年內成品油最大漲幅落實 下輪調價恐難現(xiàn)"二連漲"

（原標題：年內成品油最大漲幅落實 下輪調價恐難現(xiàn)“二連漲”）

■本報記者蘇詩鈺

昨日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2018年7月9日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高270元和260元，折合升價為92#汽油、0#柴油分別上調0.21元及0.22元，國內成品油年內最大漲幅落實。

此次上調政策落實后，國內成品油調價共經歷14輪調價窗口，其中8次上調、5次下調、1次擱淺。

油價的上調意味著車主燃油成本的增加，以月跑2000公里，百公里油耗在8L左右的小型私家車為例，到下次調價窗口（即2018年7月23日24時）開啟之前的這段時間里，私家車主用油成本將多花17元左右；物流行業(yè)柴油車，用油成本上漲幅度與私家車相比較為明顯，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車來計算，未來半個月內單輛車的燃油成本將多花418元左右。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜告訴《證券日報》記者，后期來看，原油庫存增加利空油市，伊朗石油供應中斷，歐佩克增產能否彌補供應缺口存在不確定性，且夏季北美用油需求高峰支撐油市，市場消息面處于多空博弈狀態(tài)，雖整體偏向利好，但業(yè)者謹慎情緒仍在，市場無明顯走勢方向，橫向盤整可能性較大。由此，重新計算后的原油變化率或處正值低位范圍，預計下一計價周期，即7月23日24時，國內成品油調價或無緣“二連漲”。

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