9月，被譽為“汽車界奧林匹克”的2023德國國際汽車及智慧出行博覽會(以下簡稱IAA Mobility)在慕尼黑成功舉辦。今年，IAA Mobility在“智能化”的浪潮之下，共吸引了來自 38個國家的750家參展商、500000多名參觀者和來自82個國家的3700多名記者。一天之內(nèi)，就有超過10萬人參觀了IAA開放空間。
在這樣一場移動出行領(lǐng)域的盛會上，自然少不了HiL(硬件在環(huán))仿真測試企業(yè)的身影。本次展會中，全球“四大HiL龍頭”現(xiàn)身了三家，其中，dSPACE GmbH設(shè)置了較大展區(qū)，全面展示了其在領(lǐng)域內(nèi)的創(chuàng)新產(chǎn)品Digital Loop;Vector Informatik展示了它在電動車充電站以及wallbox 充電樁開發(fā)方面的技術(shù);Vehlnfo LABCAR則重點展示了其為新能源車輛提供的高性能 HiL測試系統(tǒng)，以及它如何助力客戶提速產(chǎn)品研發(fā)。
HiL行業(yè)“全球四大龍頭”于IAA Mobility 2023聚首三家
1. dSPACE GmbH
dSPACE在此次展會上展出的亮點產(chǎn)品為Digital Loop，這也是該產(chǎn)品首次亮相，它能夠加快現(xiàn)代汽車中使用軟件的審批速度，為汽車廠商節(jié)省時間和金錢。
隨著現(xiàn)代汽車對軟件依賴日增，確保軟件更新和審批的速度及質(zhì)量成了一個緊迫問題。Digital Loop應(yīng)運而生，計劃將審批和認(rèn)證流程標(biāo)準(zhǔn)化，以快速推動新駕駛功能的市場化。為了實現(xiàn)這個模板，T-Systems、Berylls、dSPACE、FEV.io、Kontrol、微軟和 TÜV 南德意志集團(tuán)等多家企業(yè)正在聯(lián)手，利用當(dāng)前先進(jìn)的模擬技術(shù)、增強現(xiàn)實(AR) 和人工智能(AI)，共同創(chuàng)建一個能夠精準(zhǔn)模擬現(xiàn)實世界場景的數(shù)字環(huán)境。這不僅能提高生產(chǎn)效率，還有助于降低成本和加速產(chǎn)品上市。
前不久，dSPACE 剛剛獲得了AWS汽車能力認(rèn)證，這進(jìn)一步證明了其作為老牌廠商在提供高級軟件解決方案和專業(yè)服務(wù)方面的專長。
在展會上，dSPACE還與全球最大的數(shù)據(jù)中心供應(yīng)商Equinix合作，在AWS展位上展示了如何通過基于云的解決方案縮短ADAS(高級駕駛員輔助系統(tǒng))和AD(自動駕駛)應(yīng)用的開發(fā)周期。
展區(qū)內(nèi)，dSPACE演示了其AUTERA數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)如何將測試車輛的數(shù)據(jù)通過100G Direct Connect上傳至AWS云端，并進(jìn)一步傳輸?shù)紼quinix的數(shù)據(jù)中心。這些數(shù)據(jù)經(jīng)過整理后，將被下載到全球各地Equinix數(shù)據(jù)中心的dSPACE數(shù)據(jù)回放站，用于驗證ADAS/AD控制器在現(xiàn)實世界條件下的數(shù)據(jù)融合和感知算法。
目前，通過云計算來構(gòu)建車云協(xié)同的數(shù)據(jù)閉環(huán)，利用整車、環(huán)境、用戶等多維度的高精數(shù)據(jù)來打造千人千面的智能移動空間，已經(jīng)成為智能汽車新的趨勢。這其中，HiL(硬件在環(huán))與云計算的結(jié)合能夠更高效地模擬、測試并優(yōu)化各種駕駛場景和條件，助力企業(yè)實現(xiàn)開發(fā)轉(zhuǎn)型。
這一系列的展示和合作不僅突顯了dSPACE在汽車行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)地位，也反映了車云計算的協(xié)同模式正在到來。
2. VehInfo LABCAR
蔚赫信息作為中國唯一一家擁有電控系統(tǒng)開發(fā)測試領(lǐng)域全球?qū)＠图夹g(shù)的工具鏈公司，攜仿真測試系統(tǒng)LABCAR亮相本次車展，這也是蔚赫信息第一次作為中國工具鏈公司“出海”參與海外大型展會，即LABCAR被蔚赫信息收購后的“歐洲首秀”。
在展會中，蔚赫信息主要突出了VehInfo LABCAR在硬件在環(huán)(HiL)測試領(lǐng)域的應(yīng)用。據(jù)新任合伙人徐磊闡述，VehInfo LABCAR實質(zhì)上是一臺實時仿真機，能模擬各種測試環(huán)境和工況。它通過與測試目標(biāo)的高效連接，能有效地縮短產(chǎn)品研發(fā)周期并減低研發(fā)成本。
此外，公司還展出了兩大核心業(yè)務(wù)板塊。首先，LABCAR HiL測試系統(tǒng)，主要用于提供實驗環(huán)境，該系統(tǒng)內(nèi)含多種板卡，能加載各類測試模型，進(jìn)而進(jìn)行硬件測試并生成測試結(jié)果。其次，YIES-Intelligent Test Data Cloud Platform(智能試驗數(shù)據(jù)融合云平臺)能集成實驗室和路試的所有測試數(shù)據(jù)，進(jìn)行深度數(shù)據(jù)挖掘，并快速生成測試報告。這一平臺大大提高了數(shù)據(jù)處理效率，將原本需要3到5天完成的工作縮短至不到一分鐘。
值得注意的是，LABCAR作為全球TOP2的HiL品牌，在歐洲，尤其是在德國，擁有廣泛的客戶基礎(chǔ)。被蔚赫信息收購后，該品牌將實現(xiàn)中西技術(shù)的有機融合，這在以往以歐洲企業(yè)為主導(dǎo)的HiL行業(yè)中實屬首次。結(jié)合LABCAR近三十年的技術(shù)積累和蔚赫信息的創(chuàng)新能力，有望為HiL行業(yè)揭開新的輝煌篇章。
3. Vector Informatik
Vector，作為全球領(lǐng)先的分布式系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)工具供應(yīng)商，也參與了本次展覽，攜帶了其業(yè)界矚目的產(chǎn)品如vSECClib和vSECC，并為參觀者提供了關(guān)于充電站和wallbox技術(shù)發(fā)展的專業(yè)建議。
vSECClib(供電設(shè)備通信控制器庫)系列是一款針對智能充電站的高級軟件庫。該產(chǎn)品由多個獨立但可集成的軟件堆棧構(gòu)成，各個軟件庫覆蓋了充電站、電動汽車和后端系統(tǒng)之間的復(fù)雜通信需求，從而為智能交流和直流充電站的快速開發(fā)提供了強有力的支持。
相應(yīng)地，vSECC(供電設(shè)備通信控制器)是一款多功能的控制器，專為智能充電站的快速部署而設(shè)計。該控制器提供三種不同版本，能夠同時支持兩種不同的充電站標(biāo)準(zhǔn)，適用于快速充電站、緊湊型獨立充電站以及壁掛式充電站。
每一臺充電站控制器都充當(dāng)著電動汽車、充電與負(fù)載管理軟件、電力電子設(shè)備和外圍設(shè)備間的關(guān)鍵通信接口。得益于豐富的功能接口，這些充電控制器具有高度的通用性。其堅固的硬件構(gòu)造確保了功能的穩(wěn)定性和可靠性。
Vector以其在車載總線領(lǐng)域的穩(wěn)定發(fā)展和專業(yè)深度而廣受贊譽。在2019年，Vector通過收購TESIS GmbH進(jìn)一步增強了其在硬件在環(huán)(HiL)領(lǐng)域的影響力，以與其他三大行業(yè)巨頭抗衡。其旗艦HiL產(chǎn)品DYNA4，包括物理模型和三維環(huán)境模擬，可廣泛應(yīng)用于乘用車和商用車的虛擬駕駛測試。
中國HiL企業(yè)的國際拓展
蔚赫信息的出現(xiàn)無疑是本屆IAA展會上的一道亮麗風(fēng)景線，這不僅展示了該公司的技術(shù)實力，更預(yù)示著中國HiL(硬件在環(huán)測試)企業(yè)在國際拓展方面的新方向。這些企業(yè)逐漸轉(zhuǎn)向通過海外并購高價值知識產(chǎn)權(quán)來實現(xiàn)全球化戰(zhàn)略，同時也有效地運用了中國市場的龐大優(yōu)勢以提升自身產(chǎn)品的全球競爭力。
目前，蔚赫信息在產(chǎn)品和技術(shù)方面已經(jīng)與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，得到了國際品牌的廣泛認(rèn)可。這種認(rèn)可不僅表現(xiàn)在與博世ETAS的成功合作上，還體現(xiàn)在成功收購LABCAR之后的產(chǎn)品落地上。在完成對LABCAR的收購后，蔚赫信息迅速而系統(tǒng)地進(jìn)行了技術(shù)的消化與吸收、供應(yīng)鏈的重組、團(tuán)隊的整合以及業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化。如今，蔚赫信息通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新，將自家的優(yōu)勢與LABCAR進(jìn)行結(jié)合，實現(xiàn)了技術(shù)和文化的中西融合。
資本市場拋出的橄欖枝和人才的集聚也讓蔚赫的實力在國際上進(jìn)一步得以加強。今年3月，蔚赫信息完成了近億元融資，也加速了其HiL設(shè)備自主化進(jìn)程;今年6月，蔚赫信息迎來了新任首席運營官(COO)徐磊，并進(jìn)一步加強其海外團(tuán)隊的搭建。
徐磊在現(xiàn)場的采訪中表示：目前，蔚赫信息正積極推進(jìn)在德國斯圖加特的研發(fā)中心建設(shè)，并組建了由德國本地員工組成的專業(yè)團(tuán)隊。這一舉措有兩大目的：一是加強與BOSCH/ETAS的深度合作，吸收國際先進(jìn)的管理和技術(shù)經(jīng)驗;二是為了更便捷地拓展國際客戶業(yè)務(wù)，同時在跨文化融合的背景下進(jìn)一步提升產(chǎn)品創(chuàng)新和質(zhì)量管理。
至今，蔚赫信息已經(jīng)完成了對LABCAR軟件的全面消化和吸收，海外供應(yīng)鏈也已完全恢復(fù)，國內(nèi)供應(yīng)鏈同樣處于高效運轉(zhuǎn)狀態(tài)。目前，蔚赫信息已有多個在手訂單，預(yù)計將在年底完成第一批產(chǎn)品交付。展望未來，蔚赫信息將在全球產(chǎn)品自主研發(fā)2.0的新時代，構(gòu)建數(shù)字與物理空間的業(yè)務(wù)閉環(huán)以及AI和數(shù)據(jù)平臺的數(shù)據(jù)閉環(huán)，旨在為全球市場提供最專業(yè)的汽車研發(fā)測試工具鏈產(chǎn)品和服務(wù)。
立足國際競爭的潛力和決心
本次IAA Mobility活動進(jìn)一步證明了四大龍頭在HiL行業(yè)中不可或缺的地位，在經(jīng)歷過多次技術(shù)革新與并購整合后，四大龍頭依然屹立行業(yè)潮頭：
dSPACE GmbH作為HiL行業(yè)先行者，以全球視野和領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)解決方案, 在HiL領(lǐng)域享有極高的聲譽;
VehInfo LABCAR專注汽車硬件在環(huán)(HiL)解決方案，有近30年市場應(yīng)用經(jīng)驗，被所有全球一流汽車制造商和零部件供應(yīng)商廣泛采用，是四大龍頭中唯一一家中國企業(yè);
NI以其解決方案的全面性著稱，并提出“軟件即儀器”的口號，開辟了“虛擬儀器”的嶄新測量理念;
Vector Informatik的業(yè)務(wù)領(lǐng)域最為廣泛，除汽車領(lǐng)域之外，還涉足航空電子網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療健康、軌道交通等各個領(lǐng)域。
在這樣的背景下，蔚赫信息不僅展示了其在HiL領(lǐng)域的深厚底蘊，還向全球展示了中國HiL企業(yè)在國際競爭中的潛力和決心。今年，來自中國的展商數(shù)量比前兩年增加了超過一倍，僅次于東道主德國，成為參展商數(shù)量最多的國家之一。目前，中國的電動汽車產(chǎn)業(yè)顯示出全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢，無論是在汽車產(chǎn)業(yè)的上游還是下游，都表現(xiàn)出強勁的市場競爭力。這一現(xiàn)象可以視作中國電動汽車在歐洲市場異軍突起的一個縮影。
從中國企業(yè)在HiL這一細(xì)分但高度專業(yè)化的市場上的出色表現(xiàn)，我們可以窺見到中國制造對全球產(chǎn)業(yè)鏈的重要貢獻(xiàn)。作為一個制造業(yè)大國，中國擁有足夠的產(chǎn)能來推動全球各行各業(yè)的發(fā)展;作為一個創(chuàng)新強國，中國也在為全球技術(shù)進(jìn)步提供堅實的支撐。中國提出的碳達(dá)峰和碳中和戰(zhàn)略也為全球減排貢獻(xiàn)了力量。
如今，中國正從傳統(tǒng)的“制造”逐步邁向更高端的“智造”，在這一進(jìn)程中，我們也將看到更多中國企業(yè)走出一條屬于自己的“中國智造”之路。
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