特斯拉連遭華爾街機(jī)構(gòu)看空 今年股價(jià)跑輸美股大盤

（原標(biāo)題：特斯拉連遭華爾街機(jī)構(gòu)看空 今年股價(jià)跑輸美股大盤）

□本報(bào)記者 陳曉剛

正在焦急等待特斯拉二季度財(cái)報(bào)的投資者上周得到了不好的消息。摩根大通等華爾街機(jī)構(gòu)接連發(fā)布報(bào)告，看空特斯拉前景。對于特斯拉推出的Model?3能否順利量產(chǎn)，盡管特斯拉方面一直信誓旦旦，但越來越多的機(jī)構(gòu)對此充滿質(zhì)疑。受上述因素影響，特斯拉股價(jià)20日下跌2.08%至313.58美元，今年以來的漲幅收窄至0.72%，落后于標(biāo)普500指數(shù)4.8%的漲幅。

機(jī)構(gòu)警告特斯拉股價(jià)將暴跌

華爾街機(jī)構(gòu)Needham分析師吉爾上周指出，已有越來越多的用戶取消了Model?3訂單。近期，申請退款的訂單數(shù)量已經(jīng)超越了新增訂單數(shù)。目前大約四分之一的訂單被取消，比例是一年前的兩倍。

吉爾在報(bào)告中稱，消費(fèi)者購買Model?3的等待時(shí)間大約為4個(gè)月到一年，今年年底，特斯拉或許不能達(dá)到10萬輛Model?3的交付目標(biāo)。除了產(chǎn)能，吉爾對Model?3的需求也持懷疑態(tài)度。

他表示，聯(lián)邦稅收補(bǔ)貼因素將導(dǎo)致特斯拉電動汽車需求下降。特斯拉近期已經(jīng)合計(jì)賣出了20萬輛電動汽車，成為美國首個(gè)達(dá)到這一門檻的汽車制造商，但這也意味著特斯拉消費(fèi)者享受的7500美元聯(lián)邦稅收補(bǔ)貼將逐漸被取消。美國政府此前規(guī)定20萬輛電動車是補(bǔ)貼終止的上限。從2019年1月起，特斯拉新車購買者的稅收優(yōu)惠減半，當(dāng)年7月起將減少至現(xiàn)有補(bǔ)貼的25%水平，2020年1月起將徹底停止補(bǔ)貼。吉爾在報(bào)告中稱，已將特斯拉的股票評級下調(diào)至“低配”。

摩根大通分析師布林克曼進(jìn)一步表示，電動車的行業(yè)競爭可能加劇。因?yàn)槠渌囍圃焐虝で罄秒妱悠嚨匿N售提振利潤更高的汽油車產(chǎn)品，而不是試圖從銷售這些電動汽車本身獲得利潤，但特斯拉卻無法做到這一點(diǎn)。布林克曼預(yù)測，特斯拉今年年底的目標(biāo)股價(jià)為180美元，較上周五收盤價(jià)下跌了42.6%。

最被華爾街看空股票之一

特斯拉近期一直是美股市場被做空最多的股票之一。一家金融科技公司提供的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉一個(gè)月前的空頭倉位在90億美元左右。而據(jù)雅虎財(cái)經(jīng)估算，截至7月15日，特斯拉被做空3729萬股，占其總股本約22%。

在去年股價(jià)大漲45%后，今年2月下旬以來，特斯拉股價(jià)一度大幅下挫，在6月中旬反彈至年內(nèi)高點(diǎn)后再度走弱。20日收盤，特斯拉股價(jià)距離年內(nèi)高點(diǎn)相差16%，距去年9月創(chuàng)下的歷史新高389.61美元更相差近20%。

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