)就是“安全大于一切”，安全部門的員工分成3班，每8小時(shí)一班，在監(jiān)控室保證每天1500+臺(tái)車的安全行駛。對于駕駛員的管理，集團(tuán)每個(gè)月會(huì)定期進(jìn)行一次全體培訓(xùn)，全國所有的園區(qū)都會(huì)開放培訓(xùn)課程，力求每一位駕駛員不管運(yùn)貨到哪個(gè)城市，都能接受安全培訓(xùn)。
“危險(xiǎn)重重”的?；愤\(yùn)輸
巴蜀物流集團(tuán)把行駛安全做到如此極致的程度，和?；愤\(yùn)輸本身的特點(diǎn)是分不開的。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸是特種運(yùn)輸?shù)囊环N，是指專門組織或技術(shù)人員對非常規(guī)物品使用特殊車輛進(jìn)行的運(yùn)輸。一般只有經(jīng)過國家相關(guān)職能部門嚴(yán)格審核，并且擁有能保證安全運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的相應(yīng)設(shè)施設(shè)備，才能有資格進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸。
目前我國危險(xiǎn)品生產(chǎn)主要集中在東部沿海地區(qū)，中西部及東北地區(qū)偏少，而且需求分散，導(dǎo)致危險(xiǎn)品運(yùn)輸半徑過大。
2020年，148起安全事故，313人傷亡;
2021年，134起安全事故，322人傷亡;
2022年，103起安全事故，234人傷亡。
?；愤\(yùn)輸?shù)陌踩鹿视|目驚心，如果安全管理沒做到位，將每輛載有危險(xiǎn)品的汽車比喻成“流動(dòng)的定時(shí)炸彈”一點(diǎn)都不夸張。
正是因?yàn)榘褪裎锪骷瘓F(tuán)時(shí)刻把安全問題作為頭等大事，公司才能從1997年成立后，逐步擴(kuò)大規(guī)模，形成遍布全國各地的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。巴蜀物流集團(tuán)現(xiàn)有員工 1000 多人，現(xiàn)有車輛1500+，在上海、成都、重慶、武漢、蘭州境均設(shè)有自有倉庫或分撥中心，巴蜀物流集團(tuán)旗下，以上海巴蜀、四川巴蜀、廣東巴蜀、廣西巴蜀、江西巴蜀、重慶巴蜀、武漢巴蜀、蘭州巴蜀等個(gè)自有車輛實(shí)體公司，構(gòu)建覆蓋全國性物流供應(yīng)鏈運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
巴蜀物流集團(tuán)深耕行業(yè)近30年，為全國?；飞舷掠慰蛻籼峁┤?、更具優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈整體解決方案和運(yùn)營服務(wù)，也在行業(yè)內(nèi)積累了良好的口碑和信譽(yù)。
超越政府要求 危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全可視化管理
巴蜀物流集團(tuán)，從創(chuàng)立之初就積極擁抱數(shù)字變革，連接G7易流IoT設(shè)備，將安全管理“從線下搬到了線上”，對車輛安全實(shí)現(xiàn)全流程可視化的動(dòng)態(tài)管理。
在安全管理方面，G7易流通過人、車、貨、場等日均20T多維數(shù)據(jù)積累，結(jié)合自動(dòng)駕駛級別算法，有效識(shí)別疲勞駕駛、分心駕駛等高危行為。G7易流利用「眼部模型」和「面部微表情模型」，使得設(shè)備端對于司機(jī)的疲勞駕駛行為有了更精細(xì)化的感知，實(shí)現(xiàn)了「遮擋下精準(zhǔn)識(shí)別疲勞」、「遮擋下精準(zhǔn)人臉識(shí)別」、「多路攝像頭抓取識(shí)別」。風(fēng)險(xiǎn)評估過高后直接推送給客戶，干預(yù)更及時(shí)，更精準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)每1000公里干預(yù)次數(shù)從150次降低至1.2次。
G7易流助力巴蜀物流集團(tuán)實(shí)現(xiàn)在途安全實(shí)時(shí)可視化，安全防御系統(tǒng)對危險(xiǎn)行為的干預(yù)，讓管理人員實(shí)時(shí)知曉每日安全異常情況;過程中，危險(xiǎn)動(dòng)作所觸發(fā)的報(bào)警，使得安全數(shù)據(jù)沉淀形成司機(jī)行為畫像，便于后期管理司機(jī)。
運(yùn)輸過程全程可視化管理，只是巴蜀集團(tuán)安全管理的第一步，要實(shí)現(xiàn)超越政府要求的安全管理，還需要有多維度的內(nèi)部管理機(jī)制：
可控：駕駛員崗前培訓(xùn)、崗位例行安全培訓(xùn)
快速：自有精湛的維修團(tuán)隊(duì)做后援支持
保障：獨(dú)立的安全部門，應(yīng)急處理預(yù)案，快速響應(yīng)
運(yùn)營自有車隊(duì) 打造公司核心競爭力
巴蜀物流集團(tuán)從成立伊始，就十分注重自有車隊(duì)的投入和管理，在疫情期間，巴蜀自有車隊(duì)發(fā)揮了大作用，按時(shí)按量滿足了跨國客戶的保供需求，受到了貨主的一致肯定。
近幾年，隨著新能源的發(fā)展，相關(guān)原材料的運(yùn)輸需求逐漸增大，由于20多年來在行業(yè)內(nèi)積累的良好口碑和卓越的服務(wù)能力，不少客戶找到了巴蜀物流集團(tuán)，簽署了2-3年的長期訂單，而作為新能源的原料之一的氫氧化鋰、電解液等材料運(yùn)輸，不僅需要注重安全管理，還需要注重溫控，需要保證0-5攝氏度的環(huán)境溫度。
為了能夠滿足客戶的需求，今年以來，巴蜀物流集團(tuán)又購買了200輛車，打算為全國網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展和新業(yè)務(wù)的拓展上再加一把勁。
“油門一響，黃金萬兩;車輪一轉(zhuǎn)，花費(fèi)上萬”。
巴蜀物流集團(tuán)之所以敢投入、能投入，與其一直在自有車隊(duì)上的長期運(yùn)營管理是分不開的，可以說，自有車隊(duì)的精細(xì)化管理是巴蜀物流集團(tuán)的核心競爭力。
△巴蜀物流集團(tuán)董事長 任益
數(shù)據(jù)線上化，隨時(shí)掌握業(yè)務(wù)情況
巴蜀物流集團(tuán)通過數(shù)字化管理，將自有車輛的所有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了線上化。
即時(shí)看到業(yè)務(wù)細(xì)節(jié)、動(dòng)態(tài)，需要訂單、車輛、司機(jī)、在途情況、費(fèi)用上報(bào)、車輛位置等數(shù)據(jù)，讓貨運(yùn)經(jīng)營者能隨時(shí)隨地掌握業(yè)務(wù)細(xì)節(jié)和數(shù)據(jù)。
線上全流程審核，過程透明可見
每筆費(fèi)用、每件事項(xiàng)上報(bào)之后，自動(dòng)發(fā)起線上審核，系統(tǒng)支持不同審核流程靈活配置，過程清晰可見，責(zé)任明確到人。
算清經(jīng)營數(shù)據(jù)，提供多維度報(bào)表
系統(tǒng)連接了從運(yùn)單開始，到在途、車務(wù)、司機(jī)工資、上下游對賬結(jié)算的運(yùn)輸全流程，不但可以為貨運(yùn)經(jīng)營者提供每天應(yīng)收應(yīng)付、實(shí)收實(shí)付的數(shù)據(jù)，還能提供基于客戶、項(xiàng)目、車輛、線路等多維度的經(jīng)營報(bào)表，看清各個(gè)維度下企業(yè)的經(jīng)營毛利，為貨運(yùn)經(jīng)營者的經(jīng)營決策提供更加實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)依據(jù)。
深耕行業(yè)近三十載，修煉內(nèi)功、踏實(shí)做事，是巴蜀物流集團(tuán)逐漸發(fā)展壯大的原因，而對于數(shù)字化管理的前瞻思維，更是助力巴蜀物流集團(tuán)在全國業(yè)務(wù)的探索中更近了一大步。
作為全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)軟件服務(wù)公司，未來，G7易流與600家先進(jìn)貨運(yùn)經(jīng)營者一起，打造“連接型運(yùn)輸系統(tǒng)”，持續(xù)以技術(shù)與數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)賦能行業(yè)，不斷探索最具價(jià)值的行業(yè)先進(jìn)實(shí)踐，助力貨運(yùn)經(jīng)營者持續(xù)領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)收入、利潤雙增長，為貨運(yùn)經(jīng)營者帶來美好改變，為產(chǎn)業(yè)升級和高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。
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