深赤灣停牌籌劃重大事項 招商局集團(tuán)資本運(yùn)作頻出

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11月20日，深赤灣A、B股同時發(fā)布停牌公告稱，公司實控人招商局集團(tuán)擬籌劃、論證與公司有關(guān)的重大事項。公司預(yù)計，將在停牌后10個交易日內(nèi)披露相關(guān)事項并復(fù)牌，或者轉(zhuǎn)入重組程序。這是招商局集團(tuán)近年來加速資本運(yùn)作的最新案例。

上證報記者從公司獲悉，此次停牌是因集團(tuán)層面發(fā)布的重大事項籌劃，公司方面也處于保密之下，具體事項需要待后續(xù)發(fā)布公告。

一位熟悉招商局集團(tuán)的業(yè)內(nèi)人士對記者分析，招商局集團(tuán)此次籌劃的重大事項，或與籌劃粵港澳大灣區(qū)業(yè)務(wù)布局等事項有關(guān)。

資料顯示，深赤灣主營業(yè)務(wù)是從事集裝箱和散雜貨物的港口裝卸、倉儲、運(yùn)輸及其他配套服務(wù)，公司旗下?lián)碛腥A南地區(qū)重要的進(jìn)出口港區(qū)——赤灣港區(qū)。

“赤灣港位于前海蛇口自貿(mào)片區(qū)內(nèi)，而招商局集團(tuán)旗下的招商蛇口在附近也有一個郵輪母港。如果兩個港區(qū)能連成一片，則具有很好的整合優(yōu)勢。”上述業(yè)內(nèi)人士說，深圳前海蛇口自貿(mào)片區(qū)當(dāng)前正在積極探索自由貿(mào)易港建設(shè)，資源整合將會給招商局集團(tuán)帶來先機(jī)。與此同時，在當(dāng)前港口整合的大潮下，未來粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的港口資源整合，也非常具有想象空間。

自由貿(mào)易港是自貿(mào)區(qū)的升級版。10月27日，深圳市委常委、前海蛇口自貿(mào)片區(qū)管委會主任田夫?qū)ｉT主持召開了前海蛇口自貿(mào)片區(qū)探索建設(shè)自由貿(mào)易港專題會議，提出前海蛇口自貿(mào)片區(qū)要勇當(dāng)探索自由貿(mào)易港建設(shè)的先行者。

深赤灣停牌籌劃重大事項，也是招商局集團(tuán)近年來加速資本運(yùn)作的最新案例。

今年6月，華北高速重組方案出爐，招商局集團(tuán)旗下的招商公路將以換股吸并方式實現(xiàn)公路資產(chǎn)整體上市。在此之前，招商蛇口也是通過換股吸并招商地產(chǎn)，實現(xiàn)資產(chǎn)置入的同時還解決了B股問題。

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