解碼神州租車： 汽車租賃如何插上智能化翅膀？

（原標(biāo)題：解碼神州租車半年考卷： 汽車租賃如何插上智能化翅膀？）

[摘要] 神州租車在財(cái)報(bào)中披露，截至6月30日，公司已經(jīng)有超過2000個(gè)自助租賃點(diǎn)投入運(yùn)營(yíng)，30%的租賃交易通過自助完成，智能化所帶來的效率提升初見成效。

加入分時(shí)租賃市場(chǎng)后神州租車交出了一份不錯(cuò)的半年考卷。8月14日，神州租車發(fā)布今年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示，神州租車上半年總營(yíng)收30.8億元，租金收入增長(zhǎng)至24.9億元，多項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)再創(chuàng)新高—汽車租賃收入20.7億元，強(qiáng)勁增長(zhǎng)19%，汽車租賃天數(shù)同比增長(zhǎng)25%；車隊(duì)租賃收入4.1億元。公司調(diào)整后凈利潤(rùn)3.4億元，同比增長(zhǎng)7%，經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)率13.5%，顯示公司增長(zhǎng)動(dòng)力持續(xù)強(qiáng)勁。

在交通出行朝著智能化、新能源化方向發(fā)展之際，神州租車正乘著這股浪潮鞏固市場(chǎng)領(lǐng)先者的地位。去年構(gòu)建的人工智能交通系統(tǒng)“優(yōu)車智腦”后，神州租車正利用AI技術(shù)對(duì)旗下車輛資源進(jìn)行合理調(diào)配，從時(shí)間和空間兩個(gè)維度更好地管理汽車生命周期。隨著分時(shí)租賃業(yè)務(wù)的推出，神州租車的業(yè)務(wù)半徑將進(jìn)一步拓寬，并形成以汽車租賃為內(nèi)核增長(zhǎng)動(dòng)力的人車生態(tài)圈。

半年考卷出爐：年輕化趨勢(shì)明顯

新技術(shù)的賦能下，神州租車的多項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)繼續(xù)表現(xiàn)優(yōu)異。作為公司核心業(yè)務(wù)，今年上半年神州租車實(shí)現(xiàn)20.7億元的汽車租賃業(yè)務(wù)收入，同比增長(zhǎng)19%。這主要得益于神州租車采取了一系列的降價(jià)促銷活動(dòng)，競(jìng)爭(zhēng)性定價(jià)策略使得市場(chǎng)份額繼續(xù)擴(kuò)大—財(cái)報(bào)顯示，上半年公司的汽車租賃車隊(duì)增長(zhǎng)38%，汽車租賃天數(shù)增長(zhǎng)25%。

除了降價(jià)措施，分時(shí)租賃的快速鋪開是神州租車財(cái)報(bào)靚麗的另一個(gè)重要原因。今年上半年，神州租車的注冊(cè)會(huì)員數(shù)量激增至2280萬，同比增長(zhǎng)32%，其中分時(shí)租賃用戶轉(zhuǎn)化為汽車租賃的比例達(dá)到20%。目前，神州租車的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展至36個(gè)城市。

神州租車CEO宋一凡指出，性價(jià)比極高的分時(shí)共享業(yè)務(wù)上線后，神州租車年輕化、移動(dòng)化的消費(fèi)趨勢(shì)明顯。財(cái)報(bào)披露，上半年神州租車APP下載量達(dá)3100萬，來自移動(dòng)端的訂單比例已高達(dá)85%，顯示公司順利完成移動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

在半年報(bào)電話會(huì)議上，神州優(yōu)車集團(tuán)董事長(zhǎng)陸正耀表示市場(chǎng)對(duì)神州租車推出分時(shí)租賃業(yè)務(wù)的反應(yīng)非常熱烈。在他看來，分時(shí)租賃不是獨(dú)立的商業(yè)模式，而是基于神州租車之上的業(yè)務(wù)補(bǔ)充，“更多的是看重它和現(xiàn)有業(yè)務(wù)的協(xié)同效應(yīng)?！?/p>

陸正耀表示，雖然半年報(bào)并未公布分時(shí)租賃的具體數(shù)據(jù)，但這并不說明分時(shí)租賃不重要，目前這不是一個(gè)真正能賺錢的生意，更多的是拿來拉新客戶，“在這個(gè)大背景下，披露這方面數(shù)據(jù)沒有大的價(jià)值?！?/p>

由于分時(shí)租賃業(yè)務(wù)的展開和消費(fèi)升級(jí)的需求，上半年神州租車大力度投入34.2億元采購(gòu)新車，車隊(duì)總規(guī)模高達(dá)123879輛，雖然投入增大，但由于融資渠道的多元化，公司現(xiàn)金流并未受到太大影響。

財(cái)報(bào)披露，上半年神州租車共處置6753輛二手車，成本與銷售額之比為101%，體現(xiàn)出公司在車輛殘值管理上的優(yōu)異能力。相比去年同期，二手車處置數(shù)量明顯下降，主要是神州租車策略性地減緩汽車退役以擴(kuò)大分時(shí)車隊(duì)供應(yīng)，與此同時(shí)汽車租賃車隊(duì)的出租率目標(biāo)調(diào)低，維持在62.2%。

為汽車租賃插上智能化之翼

值得一提的是，雖然受降價(jià)因素影響，神州租車上半年的平均日租金進(jìn)一步下調(diào)為222元，單車日均收入138元，但在規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)下，由于單位運(yùn)營(yíng)成本降低，汽車租賃利潤(rùn)率仍保持平穩(wěn)。

這背后的一個(gè)重要原因是神州租車的智能化轉(zhuǎn)型初見成效，其中自助租賃成為降低成本的首要原因。財(cái)報(bào)顯示，神州租車在今年上半年完成客戶流程及管理系統(tǒng)由線下轉(zhuǎn)為在線的工作，目標(biāo)是于年底前完全實(shí)現(xiàn)車輛的全面智能化。截至今年7月31日，神州租車已有53%的汽車租賃車隊(duì)實(shí)現(xiàn)智能化，其中經(jīng)濟(jì)型汽車轉(zhuǎn)化的比例高達(dá)74%。

宋一凡表示，2018年是公司新戰(zhàn)略執(zhí)行的第一年，公司將在商業(yè)模式上實(shí)現(xiàn)全新變革，其中無人運(yùn)營(yíng)是變革的關(guān)鍵點(diǎn)。隨著車隊(duì)實(shí)現(xiàn)智能化聯(lián)網(wǎng)，以及自助租賃流程促使自助租賃點(diǎn)不斷加密，神州租車將運(yùn)營(yíng)模式從門店運(yùn)營(yíng)升級(jí)至片區(qū)運(yùn)營(yíng)，并由員工駐店模式改為無人模式。

與傳統(tǒng)租車流程相比，自助取還的好處在于用戶線上下單或直接去門店后，無需再通過工作人員簽訂紙質(zhì)辦理租車手續(xù)，大大節(jié)省繁瑣冗長(zhǎng)的流程。此外，傳統(tǒng)租車門店無法做到24小時(shí)全天營(yíng)業(yè)，不少用戶因?yàn)槿∵€車的時(shí)間問題而調(diào)整出行計(jì)劃，這也導(dǎo)致部分用戶放棄選擇租車作為出行首選。

“智能取還有助于把網(wǎng)點(diǎn)鋪得更加密布，開設(shè)大量的自助服務(wù)點(diǎn)，大幅提高客戶取還車的便捷性和便利性，真正做到隨取隨還、隨時(shí)隨地，實(shí)現(xiàn)客戶體驗(yàn)的智能化升級(jí)?！彼我环脖硎?，智能取還實(shí)現(xiàn)的無人化和智能化，還將對(duì)運(yùn)營(yíng)層面帶來更高的效率和成本結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。

神州租車在財(cái)報(bào)中披露，截至6月30日，公司已經(jīng)有超過2000個(gè)自助租賃點(diǎn)投入運(yùn)營(yíng)，30%的租賃交易通過自助完成，智能化所帶來的效率提升初見成效。

分時(shí)租賃+新能源造車開辟新戰(zhàn)場(chǎng)

事實(shí)上，神州租車的增長(zhǎng)動(dòng)力不僅僅是車隊(duì)規(guī)模的擴(kuò)大，更重要的是今年公司采取的一系列新動(dòng)作，包括新增分時(shí)租賃業(yè)務(wù)，讓神州租車的人車生態(tài)圈更趨完善。

作為分時(shí)租賃的后來者，神州租車的優(yōu)勢(shì)在于其車隊(duì)優(yōu)勢(shì)和智能化解決方案。目前國(guó)內(nèi)進(jìn)入分時(shí)租賃市場(chǎng)的企業(yè)接近400家，但受制于資金問題，不管是初創(chuàng)企業(yè)還是傳統(tǒng)的汽車租賃公司都只能做到地域性經(jīng)營(yíng)，因此在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，國(guó)內(nèi)的分時(shí)租賃市場(chǎng)處于多方割據(jù)的分裂狀態(tài)，鮮有真正領(lǐng)跑賽道的選手。

然而正是由于這種分散、不集中的經(jīng)營(yíng)條件下，大量的分時(shí)租賃企業(yè)難以有效降低運(yùn)營(yíng)成本。一方面，這些企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)共享汽車的高效率運(yùn)營(yíng)，平均每輛車每天的運(yùn)營(yíng)時(shí)間只有三小時(shí)左右，閑置時(shí)間過長(zhǎng)讓租賃成本居高不下；另一方面，一二線城市的停車場(chǎng)收費(fèi)較高，而且車輛不能隨便停放，這導(dǎo)致企業(yè)在網(wǎng)點(diǎn)布局上捉襟見肘，遲遲無法打開局面。

因此當(dāng)今年3月，神州租車以0元起步+0.19元/分鐘+0.99元/公里的超低定價(jià)殺入市場(chǎng)后，分時(shí)租賃企業(yè)面臨著新一輪的價(jià)格戰(zhàn)。之所以能提出這一定價(jià)，神州租車方面解釋稱其分時(shí)租賃是基于日租、月租等整租之外，利用閑散資源展開的業(yè)務(wù)，充分運(yùn)營(yíng)碎片化時(shí)段進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，再加上此前神州租車網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)比較密集，因此業(yè)內(nèi)普遍存在的停車問題對(duì)神州來講壓力不大。

但是如何在成本最低的情況下，合理布局網(wǎng)點(diǎn)方便用戶隨取隨用，需要通過技術(shù)方面不斷優(yōu)化，這就不得不提到“優(yōu)車智腦”對(duì)神州租車分時(shí)租賃帶來的巨大作用。

優(yōu)車智腦是神州優(yōu)車集團(tuán)去年打造的人車生態(tài)智能系統(tǒng)，其依據(jù)季節(jié)、區(qū)域、用戶等影響因子，對(duì)租車需求趨勢(shì)作出提前預(yù)判—當(dāng)某區(qū)域租車預(yù)訂量接近滿負(fù)荷時(shí)，優(yōu)車智腦將自動(dòng)發(fā)出超售預(yù)警；它還可以根據(jù)訂單情況，對(duì)城市內(nèi)的可租用車輛制訂智能調(diào)度方案，合理匹配車輛資源，最大程度實(shí)現(xiàn)車輛周轉(zhuǎn)。

除分時(shí)租賃之外，神州租車的另一個(gè)新舉措是進(jìn)軍新能源造車行業(yè)。7月11日，神州租車發(fā)布公告稱，擬以5.4億港元入股五龍電動(dòng)車。另外，在與國(guó)家電網(wǎng)簽署國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車戰(zhàn)略協(xié)議之后，神州將與國(guó)家電網(wǎng)電動(dòng)汽車公司在未來聯(lián)合建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，提供電動(dòng)車充電解決方案和車輛租賃方案。未來，神州優(yōu)車將形成從整車到充電基礎(chǔ)設(shè)施的完整布局。

（文/一夫）

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。