騰訊科技訊 據(jù)外媒報(bào)道，兩位知情人士稱，中國(guó)電動(dòng)汽車制造商拜騰(Byton)擬融資至少5億美元，以幫助公司進(jìn)行發(fā)展。此次融資活動(dòng)將讓這家成立近三年的公司獲得超過(guò)40億美元的估值。
目前，中國(guó)政府正在推廣新能源汽車(NEV)，包括由電池驅(qū)動(dòng)汽車和插電式電池-汽油混合動(dòng)力汽車，旨在幫助減少空氣污染，支持高科技發(fā)展。
一位不愿透露姓名的消息人士表示，拜騰希望在此次最新的融資活動(dòng)中主要吸引外國(guó)投資者。新的資金將主要用于其首款高端電動(dòng)SUV汽車拜騰M-Byte的大規(guī)模生產(chǎn)和研發(fā)。
周一，電動(dòng)汽車制造商特斯拉在上海的工廠開始破土動(dòng)工，計(jì)劃在年底前開始生產(chǎn)Model 3 電動(dòng)汽車。這是特斯拉在全球最大的汽車市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)本地化的第一步。
特斯拉在上海的Gigafactory工廠是中國(guó)第一家純外資汽車廠。
拜騰首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人卡斯滕-布萊特菲爾德(Carsten Breitfeld)去年10月稱，該公司可能會(huì)進(jìn)行首次公開募股(IPO)，以資助公司進(jìn)行擴(kuò)張。而且，它還將在IPO之前從私人投資者那里進(jìn)行另一輪融資。
去年早些時(shí)候，在中國(guó)零售巨頭蘇寧(Suning)和總部位于香港的房地產(chǎn)開發(fā)商和醫(yī)療服務(wù)提供商豐盛控股(Full Share Holdings)的支持下，拜騰吸引了包括國(guó)有汽車制造商一汽集團(tuán)和電池供應(yīng)商寧德時(shí)代在內(nèi)的新投資者，在B輪融資獲得中融資了5億美元。
拜騰的一位發(fā)言人說(shuō)，該公司正在進(jìn)行C輪融資，但拒絕提供更多細(xì)節(jié)。
該公司在中國(guó)、美國(guó)和德國(guó)均設(shè)有辦事處，是幾家主要由中國(guó)投資的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司之一。它準(zhǔn)備充分利用本土化生產(chǎn)的好處，與特斯拉和其他汽車巨頭進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。其本地競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括在納斯達(dá)克上市的蔚來(lái)汽車和由阿里巴巴集團(tuán)支持的小鵬汽車。
雖然中國(guó)的整體汽車市場(chǎng)已經(jīng)降溫，但它的電動(dòng)汽車市場(chǎng)正在迅速增長(zhǎng)。中國(guó)最大的汽車工業(yè)協(xié)會(huì)本月表示，在2018年11月，電動(dòng)汽車銷量較去年同期增長(zhǎng)了37.6%。從2018年1月到11月，電動(dòng)汽車的銷量猛增了68%至103萬(wàn)輛。
去年，蔚來(lái)汽車在美國(guó)進(jìn)行了中國(guó)公司迄今為止最大規(guī)模的IPO，籌資了10億美元。該公司上月表示，截至12月15日，它的ES8電動(dòng)SUV汽車已經(jīng)交付了9726輛，幾乎達(dá)到了它在2018年年底之前交付1萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)。
寶馬和日產(chǎn)汽車的前高管共同創(chuàng)建了中資電動(dòng)汽車公司Future Mobility Corp(簡(jiǎn)稱FMC)，該公司于2017年9月將其電動(dòng)汽車品牌命名為拜騰。母公司FMC計(jì)劃在2019年開始在國(guó)內(nèi)銷售電動(dòng)汽車，然后再在美國(guó)和歐洲推出電動(dòng)汽車。
去年6月，F(xiàn)MC向德國(guó)涂裝供應(yīng)商杜爾(Duerr)訂購(gòu)了一個(gè)汽車涂裝車間，每年可處理15萬(wàn)輛汽車。該涂裝車間位于中國(guó)南京，也就是是拜騰的總部之一。
2017年12月，拜騰還在硅谷開設(shè)了北美總部。該公司宣布，它與美國(guó)自動(dòng)駕駛公司Aurora開展了合作，該公司由谷歌自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目前負(fù)責(zé)人克里斯-烏魯姆森(Chris Urumson)與別人聯(lián)合創(chuàng)立。（騰訊科技審校/樂(lè)學(xué)）
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