細數(shù)鋼鐵俠馬斯克五宗“最”還有什么值得期待？

（原標題：細數(shù)“鋼鐵俠”馬斯克近期的幾宗“最”，他有多少宏偉計劃值得期待？）

“商場得意，情場失意”，用這句話形容最近的特斯拉CEO、有“鋼鐵俠”之稱的埃隆·馬斯克再恰當不過了。

他創(chuàng)辦的明星公司特斯拉、SpaceX最近好消息不斷，動不動就上媒體頭條，包括特斯拉Model 3量產(chǎn)交付，Model S 100D轎車單次充電后續(xù)航里程達到670英里（1078公里），SpaceX完成新一輪3.5億美元融資，獲得美國政府口頭批準決定修建地下超級高鐵等，這些都讓馬斯克最近看起來春風得意。

企業(yè)家馬斯克身上的光環(huán)讓他的一言一行和私生活也備受外界關注。前兩天，馬斯克與女友—美國女演員艾梅柏-希爾德分手的消息也迅速傳開，成為娛樂媒體、科技媒體、社交媒體的熱門話題，對此，馬斯克本人也在Instagram上予以確認。

只能說鋼鐵俠最近太火，以至于讓人看的有些眼花繚亂。因此，我們做了一份清單，一起來看看馬斯克最近制造的幾宗“最”，他未來3年他還有哪些宏偉計劃值得期待？

細數(shù)馬斯克的五宗“最”

僅最近半個月內(nèi)，馬斯克就創(chuàng)造了至少五總“最”，彪悍程度令人嘆為觀止。

1、最高安全評級

據(jù)英國路透社7月26日報道，特斯拉Model S轎車自動緊急剎車軟件更新后，再次在美國《消費者報告》獲得最高安全評級。《消費者報告》表示，特斯拉7月份為其Model S進行無線升級，使其在高速下仍能自動緊急剎車。

2、全球估值最高的四家私企之一

7月28日，據(jù)CNBC報道，埃隆 馬斯克創(chuàng)辦的美國太空探索技術公司SpaceX已完成3.5億美元的新一輪融資，當前公司估值約為210億美元。這一估值也讓SpaceX成功晉級為全球7家估值超過200億美元的私營公司之一。根據(jù)CBInsights的數(shù)據(jù)，目前全球只有7家初創(chuàng)私營公司的估值超過200億美元，SpaceX以210億美元名列第四。

3、美國最快的超級高鐵

美國當?shù)貢r間8月2日，超級高鐵公司Hyperloop One在其官網(wǎng)上宣布，該公司于7月29日在美國內(nèi)華達州沙漠完成了對超級高鐵的第二次測試，測試中首次使用了全尺寸的乘客艙，測試時速達192英里/小時（310公里/小時）。這也是迄今為止美國超級高鐵行駛的最快速度。

4、全美市值最高車企

8月3日，特斯拉發(fā)布第二季度財報。財報顯示，特斯拉第二季度營收和每股虧損均好于預期，三季度Model 3產(chǎn)量指引完全符合馬斯克此前預計。財報發(fā)布后，特斯拉盤后股價大漲8%，市值增長逾40億美元，比通用汽車高出30億美，再度成為全美市值最高的車企。早在今年4月，特斯拉市值就一度超過福特、通用，首次坐上全美市值第一車企的寶座。

5、特斯拉續(xù)航歷程創(chuàng)最新紀錄

8月6日上午，馬斯克在Twitter上宣布，特斯拉電動汽車創(chuàng)造了單次充電續(xù)航超1000公里的最新紀錄。創(chuàng)造此項紀錄的車主是一位來自意大利車主俱樂部的成員，其駕駛的車型為Model S P100D，他花了29個小時行駛了1078公里。當然，此次測試之前更換了一副新的低阻輪胎，行駛過程中車上只有車主一人，而且行駛速度基本保持在時速40公里的低速狀態(tài)，空調(diào)處于關閉狀態(tài)。

2020年前的十大目標

按照馬斯克此前的公開承諾，在2020年之前，他還計劃實現(xiàn)如下十大宏偉目標

1、2017年9月發(fā)布一輛電動二輪半掛車

今年4月，埃隆馬斯克(Elon Musk)宣布特斯拉計劃今年9月發(fā)布一款電動半掛車。他表示，與使用柴油機的傳統(tǒng)卡車相比，電動半掛車“當真是提升了一個層次”。

據(jù)路透社8月10日的報道，特斯拉正在開發(fā)一種長途電動半掛車，并且將加載無人駕駛功能，使其可以排成一個車隊，自動跟隨車頭。

據(jù)這份報道，路透社通過一份內(nèi)部電子郵件了解到，特斯拉即將推出該自動駕駛半掛車的原型車，并且正在申請獲得美國內(nèi)華達州機動車輛管理局在道路測試上的批準。內(nèi)華達州的相關官員證實，確實與特斯拉就這一問題進行過會議討論，不過特斯拉迄今尚未申請執(zhí)照。

2、完成超級電池工廠的建設

電池對于電動汽車特斯拉的重要性毋庸置疑。早在2014年，特斯拉就開始動工建設超級電池工廠，該工廠的造價是50億美元。按照規(guī)劃，工廠部分功能將在2017年投產(chǎn)，2020年達到最大產(chǎn)能，規(guī)劃總使用面積將達到120公頃，目前在建的一期工廠占地面積7公頃，僅地基就花了1600萬美元，約100個足球場大的占地面積令特斯拉超級電池工廠僅次于波音公司的Everett工廠的大小。

馬斯克稱，在內(nèi)華達州的超級電池廠是特斯拉未來發(fā)展的關鍵，它有望幫助特斯拉削減30%的電池成本。

3、將特斯拉大眾化，量產(chǎn)Model 3和Model Y

7月28日，特斯拉Model 3電動汽車已開始交付給消費者，這標志著特斯拉正式邁向大眾市場。

早在2006年，馬斯克就計劃生產(chǎn)價格實惠、親民的電動汽車，也就是現(xiàn)在的Model 3，他甚至把這個計劃公布在特斯拉的網(wǎng)站上。

按照馬斯克的計劃，在2019年底或2020年初，特斯拉將推出一款名為“Model Y”的緊湊型SUV。Model Y被定位為特斯拉的入門級車型，將成為特斯拉下一個重點車型，據(jù)推測，Model Y每年的需求量將達50萬到100萬輛，有助于平衡其在Model 3上的投資。

4、2019年前后推出消費級電動皮卡

今年4月，馬斯克曾表示，特斯拉將在9月份發(fā)布其半掛車，并將在未來18個月到2年之間推出消費級皮卡，這意味著是2018年10月至2019年4月之間的某個時間點。

5、將特斯拉單次充電續(xù)航里程提升到1200公里

最近，一位特斯拉車主俱樂部里的一輛Model S P100D，單次充電后成功行駛了1078公里，不僅打破了續(xù)航最高記錄，而且還首次創(chuàng)造了單次充電情況下，電動汽車行駛里程超過1000公里的記錄。

按特斯拉自己的說法，他們的汽車已經(jīng)擁有了市場上最大的行駛里程，但馬斯克的目標是大幅提高特斯拉汽車單次充電的行駛距離。他曾表示，到2020年，特斯拉很有可能讓它的汽車每次充電行駛距離增加至1200公里（745英里）。

6、2018年特斯拉年產(chǎn)量提升到50萬輛，2020年達到100萬輛

2015年，特斯拉的汽車產(chǎn)量略高于5萬輛，但馬斯克在2016年5月表示，公司計劃到2018年時，每年生產(chǎn)不少于50萬輛特斯拉電動汽車。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示， 2016年特斯拉交付了略超過76000輛汽車。該公司在2016年致投資者的信中表示，在未來兩年里，產(chǎn)量增加五倍將是一項挑戰(zhàn)，可能還需要一些額外資金，但這是我們的目標，我們將努力實現(xiàn)這一目標。

7、2018年特斯拉超級充電站數(shù)量翻一番

隨著越來越多特斯拉汽車上路，馬斯克也計劃建設更多特斯拉充電設施。

在2016年3月的Model 3發(fā)布會上，馬斯克曾表示，該公司計劃擴大其超級充電網(wǎng)絡。這個“超級充電站”指的是在短短30分鐘內(nèi)就能向特斯拉充足續(xù)航200英里的充電站。

馬斯克在Model 3的活動中表示，到2018年，特斯拉在全球范圍內(nèi)的超級充電站數(shù)量將從3600個增加一倍，達到7000個以上。截至今年7月，特斯拉已經(jīng)將超級充電站的數(shù)量增加到6000多個。

8、2018年將美國NASA的宇航員送到國際空間站

美國當?shù)貢r間8月4日，馬斯克在自己的推特上轉(zhuǎn)載了一篇媒體文章，并評論到：“非常期待明年能將NASA的宇航員送到國際空間站?！痹撓⒆C實了《大眾機械師》雜志上月一篇報道中提到的“SpaceX公司的載人航天飛行計劃正在進行中”一事。

9、2020年之前特斯拉汽車實現(xiàn)完全自動駕駛

在自動駕駛方面，馬斯克對特斯拉的公開承諾是，將在2020年之前實現(xiàn)完全自動駕駛。

今年10月，特斯拉就開始推出其新的增強型自動駕駛硬件設備。馬斯克當時表示，一旦軟件準備好，該硬件設備將實現(xiàn)完全自動駕駛。

特斯拉計劃在今年年底之前用自動駕駛模式駕駛一輛特斯拉從洛杉磯開到紐約來進行演示。不過，在今年4月的一次公開演講中，馬斯克表示，要讓一名司機在特斯拉的方向盤后面打個盹，很可能需要等到2019年。

10、建造超級高鐵

早在2013年初，馬斯克就介紹了其對未來管道交通運輸?shù)目捶?，并稱這種運輸方式為超級高鐵（Hyperloop）。一份白皮書詳細展示了他與太空探索技術公司（Space Exploration Technologies Corp.）團隊進行的一系列研究，說明了這套系統(tǒng)運行的可行性。不過，他當時表示自己不會親自干，畢竟太忙了。

但是，他在上個月改變了注意。7月份，馬斯克在Twitter上透露，他已經(jīng)獲得美國政府的口頭批準，開始修建一條地下超級高鐵，乘坐這個超級高鐵，乘客從紐約到華盛頓特區(qū)只需29分鐘。

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