10月13日訊,奢侈品如今已成為中國阿里和京東兩大電商之間的新戰(zhàn)場。在這場奢侈品較量中,誰才能稱得上“高端大氣上檔次呢”?
就在阿里巴巴集團(tuán)透露了自己的奢侈品市場藍(lán)圖的兩個月之后,京東也公布了它的新奢侈品電子商務(wù)網(wǎng)站——Toplife。
10月10日,京東全資開發(fā)的奢侈品服務(wù)平臺Toplife開始上線運營。據(jù)介紹,該平臺以以品牌官方旗艦店的模式運營,完全獨立于京東主站,并期望與京東原有的奢侈品定位形成差異化的布局。目前,Rimowa、Ports 1961、La Perla、B&OPlay、mporioArmani、Trussardi等品牌已入駐Toplife。除此之外,該APP還設(shè)置了“T課堂”來傳播品牌商品的時尚設(shè)計理念。
為了追求長期競爭對手阿里巴巴的更多業(yè)務(wù),以及應(yīng)對國內(nèi)的垂直類電商平臺,京東在今年擴(kuò)大了對奢侈品的投資。
6月份,京東向英國零售商Farfetch投資了3.97億美元,而后者銷售包括Prada和Chloe在內(nèi)的來自超過700個國際品牌的產(chǎn)品。
今年8月份,阿里巴巴在天貓推出虛擬App Luxury Pavilion,其中提供包括Burberry、Hugo Boss、La Mer、瑪莎拉蒂、嬌蘭和Zenith等在內(nèi)的十多個奢侈品牌的產(chǎn)品。其互動界面也一改往日天貓的“市井風(fēng)格”,以簡潔華麗的風(fēng)格來吸引奢侈品牌的青睞。
作為與天貓的Luxury Pavilion性質(zhì)類似的Toplife,京東大服飾事業(yè)部總裁丁霞認(rèn)為,Toplife對阿Luxury Pavilion的優(yōu)勢之一在于,他們選擇的快遞員的標(biāo)準(zhǔn)不同。
根據(jù)此前媒體的宣傳,京東配送奢侈品的快遞員都是是經(jīng)過特殊選拔的年輕男性,他們不僅要長相帥氣,身著西裝和佩戴白色手套,還要接受良好的教育。重要的是,他們是駕駛汽車而不是快遞公司標(biāo)準(zhǔn)的電動三輪車來完成配送服務(wù)。
這是一個非常燒錢的過程,但正如丁霞所說,京東現(xiàn)金儲備豐富,因此錢對他們來說不是問題。 而最困難的部分在于,他們?nèi)绾挝切┲莩奁放频那嗖A。
網(wǎng)絡(luò)巨頭都想用自己的方式在奢侈品行業(yè)搶奪市場份額,但分析師表示,它們都難以擺脫伴隨著它們成長的“草根DNA”。
京東此前幾乎就有“時尚絕緣體”的稱號,而天貓的Luxury Pavilion的內(nèi)頁盡管呈現(xiàn)出了與天貓主站完全不同的UI設(shè)計,以盡量貼近LV、香奈兒等奢侈品品牌官方APP的調(diào)性,但奢侈品牌對此卻不一定會買賬。
分析人士仍然對兩家公司最新的魅力攻勢持懷疑態(tài)度。
“京東和阿里巴巴在奢侈品行業(yè)擴(kuò)張的主要障礙是它們最初的‘DNA’,”財富品質(zhì)研究院院長周婷在接受媒體采訪時表示
她表示,京東和阿里通過與大眾“親密”的接觸令它們在中國市場獲得了很大的立足點。她認(rèn)為,奢侈品牌可能很難與這兩家公司合作,因為這樣的舉動可能會損害他們自己的形象。
“你能想象奢侈品牌在與避孕套和廉價內(nèi)衣一起銷售時會感覺良好嗎?這兩家公司不可能擺脫他們的‘草根DNA’,”她說道。
比起入駐電子平臺,奢侈品當(dāng)前似乎更愿意擁有自己直接運營的線上平臺。
今年7月份,Louis Vuitton和Gucci在中國發(fā)起了自己的電子商務(wù)活動,從而令中國客戶的購物體驗不再受到店面位置或開放時間的限制,面對中國這個在全世界占據(jù)著5萬億元電子零售額的市場,奢侈品牌們也開始放低姿態(tài)來吸引更多消費者。
在未來5年內(nèi),中國將超越美國而成為全球最大的奢侈品市場,而線上平臺被視為各大奢侈品集團(tuán)在未來5年的時間里最為關(guān)鍵的戰(zhàn)場。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,三年內(nèi)幾乎所有主要奢侈品牌都將在中國建立自己的在線平臺。因此,對于京東和阿里來說,他們不能再錯過這個機(jī)會了。
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