(原標(biāo)題:妖“鎳”為何又火了?投資機(jī)會(huì)在哪里?這篇文章說(shuō)透了)
妖“鎳”又來(lái)了!
隔夜倫鎳走強(qiáng),LME期鎳收漲2.58%,報(bào)12725美元/噸,創(chuàng)2015年6月以來(lái)新高。昨天日間,倫鎳再漲近5%,刷新28個(gè)月新高。上期所滬鎳昨天開盤便早早漲停,全天強(qiáng)勢(shì)封漲停。
鎳價(jià)暴漲,主要源于新能源汽車的火熱。未來(lái),電動(dòng)汽車行業(yè)鎳需求量到底有多大?鎳價(jià)還能漲多高?A股又有哪些投資機(jī)會(huì)?一文帶你解讀。
新能源汽車革命將金屬市場(chǎng)攪得天翻地覆,鋰和鈷兩大冷門金屬成為當(dāng)之無(wú)愧的超級(jí)“網(wǎng)紅”。隨著新能源汽車行業(yè)發(fā)展更加成熟,鎳在鋰電池中的作用越來(lái)越被投資市場(chǎng)熟知。連特斯拉的創(chuàng)始人兼CEO 馬斯克也表示,新能源汽車的電池應(yīng)該叫做鎳石墨,因?yàn)殛帢O主要是鎳!
在目前的鋰電池配方中,在NCA陰極的80%是鎳,在NMC 和 LMO-NMC 陰極中所占的比例分別為33%和20%。根據(jù)UBS近期拆分的一輛雪佛蘭電動(dòng)車發(fā)現(xiàn),新能源汽車電池配方的發(fā)展越成熟,鎳的使用量只會(huì)更多。
鎳,最初用于生產(chǎn)不銹鋼,是世界上最重要的金屬品種之一,市場(chǎng)體量達(dá)到200億美元。
目前,新能源汽車只占汽車市場(chǎng)的1%,對(duì)鎳的需求量為7萬(wàn)噸,約占鎳市場(chǎng)的3%。
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不同品牌的新能源汽車電池,對(duì)鎳的需求量各有不同。目前,特斯拉的對(duì)鎳的需求量最大(如上圖所示,藍(lán)色代表鎳在電池中的使用量)。
UBS 拆分雪佛蘭的電新能源車之后的報(bào)告中也稱,鎳在雪佛蘭新能源車的應(yīng)用也會(huì)越來(lái)越多。
鎳能夠增加電池的能量密度,減少原材料的使用。
新能源車的發(fā)展,對(duì)鎳的需求也將越來(lái)越多。UBS 在報(bào)告中寫到,新能源車將使鎳獲得重生。那么,新能源車究竟能對(duì)鎳產(chǎn)生多大的市場(chǎng)呢?
新能源汽車市場(chǎng)占有量達(dá)到6%時(shí),對(duì)鎳的需求量達(dá)到16.7萬(wàn)噸;新能源汽車市場(chǎng)份額占有量達(dá)到10%,鎳需求量達(dá)40萬(wàn)噸,可能導(dǎo)致全球鎳供應(yīng)不足。
如果新能源汽車市場(chǎng)占有量是100%,據(jù)UBS 的估算,鎳需求量是220萬(wàn)噸!
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目前,已經(jīng)有4個(gè)國(guó)家給出明確的燃油車禁售時(shí)間,中國(guó)和德國(guó)也表示正在制定禁售時(shí)間表。
如果新能源車的未來(lái)成為現(xiàn)實(shí),鎳的命運(yùn)將完全改寫。
目前,已探明的鎳礦主要為兩種。第一種是相對(duì)比較低級(jí)的紅土鎳礦,占62.4%,主要分布在印尼、古巴、菲律賓和蘇格蘭,多用于不銹鋼生產(chǎn)。
另外一種相對(duì)高級(jí)的鎳硫化物占總量的37.5%,主要分布在北美、澳大利亞、中國(guó)、俄羅斯和屬丹麥的格陵蘭島。鎳硫化物礦床被用來(lái)制造鎳金屬和硫酸鎳。
其中,用于電鍍和鋰離子陰極材料的硫酸鎳,供應(yīng)不足10%,呈硫酸鹽狀。
2017年8月,礦業(yè)巨頭必和必拓宣布投資4320萬(wàn)美元,在澳大利亞建設(shè)世界上最大的硫酸鎳廠。以全球新能源汽車發(fā)展的勢(shì)頭來(lái)看,這樣的投資遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
伍德—麥肯茲(Wood Mackenzie)公司稱,雖然生產(chǎn)硫酸鎳的能力正在迅速擴(kuò)大,但還不能確定硫酸鎳的產(chǎn)能能否滿足未來(lái)電池的需求。
倫敦金屬交易所(LME)本周宣布,最早將于未來(lái)18個(gè)月推出硫酸鎳的期貨合約,以求迎合電動(dòng)車行業(yè)的蓬勃需求。LME首席執(zhí)行長(zhǎng)Matthew Chamberlain表示,一同推出的還有鈷和鋰化物的電池用金屬期貨合約,把價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)管理引入到這塊迅速增長(zhǎng)的市場(chǎng)中,并且根據(jù)行業(yè)特殊需求采用基于第三方報(bào)價(jià)的現(xiàn)金結(jié)算,不再采用實(shí)物結(jié)算。
高盛將3個(gè)月和6個(gè)月的鎳價(jià)預(yù)估,從每噸9000美元分別上修至12500美元和12000美元,理由是全球宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境具有支撐性,且中國(guó)山東在取暖季削減鎳生鐵產(chǎn)量,導(dǎo)致市場(chǎng)供應(yīng)收緊等。高盛認(rèn)為,雖然中國(guó)不銹鋼產(chǎn)量還將保持增長(zhǎng),但未來(lái)鎳的需求將主要來(lái)自電動(dòng)汽車領(lǐng)域。
據(jù)上海有色網(wǎng)調(diào)研,鎳的主要消費(fèi)品不銹鋼2017年產(chǎn)量已達(dá)2450萬(wàn)噸左右,增幅在4%左右,預(yù)計(jì)2018年中國(guó)不銹鋼產(chǎn)量2550萬(wàn)噸,增速將達(dá)到5%,不銹鋼耗鎳量將維持增長(zhǎng)。
華泰期貨分析師認(rèn)為,鎳價(jià)中期邏輯不變,即絕對(duì)鎳價(jià)仍然比較低,全球范圍內(nèi)精煉鎳供應(yīng)幾乎環(huán)比很難有增量,而需求雖然會(huì)受到一定干擾,但大方向是不斷增加的,因此鎳大方向依然看漲。
目前,LME鎳價(jià)仍處于低位。
中國(guó)第一大鎳生產(chǎn)商——金川集團(tuán)將于明年在廣西建設(shè)一個(gè)新項(xiàng)目,生產(chǎn)用于電動(dòng)汽車電池的原材料,著眼該行業(yè)的爆炸性需求。金川集團(tuán)董事長(zhǎng)王永前表示,到2020年項(xiàng)目鎳產(chǎn)能將達(dá)到30000噸,鈷產(chǎn)能將達(dá)3000噸。
全球礦業(yè)巨擘必和必拓考慮加快硫酸鎳的生產(chǎn),稱來(lái)自電池生產(chǎn)商的需求增長(zhǎng)比預(yù)料的要快;必和必拓批準(zhǔn)了一價(jià)值4300萬(wàn)美元的項(xiàng)目,從2019年4月開始生產(chǎn)鋰離子電池所需要的硫酸鎳,預(yù)計(jì)將助力必和必拓成為硫酸鎳最大的出口商。
1、*ST吉恩:最大的鎳鹽供應(yīng)商,最大的鎳上市公司。
2、貴研鉑業(yè):最大的貴金屬深加工企業(yè),金屬鎳的儲(chǔ)量為53萬(wàn)噸,居全國(guó)第二。
3、科力遠(yuǎn):國(guó)內(nèi)唯一一家能為鎳氫動(dòng)力電池提供配套原材料的企業(yè),擁有連續(xù)化帶狀泡沫鎳技術(shù)的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和高強(qiáng)度超強(qiáng)結(jié)合力型泡沫鎳生產(chǎn)技術(shù)。
4、恒順眾昇:通過(guò)在印尼建設(shè)工業(yè)園,并收購(gòu)低成本鎳礦進(jìn)行配套加工鎳鐵。
5、格林美:主營(yíng)廢棄資源循環(huán)利用,利用廢棄鈷鎳資源,進(jìn)行生產(chǎn)銷售超細(xì)鈷鎳粉體材料等產(chǎn)品,2013年報(bào)顯示,鎳粉收入約1.5億元。
6、當(dāng)升科技:公司為鋰電池正極材料生產(chǎn)商,生產(chǎn)四氧化三鈷、碳酸鋰、多元材料前驅(qū)體、硫酸鎳和硫酸鈷等原材料。
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