中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，今年上半年中國汽車出口躍居世界首位。而新能源汽車的持續(xù)爆發(fā)式增長，是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，新能源汽車產(chǎn)銷已經(jīng)連續(xù)8年位居全球第一，我國在新能源汽車領(lǐng)域，幾乎完成了彎道超車。
為什么中國能夠在汽車產(chǎn)業(yè)上得到如此迅速的發(fā)展?在第六屆中國國際進(jìn)口博覽會期間舉辦的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，高通公司中國區(qū)研發(fā)負(fù)責(zé)人徐晧從技術(shù)的角度給了一個解釋：在汽車產(chǎn)業(yè)深度變革的時期，5G、AI等前沿技術(shù)能夠在中國快速投入運用，并收到龐大用戶群體的及時反饋，形成了一個智能汽車發(fā)展的正循環(huán)。
從當(dāng)今的汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢來看，汽車早已不僅僅是一個交通工具，而已經(jīng)逐步成為了“車輪上的智能手機”、“車輪上的計算機”。汽車研發(fā)過程中遇到的技術(shù)挑戰(zhàn)也已經(jīng)不再是傳統(tǒng)的機械挑戰(zhàn)，而是如何能夠利用5G、AI等技術(shù)為用戶提供更具個性化、數(shù)字化的服務(wù)。從徐晧在論壇上所分享的汽車領(lǐng)域的技術(shù)趨勢，可以一窺新能源汽車的技術(shù)演變。
5G為汽車帶來了高速、穩(wěn)定的連接基礎(chǔ)，結(jié)合飛速發(fā)展的AI能力，讓汽車的更高級別自動駕駛成為可能，進(jìn)一步提高了人們乘車出行的安全性和便利性。而隨著AI技術(shù)的突破，汽車的進(jìn)化從智能駕駛，擴(kuò)散到了方方面，汽車智能化也將再次進(jìn)化，汽車將成為用戶更好的智能助手。
在論壇上，徐晧舉了一個例子：目前，大語言模型等AI領(lǐng)域突破在各行各業(yè)獲得巨大反響，這些技術(shù)如果應(yīng)用在汽車上，也將為汽車帶來更加智能化的能力。比如，當(dāng)用戶直接用語音與汽車交流時，語音會通過系統(tǒng)轉(zhuǎn)成文字傳遞給大語言模型，進(jìn)而更精準(zhǔn)的分析需求。想象幾個場景：用戶在開車的時候可以直接說：“幫我找一下離我最近的有沒有好的餐館并預(yù)訂座位”，或者“幫我規(guī)劃從A到B大概需要多長時間，中途還要在C加油，幫我規(guī)劃一下行程”，大語言模型就能夠迅速理解用戶意圖，幫助用戶進(jìn)行導(dǎo)航、定位和計劃的安排，能成為用戶的智能助手。
在本次進(jìn)博會上，高通展示了首個專為生成式AI而打造的移動平臺——第三代驍龍8 5G移動平臺，以及專為下一代AI PC打造的處理器驍龍X Elite，這兩款產(chǎn)品均在硬件上顯現(xiàn)了其超高水準(zhǔn)的AI運算能力，對大模型的把控游刃有余，未來，高通如果將驍龍旗艦平臺的AI性能擴(kuò)展到汽車上，再借助5G的高速、穩(wěn)定、低延遲的連接特性，汽車將真正成為“車輪上的計算機”。
近年來，高通憑借在眾多技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)投入，不斷支持包括中國合作伙伴在內(nèi)的汽車生態(tài)系統(tǒng)打造下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車。徐晧提到，自2021年起，驍龍數(shù)字底盤已支持逾40家中國汽車品牌推出超過100款車型，為全球用戶提供更智能、更順暢、更安全的創(chuàng)新駕乘體驗。正是在高通這樣的技術(shù)廠商支持下、產(chǎn)業(yè)通力合作下，中國汽車產(chǎn)業(yè)迅速乘著技術(shù)的東風(fēng)崛起。
隨著5G和AI技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展、突破、融合，將為智能汽車注入源源不斷的活力，中國汽車產(chǎn)業(yè)也將在技術(shù)迭代的大浪潮下，迎來新的機遇。
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