圓通速遞否認(rèn)漲價(jià) 總部定價(jià)傳導(dǎo)至加盟商仍需時(shí)間

（原標(biāo)題：圓通速遞否認(rèn)漲價(jià) 總部定價(jià)傳導(dǎo)至加盟商仍需時(shí)間）

“雙11”即將來臨，超10億件天量包裹也隨即來襲，在眾多快遞企業(yè)備戰(zhàn)“雙11”的當(dāng)口，中通快遞以及韻達(dá)快遞均宣布漲價(jià)，而圓通快遞在被爆出漲價(jià)之后，又火速否認(rèn)了漲價(jià)傳聞。

一位不愿透露姓名的快遞公司高層在與《證券日報(bào)》交流時(shí)表示，目前只是快遞公司總部下發(fā)上述通知，具體到消費(fèi)端快遞費(fèi)用是否漲價(jià)以及漲價(jià)多少是靠各個(gè)加盟商來權(quán)衡?！安贿^，從目前來看，還并沒有實(shí)質(zhì)性的漲價(jià)落實(shí)?！?/p>

從《證券日報(bào)》記者與圓通以及韻達(dá)北京的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)電話咨詢情況來看，目前北京市區(qū)以及郵寄到外地的快遞郵費(fèi)價(jià)格的確并未有上調(diào)。

上述業(yè)內(nèi)人士同時(shí)表示，盡管短期內(nèi)快遞價(jià)格并未波動，但是，由于原材料以及人工成本不斷上漲，快遞基層營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)壓力很大，保證快遞行業(yè)健康發(fā)展，快遞網(wǎng)絡(luò)在總部指導(dǎo)下對價(jià)格進(jìn)行調(diào)整是有必要的。

圓通否認(rèn)漲價(jià)傳聞

10月10日，中通快遞宣布，今年以來，快遞業(yè)受運(yùn)輸成本增加、人工成本提升、原材料價(jià)格上漲等多種因素影響，同時(shí)為了進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量，保障客戶利益，中通快遞集團(tuán)經(jīng)綜合考慮，決定從即日起調(diào)整快遞價(jià)格，具體情況請咨詢當(dāng)?shù)胤?wù)網(wǎng)點(diǎn)。

隨后，韻達(dá)快遞也跟進(jìn)漲價(jià)。10月11日，韻達(dá)快遞宣布，隨著快遞市場發(fā)展的進(jìn)一步成熟，為了持續(xù)提高服務(wù)質(zhì)量、更好地提供更優(yōu)質(zhì)、更便捷、更高效的快遞服務(wù)，同時(shí)受人力、物料以及運(yùn)營成本攀升等影響，從即日起，對快件價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，具體請咨詢韻達(dá)全國當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點(diǎn)。

值得注意的是，中通快遞和韻達(dá)快遞均未宣布具體的調(diào)價(jià)幅度和范圍。

10月11日下午，圓通在內(nèi)網(wǎng)發(fā)布了一份名為《關(guān)于圓通網(wǎng)絡(luò)旺季市場提價(jià)的通知》（以下簡稱“《通知》”）的文件，上述文件指出，經(jīng)總部研究決定：自即日起，全網(wǎng)各網(wǎng)點(diǎn)對客戶收取的快遞費(fèi)，在原有的價(jià)格基礎(chǔ)上進(jìn)行上調(diào)，指導(dǎo)價(jià)為1kg（含）以內(nèi)上調(diào)0.3元/票，超過1kg（公斤）部分上調(diào)0.3元/kg。多位圓通加盟商向媒體證實(shí)，上述通知真實(shí)存在。

10月12日，上述《通知》被認(rèn)定為圓通跟進(jìn)漲價(jià)，不過，圓通副總裁葉鋒向《證券日報(bào)》記者否認(rèn)了上述說法，并強(qiáng)調(diào)，目前終端價(jià)格穩(wěn)定。

快遞漲價(jià)傳導(dǎo)體系

值得注意的是，在漲聲喧嘩下，各快遞企業(yè)具體選擇頗有不同。以通達(dá)系快遞近期調(diào)整為例，調(diào)整的主要是中轉(zhuǎn)類費(fèi)用和派費(fèi)類兩種中間費(fèi)。

中通方面表示，終端價(jià)格最終由加盟網(wǎng)點(diǎn)與客戶一一達(dá)成，公司公告的性質(zhì)為價(jià)格指導(dǎo)，意在統(tǒng)一引導(dǎo)客戶價(jià)格預(yù)期、引導(dǎo)網(wǎng)點(diǎn)提高終端價(jià)格。

事實(shí)上，有業(yè)內(nèi)人士指出，加盟制快遞的價(jià)格體系是間接傳導(dǎo)?？爝f總部調(diào)整的價(jià)格，確切說是費(fèi)用價(jià)格?？偛績r(jià)格主要面向加盟商，比如面單費(fèi)和中間費(fèi)用類，并不是對著消費(fèi)者的終端服務(wù)價(jià)格。總部的費(fèi)用結(jié)算也是與加盟商之間完成，而非和終端消費(fèi)者的“面對面交易”。

此次調(diào)價(jià)，相關(guān)快遞公司總部調(diào)整的都不是全面服務(wù)種類的費(fèi)用價(jià)格，而是針對大貨和重貨的調(diào)整。這類貨物目前利潤空間有限、分揀效率低，影響到整體運(yùn)營效率和操作成本，適度的增加費(fèi)用杠桿可以擠出部分大物，提升效能。

此外，加盟制快遞價(jià)格體系是一種傳導(dǎo)體系，總部定價(jià)傳導(dǎo)到各加盟商和基層隨著快遞各類成本的持續(xù)上漲，傳導(dǎo)到末端價(jià)格調(diào)整就成為了必然趨勢。有從業(yè)人士對《證券日報(bào)》記者表示，低價(jià)快遞服務(wù)時(shí)代即將結(jié)束。預(yù)計(jì)未來行業(yè)的服務(wù)價(jià)格將會隨成本上漲長期持續(xù)上揚(yáng)。對于快遞業(yè)的漲價(jià)行為，不少消費(fèi)者表示，漲價(jià)可以，但是服務(wù)必須跟上，“時(shí)效性，安全性，快遞員素質(zhì)，客戶服務(wù)，一個(gè)都不能少。 ”

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