成都開啟“平行進(jìn)口車”新藍(lán)海 中外企業(yè)紛紛入局

（原標(biāo)題：成都開啟“平行進(jìn)口車”新藍(lán)海 中外企業(yè)紛紛入局）

成都關(guān)于平行進(jìn)口車的新動作再次如期而至。

6月16日，由中國（四川）自貿(mào)區(qū)成都青白江鐵路港片區(qū)管理局、成都國際鐵路港管理委員會主辦的首屆中國（四川）自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口汽車博覽會（以下簡稱車博會）在成都國際鐵路港舉行開幕式。數(shù)家大型進(jìn)口車綜合服務(wù)商攜百余臺高端平行進(jìn)口車進(jìn)入展廳，路虎、寶馬、豐田等12大汽車品牌同時聚集于此，一萬余平方米的展廳頓時顯得十分擁擠。

成都對平行進(jìn)口汽車乃至整車進(jìn)口市場期望值不低。據(jù)現(xiàn)場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至目前，成都青白江國際鐵路港已進(jìn)口整車209臺，價值超過1.8億元。而在規(guī)劃中，2017年將力爭進(jìn)口整車2000臺，貨值10億元；到2021年進(jìn)口數(shù)量達(dá)1.5萬臺，初步建成中西部地區(qū)進(jìn)口車分撥中心。在高目標(biāo)的背后，成都平行進(jìn)口車將如何發(fā)展吸引著大量關(guān)注的目光。

價格是平行進(jìn)口汽車最引人關(guān)注的話題。在車博會現(xiàn)場，多個進(jìn)口車綜合服務(wù)商的負(fù)責(zé)人紛紛表示，其所出售的平行進(jìn)口車普遍比同款中規(guī)車擁有更豐富的配置、更高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量，并在價格上擁有15%~30%的優(yōu)惠。

但平行進(jìn)口車對買家的吸引力不止于此。當(dāng)天，以低于同款中規(guī)車近10萬元買下奔馳GLS450的李女士顯得有些激動，她在接受記者采訪時興奮地說道，她從預(yù)約購買到提車所花的時間遠(yuǎn)少于她的預(yù)期。

據(jù)現(xiàn)場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，平行進(jìn)口車由于跳過品牌廠商，通過海外主機(jī)廠直采的方式減少了中間商環(huán)節(jié)，從而優(yōu)化了銷售渠道，這不僅會擠掉許多價格“水分”，同時也能實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)對點(diǎn)”快速地預(yù)約和提取車輛。如通過蓉歐快鐵運(yùn)抵成都的汽車，“消費(fèi)者從預(yù)約到提車最短可控制在25天內(nèi)”。

荷蘭人梵士（Dries Van De Wal）也是車博會參會人員之一。作為荷蘭汽車進(jìn)出口貿(mào)易公司“紅色郁金香”（Red Tulip Rrade）的執(zhí)行合伙人，他希望在此找到合適的汽車銷售商與其對接，把歐洲的車通過平行進(jìn)口的方式運(yùn)送到成都。

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