“中國電動(dòng)兩輪車經(jīng)歷了從無到有、從少到多、從多到強(qiáng)的過程，現(xiàn)在已經(jīng)形成了產(chǎn)業(yè)鏈，并且越來越先進(jìn)，越來越融入到整個(gè)制造業(yè)體系當(dāng)中。”綠源集團(tuán)創(chuàng)始人、董事局主席倪捷在接受新華網(wǎng)訪談中表示。
近日，綠源集團(tuán)創(chuàng)始人、董事局主席倪捷受邀做客新華訪談，就中國電動(dòng)兩輪車產(chǎn)業(yè)的作用和創(chuàng)新實(shí)踐等問題展開分享。作為行業(yè)技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)，綠源電動(dòng)車為中國兩輪電動(dòng)車行業(yè)提供了一項(xiàng)前瞻性的高質(zhì)量發(fā)展藍(lán)圖，其技術(shù)創(chuàng)新及行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者風(fēng)范受到權(quán)威媒體高度贊譽(yù)，是代表中國制造享譽(yù)海內(nèi)外的亮眼名片。
鑄中國式現(xiàn)代化典型，推動(dòng)新型工業(yè)化發(fā)展
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車數(shù)量逐漸增加，能源消耗、環(huán)境破壞等問題接踵而來。作為在中國土生土長的兩輪電動(dòng)車，不僅是解決廣大消費(fèi)者交通出行的工具，更是中國發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)。倪捷在訪談中提到：“電動(dòng)兩輪車是中國式現(xiàn)代化建設(shè)的重要典型，以最小的環(huán)境代價(jià)和交通資源代價(jià)實(shí)現(xiàn)交通機(jī)動(dòng)化。”據(jù)了解，電動(dòng)兩輪車每一百公里耗電量約為1.5度，相當(dāng)于只排放了約1.5公斤二氧化碳，對環(huán)境保護(hù)作出巨大貢獻(xiàn)。
同時(shí)，電動(dòng)兩輪車在中國制造業(yè)體系中也越來越重要，越來越融入到整個(gè)制造業(yè)體系當(dāng)中。“電動(dòng)兩輪車制造業(yè)也在從‘制造’轉(zhuǎn)向‘智造’，比如機(jī)器人焊接、機(jī)器人AGV小車，已經(jīng)在我們的工廠廣泛使用了。”倪捷說到。隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)的迅猛發(fā)展，智慧交通將成為未來世界的重要組成，技術(shù)的加持將助力兩輪電動(dòng)車推進(jìn)新型工業(yè)化發(fā)展。
驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)第二次大增長，推動(dòng)兩輪車技術(shù)創(chuàng)新
在不久前的南京電動(dòng)車展會上，綠源公布了通過技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)第二次大增長的戰(zhàn)略藍(lán)圖，還帶來了搭載液冷系統(tǒng)、固態(tài)電氣系統(tǒng)和智能互聯(lián)系統(tǒng)的第二代電動(dòng)車S90全能旗艦。同時(shí)，首次披露了綠源液冷技術(shù)應(yīng)用的時(shí)間線，計(jì)劃在2023-2024年推出綠源液冷凸極電機(jī)。
創(chuàng)立26年來，綠源始終堅(jiān)守著“技術(shù)為本”的理念，通過持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)中國兩輪電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個(gè)從“易耗品”轉(zhuǎn)型為“耐用品”的全新階段，以技術(shù)實(shí)力改寫用戶對電動(dòng)自行車的刻板印象;同時(shí)以技術(shù)引導(dǎo)創(chuàng)新，推動(dòng)供應(yīng)鏈專注品質(zhì)研發(fā)，進(jìn)而引發(fā)產(chǎn)業(yè)蝴蝶效應(yīng)。
“技術(shù)創(chuàng)新是中國電動(dòng)兩輪車產(chǎn)業(yè)發(fā)展‘第一重要的角色’，綠源一直在追求創(chuàng)新，希望以新的狀態(tài)創(chuàng)造新的商業(yè)價(jià)值。”倪捷說到。他表示：“我們最自豪的就是解決了外轉(zhuǎn)子電機(jī)的使用壽命問題及電機(jī)內(nèi)部生銹和永磁退磁的問題，降低故障率、提高設(shè)計(jì)壽命。通過整合包括動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、智能化技術(shù)、電池技術(shù)在內(nèi)的技術(shù)體系，誕生了很多專利。”
據(jù)了解，車輛制造是一個(gè)綜合制造業(yè)，涉及門類眾多。綠源在技術(shù)攻堅(jiān)的同時(shí)，還驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新，包括車架供應(yīng)商、自動(dòng)化供應(yīng)商和工業(yè)設(shè)計(jì)師等在內(nèi)的每一個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)，促使上游供應(yīng)商加?零部件耐久性研究;同時(shí)，始終貼近消費(fèi)者洞察潛層需求，根據(jù)市場反饋激發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈開發(fā)有價(jià)值的技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)而降低成本、獲取競爭優(yōu)勢。倪捷坦言：“辦企業(yè)最大的樂趣在于創(chuàng)造，創(chuàng)造本身是第一性的。”
“中國制造的強(qiáng)大實(shí)力不僅體現(xiàn)在物美價(jià)廉的產(chǎn)品上，更通過過硬的技術(shù)和質(zhì)量向全球市場展示了中國的力量。從敢為人先到敢為非凡，中國兩輪出行領(lǐng)域始終一路向前。”倪捷曾表示。秉持中國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)人“敢為非凡”的精神，綠源堅(jiān)持自主研發(fā)的技術(shù)創(chuàng)新，被權(quán)威媒體高度贊譽(yù)，已經(jīng)成為中國制造對外的新名片。
作為行業(yè)的探索者和引領(lǐng)者，綠源是以匠心實(shí)力磨出來的技術(shù)派，也是行業(yè)變革的顛覆者。在引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展的同時(shí)，也為消費(fèi)者提供更加智能化、人性化的出行體驗(yàn)，以中國產(chǎn)業(yè)為核心，推動(dòng)全球綠色出行。
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