在鋰電池的進(jìn)化之路上,固態(tài)電池以高能量密度、快速充電、長(zhǎng)循環(huán)壽命及更高的安全性等優(yōu)勢(shì),被視為鋰電池技術(shù)的終極目標(biāo)和新能源汽車技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn),正受到車企、電池企業(yè)及資本市場(chǎng)廣泛關(guān)注與積極布局。目前,廣汽、上汽、豐田、寶馬等國內(nèi)外多家主流車企已公布固態(tài)電池上車計(jì)劃。
(圖:戰(zhàn)略簽約)
固態(tài)電池簽約繪戰(zhàn)略新藍(lán)圖
9月29日,孚能科技與江鈴集團(tuán)新能源簽署固態(tài)電池戰(zhàn)略合作協(xié)議,致力于共同推動(dòng)固態(tài)電池的研發(fā)、生產(chǎn)和市場(chǎng)應(yīng)用。這一戰(zhàn)略簽約,再次推動(dòng)了固態(tài)電池技術(shù)的成熟和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,同時(shí)也驗(yàn)證了孚能科技在固態(tài)電池領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化決心和創(chuàng)新實(shí)力。
孚能科技依托于在鋰離子電化學(xué)體系技術(shù)多年的深厚積淀及對(duì)軟包疊片工藝的掌握,與固態(tài)電池發(fā)展路徑完美契合。當(dāng)前,孚能科技固態(tài)電池各技術(shù)方向均有涉獵。在產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略上,以面向未來的高能量、高倍率、高安全和低成本的固態(tài)電池為中長(zhǎng)期研發(fā)目標(biāo),深入固態(tài)電池的研究及產(chǎn)業(yè)化工作,同時(shí)緊密結(jié)合市場(chǎng),致力于推出符合市場(chǎng)需求和多樣化應(yīng)用場(chǎng)景的電池產(chǎn)品。
孚能科技第一代半固態(tài)電池已在乘用車領(lǐng)域量產(chǎn)裝車,并在商用車領(lǐng)域取得突破,與一汽解放共建戰(zhàn)略聯(lián)盟,共同推廣半固態(tài)、固態(tài)電池商用車市場(chǎng)及產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。未來5年內(nèi),孚能科技將完成從半固態(tài)電池到固態(tài)電池的產(chǎn)品化。
(圖:“羿”車型首個(gè)SPS電池下線儀式現(xiàn)場(chǎng))
SPS再裝車創(chuàng)新技術(shù)持續(xù)賦能
當(dāng)天,除了固態(tài)電池戰(zhàn)略簽約,孚能科技配套“羿”車型的首個(gè)超級(jí)軟包動(dòng)力電池解決方案SPS(Super Pouch Solution)電池系統(tǒng)下線,這是SPS繼供貨吉利雷達(dá)地平線和廣汽埃安霸王龍車型后的又一配套落地。江鈴集團(tuán)新能源作為孚能科技攜手近十年的戰(zhàn)略合作伙伴,雙方合作開發(fā)了多款車型,實(shí)現(xiàn)了技術(shù)共享和協(xié)同創(chuàng)新。此次“羿”車型SPS電池下線,目的是助力江鈴集團(tuán)新能源純電平臺(tái)煥新升級(jí),以推出更符合市場(chǎng)和用戶需求,更具競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)品。
孚能科技配套“羿”車型的首個(gè)SPS電池包本征高安全,電池系統(tǒng)厚度靈活調(diào)配,釋放更多座駕空間;超高系統(tǒng)成組率,助力實(shí)現(xiàn)更高能量密度,續(xù)航更長(zhǎng);輕量化設(shè)計(jì),大幅減少零部件,制造成本更低;先進(jìn)熱管理設(shè)計(jì)和領(lǐng)先的電芯制造工藝,讓電池系統(tǒng)在-30℃~65℃環(huán)境亦可穩(wěn)定運(yùn)行;AI-BMS電池管理,7x24小時(shí)實(shí)時(shí)掌控電池健康狀態(tài),隨心自在出行。
2015年至今,孚能科技與江鈴集團(tuán)新能源共同探索和成長(zhǎng),一起見證了新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,也結(jié)下了綠色能源轉(zhuǎn)型的豐碩成果。
合作期間,孚能科技為江鈴集團(tuán)新能源配套了E100、E200、EV3、GSE等車型,同時(shí),雙方合作開發(fā)了全球首輛鈉電車型易至EV3青春版,開啟鈉電車型新紀(jì)元。如今雙方再度攜手固態(tài)電池戰(zhàn)略簽約,加上配套“羿”車型的首個(gè)SPS電池包下線,雙方的合作既有廣度又有深度,助力了江鈴集團(tuán)新能源全系車型的開發(fā)和推廣。
繼往開來,再謀新篇。鑒于孚能科技SPS的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)及在電池領(lǐng)域豐富的技術(shù)儲(chǔ)備和產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn),結(jié)合江鈴集團(tuán)新能源固態(tài)電池的推廣計(jì)劃,雙方將加速固態(tài)電池關(guān)鍵技術(shù)研發(fā),集中資源共同攻克技術(shù)難題,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與轉(zhuǎn)型,增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,為新能源行業(yè)的繁榮進(jìn)步和人類社會(huì)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)智慧與力量。
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）
