隨著5G、AI等技術(shù)的投入應用，如今的汽車正變得越來越智能。在最近舉行的廣州國際車展上，奔馳、寶馬、吉利等各大汽車品牌云集，集中展示了一系列創(chuàng)新車型，從智能駕駛、車內(nèi)數(shù)字生活等多個方面提升用戶體驗，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢越來越明顯。未來隨著5G標準向5G Advanced演進，5G技術(shù)將為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供更多支持，推動用戶體驗不斷提升。
作為新一代移動通信技術(shù)，5G在標準化的過程中不斷為汽車行業(yè)發(fā)展提供支持。例如5G標準第一個版本Rel-15就引入了蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)技術(shù)，旨在提供基礎安全特性。在此基礎上，高通公司繼續(xù)推動Rel-16中的直連通信技術(shù)，在更高吞吐量、更低時延、基于距離的可靠多播等多方面帶來顯著提升，有助于提高自動駕駛和半自動駕駛的效率和安全性。
在最新的5G標準版本Rel-17中，C-V2X技術(shù)也得到了更多的增強，可以支持汽車與騎行者、行人等進行可靠地通信，從而實現(xiàn)全新水平的汽車安全和公共安全。目前，業(yè)界正在推動5G標準向5G Advanced階段演進，其中在C-V2X方面將帶來直連通信吞吐量、可靠性、數(shù)據(jù)傳輸速率等方面的提升，持續(xù)助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展。
目前，高通已經(jīng)將5G標準技術(shù)應用到汽車產(chǎn)品及解決方案上，比如第四代高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺就預集成了支持C-V2X技術(shù)的高通驍龍汽車5G平臺，為汽車提供更好的網(wǎng)絡連接能力。在本屆廣州國際車展上，多款搭載第四代高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺的汽車也來到了現(xiàn)場，包括極越01、梅賽德斯-奔馳長軸距E級轎車及運動轎車、吉利銀河E8、小鵬X9、極氪純電豪華轎車ZEEKR 007等，讓觀眾感受智能網(wǎng)聯(lián)汽車帶來的全新駕乘體驗。
除了網(wǎng)絡連接，第四代高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺在高性能計算、AI能力等方面也具有領(lǐng)先的強大性能，可以支持汽車產(chǎn)業(yè)伙伴為用戶提供更豐富的數(shù)字生活體驗。例如近年來非?；馃岬?a href="http://m.ygpos.cn/AI_1.html" target="_blank" class="keylink">AI大模型，由于在趣味性、生產(chǎn)力提升等方面的出色表現(xiàn)而受到廣大用戶的喜愛。
本屆廣州國際車展上的極氪007也憑借第四代高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺提供的強大AI算力，首次應用AI大模型技術(shù)，帶來極氪車載人工智能KR GPT功能，打造豪華智艙全場景交互體驗。
可以看到，在汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化帶來的新一輪發(fā)展機遇中，中國車企積極擁抱5G、AI等技術(shù)，不斷提升產(chǎn)品的競爭力，有可能會像過去的中國智能手機廠商一樣在全球市場取得成功。公開數(shù)據(jù)也顯示，今年第一季度，我國汽車出口107萬輛，首次成為世界第一大汽車出口國;今年1月到10月，我國汽車出口總數(shù)達到392.2萬輛，同比增長了59.7%。
而5G標準的不斷演進，也將持續(xù)賦能汽車創(chuàng)新發(fā)展。另一方面，5G標準作為全球統(tǒng)一的國際標準，也有助于中國車企開拓全球市場。高通公司中國區(qū)董事長孟樸在前段時間接受媒體采訪時表示，高通與智能手機行業(yè)建立合作多年，并始終支持中國手機產(chǎn)業(yè)走出中國、邁向全球。而在未來，高通也期望通過智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，攜手中國汽車產(chǎn)業(yè)在本土實現(xiàn)發(fā)展，同時更要在全球市場上合作共贏。
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