發(fā)改委程世東談共享單車(chē)管理:既要開(kāi)放又要反壟斷

（原標(biāo)題：【揭秘】大變局！"共享單車(chē)"創(chuàng)始人紛紛出招，誰(shuí)能活得更久？）

文章來(lái)源：央視財(cái)經(jīng)

6月21日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署促進(jìn)分享經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展，推動(dòng)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新便利群眾生產(chǎn)生活。

6月16日，摩拜宣布又獲得超6億美元融資。與此同時(shí)，重慶一家名為“悟空單車(chē)”的共享單車(chē)卻撐不下去了。就在摩拜宣布巨額融資的三天前，悟空單車(chē)的運(yùn)營(yíng)方重慶戰(zhàn)國(guó)科技有限公司宣布：由于公司戰(zhàn)略發(fā)生調(diào)整，自2017年6月起，將正式終止對(duì)悟空單車(chē)提供支持服務(wù)，退出共享單車(chē)市場(chǎng)。這也讓悟空單車(chē)成為行業(yè)首家徹底退出的企業(yè)。

5月22日交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，《指導(dǎo)意見(jiàn)》明確了城市人民政府是互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)管理的責(zé)任主體，各地要堅(jiān)持優(yōu)先發(fā)展公共交通，結(jié)合城市特點(diǎn)做好慢行交通規(guī)劃，統(tǒng)籌發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)。

幾十個(gè)玩家、20家以上投資機(jī)構(gòu)參與、30億元現(xiàn)金，這些都是共享單車(chē)在2016年取得的“階段性成果”。2017年，這個(gè)共享經(jīng)濟(jì)里面的“明星”還在狂飆突進(jìn)。累計(jì)投放車(chē)輛超過(guò)1000萬(wàn)輛，注冊(cè)用戶(hù)超1億人次，累計(jì)服務(wù)超過(guò)10億人次，上下游產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值千億元。跑馬圈地階段如何避免惡性競(jìng)爭(zhēng)？共享單車(chē)能否擺脫互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)“火得快，冷得也快”的魔咒？眾多創(chuàng)業(yè)者誰(shuí)能活得更久，笑到最后？新政策出臺(tái)，對(duì)于共享單車(chē)來(lái)說(shuō)，是好是壞？更多內(nèi)容敬請(qǐng)關(guān)注央視財(cái)經(jīng)6月25日21:50《對(duì)話(huà)》！

一個(gè)好的行業(yè)怎么避免惡性競(jìng)爭(zhēng)？

易車(chē) 蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng) 摩拜單車(chē)投資人 李斌：很不幸，沒(méi)辦法，我覺(jué)得中國(guó)缺很多對(duì)這一類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)的管理，中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)，生存下來(lái)的這些公司都是非常非常不容易的。在中國(guó)做一件事情會(huì)有很多的資本、很多的團(tuán)隊(duì)一哄而上，先鋒者如果忙著打官司的話(huà)，等著法院判決的功夫，公司已經(jīng)死掉了。所以，你根本沒(méi)有機(jī)會(huì)去保護(hù)自己原創(chuàng)性的東西。這一點(diǎn)是非常悲哀的一件事情，但也是我們要面對(duì)的。

國(guó)家發(fā)改委綜合交通運(yùn)輸研究所城市交通研究中心主任 程世東：如果政策法規(guī)對(duì)你開(kāi)始開(kāi)放，但是你不斷出問(wèn)題，就不能容忍你了，你大概也就走不長(zhǎng)了。政策法規(guī)對(duì)你的態(tài)度是很重要的，既要開(kāi)放，又要反壟斷、反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。

中國(guó)科學(xué)院大學(xué)教授 呂本富：之所以有的行業(yè)越來(lái)越爛，肯定是后來(lái)者的底線越來(lái)越低，使得行業(yè)平均水平下降。所以，要防止后來(lái)者的底線不能越來(lái)越亂。第二，現(xiàn)在大家重圈地，不重運(yùn)營(yíng)，都是在圈地階段，誰(shuí)能夠從第一階段轉(zhuǎn)到第二階段的運(yùn)營(yíng)就可以了。

摩拜創(chuàng)始人：我不覺(jué)得這是一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)

摩拜單車(chē)創(chuàng)始人 總裁 胡瑋煒：我不覺(jué)得這是一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，如果把時(shí)間拉長(zhǎng)到十年去看的話(huà)。我剛才說(shuō)了要做經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的事情。我常?？吹皆诼愤叄腥藪叽a開(kāi)鎖，“嘀嘀”一聲的時(shí)候，都會(huì)有人說(shuō)WOW，特別是小孩，在他爸爸媽媽身邊說(shuō)WOW，這個(gè)車(chē)打開(kāi)了。好酷啊，通過(guò)這種方式把鎖打開(kāi)了。

摩拜紅包的秘密！

摩拜單車(chē)創(chuàng)始人 總裁 胡瑋煒：比如這輛車(chē)有48個(gè)小時(shí)沒(méi)人騎，我們可以用紅包把它點(diǎn)亮。如果人們騎行10分鐘，就可以得到這個(gè)紅包。我們是用用戶(hù)參與運(yùn)營(yíng)的方式，把車(chē)從冷點(diǎn)的地方騎到熱點(diǎn)的地方。這背后不僅僅是紅包，更是游戲，好玩兒。

共享單車(chē)創(chuàng)始人紛紛出招，誰(shuí)能活得更久？

摩拜單車(chē)創(chuàng)始人 總裁 胡瑋煒：就是給用戶(hù)最好的服務(wù)，這個(gè)服務(wù)背后更多的是大數(shù)據(jù)的分析、收集，以及我們根據(jù)這些數(shù)據(jù)能夠去做的很多事情。

我們經(jīng)歷了這么長(zhǎng)時(shí)間積累數(shù)據(jù)，我們知道在一條街上相差500米可能這個(gè)熱點(diǎn)它的需求是5萬(wàn)個(gè)，但是對(duì)面只有50米的距離只有5000個(gè)，我們可以把自行車(chē)放在需求最大的地方，提高效率。因?yàn)橛辛朔浅：Ａ康挠脩?hù)以后我們就擁有了很多的想象力和可以創(chuàng)造的空間。

小藍(lán)單車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人CEO李剛：共享單車(chē)本質(zhì)上是效率，是隨時(shí)隨地都可以騎。我們能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控不同地區(qū)的密度，同時(shí)我們做出一個(gè)算法，告訴大家哪里最需要車(chē)，哪里不需要，我們進(jìn)行整體調(diào)度。所以，技術(shù)才是保證效率最根本的一點(diǎn)，我的答案是效率。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。