在高德的地圖里,你還能順路在星巴克的咖啡店里買到一份。星巴克中國(guó)推出了一種新的服務(wù),即“沿街取”。星巴克將從店面走向顧客,把“第三空間”的文化擴(kuò)展到“在途”這一全新的消費(fèi)場(chǎng)所。同時(shí),一些行業(yè)人士也表示,這說(shuō)明星巴克很清楚中國(guó)的咖啡市場(chǎng)正在發(fā)生著怎樣的改變,中國(guó)的“996”工作制,使得白領(lǐng)對(duì)咖啡產(chǎn)生了濃厚的興趣,而它的外賣業(yè)務(wù),也在逐漸的興起。有消息稱,星巴克明年將在全國(guó)新開(kāi)1000家門店,并實(shí)行“沿街取”服務(wù)。同時(shí)星巴克還會(huì)利用這個(gè)機(jī)會(huì),為自己尋找到了一個(gè)更加廉價(jià)的發(fā)展空間,與其他幾個(gè)主要的咖啡品牌展開(kāi)了一場(chǎng)惡戰(zhàn)。
“沿街取”上線
日前,星巴克中國(guó)攜手高德地圖宣布,雙方共同打造的全新零售渠道——“沿街取”服務(wù)已正式上線。
據(jù)介紹,目前“沿街取”服務(wù)已率先在北京100家星巴克門店上線,覆蓋了北京主要出行范圍,上海也已有近50家門店加入。這項(xiàng)服務(wù)主打顧客即便身處通勤高峰、繁忙路段也不必下車,打開(kāi)車窗就能接過(guò)由星巴克咖啡師遞上的咖啡,獲得線上線下無(wú)縫融合、高度定制化的體驗(yàn)。
在中國(guó)食品產(chǎn)業(yè)分析師朱丹蓬看來(lái),“沿街取”體現(xiàn)了星巴克中國(guó)在整個(gè)服務(wù)體系與增強(qiáng)客戶粘性方面的升級(jí),新模式在于為消費(fèi)者提供更大的便捷。但他同時(shí)也提出顧慮,實(shí)施起來(lái)同樣有難度,“堵車及不可控因素的出現(xiàn),或許會(huì)使得體驗(yàn)感打折。”
為了在擁擠的大城市尋找便捷空間,星巴克表示“要多走一步”。“作為一個(gè)不斷創(chuàng)新的品牌,無(wú)論場(chǎng)景多么復(fù)雜,我們都會(huì)力爭(zhēng)讓都市人能輕松喝上一杯咖啡。就算在交通擁堵、停車難的大城市,或是在分秒必爭(zhēng)的通勤時(shí)段也不例外,星巴克愿意為顧客‘多走一步’。”星巴克中國(guó)數(shù)字創(chuàng)新副總裁張凌云表示。
張凌云介紹稱,“沿街取”服務(wù)相較傳統(tǒng)的汽車餐廳是一個(gè)跨越式的創(chuàng)新舉措。“它不僅擁有傳統(tǒng)汽車餐廳免下車的便捷;得益于高德地圖在地理上的精準(zhǔn)定位與時(shí)間上的精確預(yù)估,它能做到體驗(yàn)更流暢、更節(jié)省時(shí)間,也無(wú)需對(duì)門店進(jìn)行大規(guī)模改造。我們的顧客打開(kāi)車窗,就能接過(guò)一杯新鮮制作的好咖啡,正如他們?cè)谛前涂碎T店中所體驗(yàn)到的一樣。”
有分析認(rèn)為,星巴克與高德的合作堪稱雙贏:星巴克作為最大的連鎖咖啡店,是撬動(dòng)高德“到目的地”服務(wù)很好的切入口。對(duì)用戶而言,對(duì)星巴克擁有成熟的消費(fèi)習(xí)慣和認(rèn)知,“沿街取一杯星巴克”本就是日常最常見(jiàn)的需求,而對(duì)星巴克而言,自然也是一場(chǎng)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的合作。
“第三空間”的外延
通過(guò)高德地圖順道買星巴克的服務(wù)中,包含了星巴克的兩個(gè)“首次”:星巴克是國(guó)內(nèi)餐飲連鎖品牌中首個(gè)推出“沿街取”服務(wù)的品牌,中國(guó)也是星巴克在全球首個(gè)提供類似服務(wù)的市場(chǎng)。
全新零售渠道的開(kāi)辟,也代表著主打“第三空間”的星巴克在業(yè)態(tài)創(chuàng)新上又有了新進(jìn)展。公開(kāi)資料顯示,上個(gè)世紀(jì)90年代,星巴克率先將“第三空間”概念引入咖啡店中,通過(guò)咖啡作為社會(huì)的黏結(jié)劑,為人們提供文化、精神和環(huán)境的體驗(yàn),是星巴克定義“第三空間”的核心所在。
星巴克方面表示,“‘沿街取’服務(wù)的誕生,也預(yù)示著星巴克的‘第三空間’將再次拓展邊界,在‘到店’、‘到家’之外,開(kāi)創(chuàng)‘在途’這一全新消費(fèi)場(chǎng)景。”
讓星巴克走出“舒適空間”,選擇向顧客更進(jìn)一步,體現(xiàn)了國(guó)內(nèi)咖啡市場(chǎng)的新消費(fèi)趨勢(shì):“996”模式下的上班族對(duì)咖啡產(chǎn)品的醒腦提神需求,正逐步甚于第三空間的社交需求。
德勤發(fā)布的《中國(guó)現(xiàn)磨咖啡行業(yè)白皮書2021》顯示,中國(guó)消費(fèi)者攝入現(xiàn)磨咖啡的主要原因從初期的社交性場(chǎng)景需求,發(fā)展成為日常功能性需求。其中生理上的提神醒腦、心理上的依賴以及以佐餐為目的的咖啡攝入成為中國(guó)消費(fèi)者飲用現(xiàn)磨咖啡的前三大原因。
星巴克也早已感知到了門店以外消費(fèi)場(chǎng)景的迅猛勢(shì)頭。據(jù)公開(kāi)報(bào)道,星巴克高管在2022財(cái)年第三季度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上透露,公司移動(dòng)端訂單銷售組合在期內(nèi)增長(zhǎng)至創(chuàng)紀(jì)錄的47%,同比增長(zhǎng)13%,遠(yuǎn)好于門店內(nèi)的銷售情況。星巴克中國(guó)董事長(zhǎng)王靜瑛曾在去年9月召開(kāi)的全球投資者大會(huì)上表示:“在不到四年的時(shí)間里,我們的移動(dòng)訂單業(yè)務(wù)從無(wú)到有,發(fā)展到現(xiàn)在占比超過(guò)40%。”
“‘沿街取’這一創(chuàng)新的靈感源自星巴克對(duì)顧客需求的深入洞察。”星巴克方面強(qiáng)調(diào),依托自身高密度的門店網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì),以及高德地圖精確至分鐘級(jí)的路線規(guī)劃、實(shí)時(shí)交通路況等核心能力,這一服務(wù)得以實(shí)現(xiàn)。
新的圈地路數(shù)
星巴克將第三空間延至街邊的新動(dòng)向,也適逢國(guó)內(nèi)咖啡品牌跑馬圈地的背景。
公開(kāi)資料顯示,增加門店密度的打法,幾乎已經(jīng)成為所有咖啡品牌在2023年的共同策略。雖然2022年運(yùn)營(yíng)受疫情影響,但是星巴克在華門店增長(zhǎng)計(jì)劃保持不變,即實(shí)現(xiàn)2025年底開(kāi)出9000家店的目標(biāo)。瑞幸咖啡日前在業(yè)績(jī)會(huì)上提出,“2023年完成瑞幸的第一個(gè)萬(wàn)店目標(biāo)”。已經(jīng)在美股上市的Tims中國(guó),則要在2026年開(kāi)出2750家以上可盈利門店,未來(lái)每年平均要開(kāi)出500至600家左右的新店。
根據(jù)窄門餐眼數(shù)據(jù),過(guò)往一年國(guó)內(nèi)開(kāi)業(yè)門店數(shù)量最多的前兩個(gè)咖啡品牌是瑞幸咖啡與蜜雪冰城旗下幸運(yùn)咖,而由原瑞幸咖啡董事長(zhǎng)陸正耀操刀,2022年剛跑步入場(chǎng)的庫(kù)迪開(kāi)出了390家門店。
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),星巴克的“沿街取”服務(wù)也是一種更講成本的擴(kuò)張。“當(dāng)前咖啡市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)高度競(jìng)爭(zhēng)的紅海階段。星巴克也在想方設(shè)法要開(kāi)拓更多的市場(chǎng)空間和可能性,‘沿街取’是一種比直接開(kāi)店更節(jié)約成本的圈地路數(shù),這種創(chuàng)新的有效性也需要市場(chǎng)的檢驗(yàn)。”盤古智庫(kù)高級(jí)研究員江瀚向《消費(fèi)鈦度》分析稱。
咖啡品牌瘋狂“跑馬圈地”過(guò)程中,市場(chǎng)仍然有想象空間。有分析稱,目前國(guó)內(nèi)咖啡市場(chǎng)還處于成長(zhǎng)期,連鎖咖啡品牌之間還未進(jìn)入零和博弈的狀態(tài),2024年可能才是咖啡品牌真正感到競(jìng)爭(zhēng)的一年。朱丹蓬也指出,目前國(guó)內(nèi)咖啡市場(chǎng)容量還是非??捎^的,咖啡市場(chǎng)的品牌機(jī)會(huì)約在2025年左右結(jié)束窗口期。
走出門店,其實(shí)也是以店為基礎(chǔ),也許是會(huì)給星巴克帶來(lái)更多的可能性。據(jù)報(bào)道,在明年,星巴克將在國(guó)內(nèi)開(kāi)設(shè)1000多個(gè)分店,實(shí)現(xiàn)“沿街取”,我們一起期待。
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