在全球航空業(yè)向綠色、智能轉(zhuǎn)型的浪潮中,中國(guó)正以eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)為突破口,引領(lǐng)全球綠色航空新篇章。通過政策支持、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)布局,中國(guó)正逐步構(gòu)建起完善的eVTOL產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。尤其是以孚能科技為代表的動(dòng)力電池廠商率先在這一領(lǐng)域取得突破,成功量產(chǎn)并交付了eVTOL專用的動(dòng)力電池,進(jìn)一步為全球航空業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)智慧和中國(guó)方案。
中國(guó)eVTOL領(lǐng)域發(fā)展迅猛
近年來,我國(guó)高度重視eVTOL產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,相繼出臺(tái)了一系列政策措施,為eVTOL的研發(fā)、應(yīng)用和推廣提供了有力保障。從《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要》到《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案》,這些政策不僅明確了eVTOL的發(fā)展目標(biāo)和路徑,還提出了具體的支持措施和保障機(jī)制,為eVTOL產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在一系列政策的推動(dòng)之下,全社會(huì)對(duì)eVTOL產(chǎn)業(yè)予以了前所未有的高度重視。各地政府陸續(xù)出臺(tái)大量的eVTOL相關(guān)支持政策,研究機(jī)構(gòu)、社會(huì)資本和企業(yè)加大eVTOL相關(guān)資本投入、技術(shù)研究和應(yīng)用開發(fā),在電池技術(shù)、飛控技術(shù)、通信導(dǎo)航技術(shù)等領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展,為eVTOL的研發(fā)和應(yīng)用提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。
孚能科技電池技術(shù)引領(lǐng)eVTOL發(fā)展
盡管中國(guó)在eVTOL技術(shù)方面取得了進(jìn)展,但要實(shí)現(xiàn)飛行器的大規(guī)模應(yīng)用和城市空中交通的愿景,仍面臨許多挑戰(zhàn)。其中,電池技術(shù)是eVTOL飛行器發(fā)展中不可或缺的部分,電池系統(tǒng)需要做到大容量、高能量密度且安全可靠,這決定了飛行器的續(xù)航能力和性能;電池的能量密度影響航程;充換電速度和充電循環(huán)次數(shù)分別影響航班間隔和飛行器使用壽命。
孚能科技深知電池技術(shù)的重要性,其于2017年完成eVTOL動(dòng)力電池的關(guān)鍵技術(shù)開發(fā),2020年首次向eVTOL客戶供應(yīng)樣品并完成認(rèn)證,2022年交付第一代eVTOL動(dòng)力電池產(chǎn)品并驗(yàn)證第二代產(chǎn)品體系。對(duì)照400Wh/kg和500Wh/kg級(jí)航空鋰電池產(chǎn)品的攻關(guān)目標(biāo),孚能科技的320Wh/kg電芯量產(chǎn)在即,完成350Wh/kg電芯A樣原型開發(fā),預(yù)計(jì)將在2026年量產(chǎn)。
2023年,孚能科技的eVTOL動(dòng)力電池迎來里程碑事件,搭載該動(dòng)力電池的eVTOL由客戶交付給最終用戶,是全球首例eVTOL商業(yè)合同履約交付。公開信息顯示,搭載孚能科技動(dòng)力電池的eVTOL的電芯和系統(tǒng)能量密度分別超過280Wh/kg和230Wh/kg,最高時(shí)速可達(dá)320km/h,最長(zhǎng)巡航距離為250km,并滿足10000次航程的循環(huán)壽命。
孚能科技eVTOL動(dòng)力電池從研發(fā)到量產(chǎn)再到交付,每一步都走得穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),目前其規(guī)劃的高性能動(dòng)力電池正在進(jìn)入收獲期,也預(yù)示著其在下一輪行業(yè)變革中具備破局的潛力。而孚能科技的發(fā)展正是整個(gè)行業(yè)發(fā)展的縮影,中國(guó)正以eVTOL為突破口,引領(lǐng)全球綠色航空新篇章。在政策支持、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)布局和國(guó)際合作的共同推動(dòng)下,中國(guó)eVTOL產(chǎn)業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。
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