反低碳、反環(huán)保，快速配送服務(wù)已成碳排放的催化劑

亞馬遜的Prime會(huì)員配送時(shí)間剛剛從兩天減至一天，沃爾瑪和Target就緊跟著推出了自己的超快速配送服務(wù)。

隨著購(gòu)物者需求增長(zhǎng)越來(lái)越快，每天水、陸、空都要配送大量的包裹，環(huán)境的負(fù)擔(dān)也越來(lái)越重。消費(fèi)者越來(lái)越看重配送速度，電商為零售業(yè)帶來(lái)的效率優(yōu)勢(shì)正在逐漸消失，因?yàn)楝F(xiàn)在物流的配送形式越來(lái)越零碎。

因此溫室氣體的排放量也隨之上升。

美國(guó)快遞公司UPS的年度可持續(xù)報(bào)告指出，2017年它通過(guò)空運(yùn)和陸運(yùn)配送了51億份包裹，二氧化碳排放量達(dá)到了1380萬(wàn)噸。同年，另一家物流巨頭FedEx的二氧化碳的排放量達(dá)到了1510萬(wàn)噸。2016年，美國(guó)郵政的排放量為430萬(wàn)噸。

將這三家公司加一起，排放的二氧化碳總量相當(dāng)于700多萬(wàn)量汽車(chē)，這相當(dāng)于伊利諾斯州和田納西州的汽車(chē)總和，美國(guó)年度二氧化碳排放量為60億噸。這三家公司加一起占了0.5%。卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的Costa Samaras表示，這個(gè)比例不大，但不容忽視，而且在增長(zhǎng)。

除了這三家公司之外，還有亞馬遜這樣的零售巨頭，也會(huì)對(duì)氣候帶來(lái)巨大的影響。

“在物流帶給消費(fèi)者方便的同時(shí)，沒(méi)有人注意到它對(duì)環(huán)境的影響?！眾W本大學(xué)物流專(zhuān)業(yè)教授Beth Davis-Sramek說(shuō)道。

華盛頓大學(xué)可持續(xù)交通實(shí)驗(yàn)室的負(fù)責(zé)人Don Mackenzie表示，從理論上講，電商會(huì)給環(huán)境帶來(lái)改善。人們不用再開(kāi)著小轎車(chē)去附近的鎮(zhèn)上購(gòu)物，一輛卡車(chē)就能帶來(lái)大家需要的一切。但這筆賬不是這么算的。

“電商的確有它的好處，但這些優(yōu)點(diǎn)會(huì)隨著物流速度的加快而消失。一切都開(kāi)始以效率為中心?！奔又荽髮W(xué)戴維斯分校的教授Miguel Jaller說(shuō)道。

現(xiàn)在越來(lái)越多的會(huì)員開(kāi)始提供免費(fèi)、超快速的配送，不論包裹的大小。這無(wú)疑降低用戶(hù)一次性規(guī)劃好購(gòu)物單的積極性。他們的包裹頻繁地上門(mén)，電商和物流公司也不得不派遣更多的卡車(chē)和貨機(jī)等。

亞馬遜的Prime會(huì)員能享受到1億多種商品的免費(fèi)配送，Target、沃爾瑪也不甘落后。

Target的99美元會(huì)員提供免費(fèi)的當(dāng)天送達(dá)服務(wù)，前不久它聲稱(chēng)非會(huì)員也可以享受當(dāng)天送達(dá)，只要支付9.99美元的費(fèi)用即可。

要配送這么多的訂單，越來(lái)越多的貨倉(cāng)也會(huì)帶來(lái)影響。

電商的貨倉(cāng)越來(lái)越大，為了減少配送時(shí)間，他們還會(huì)將這些貨倉(cāng)設(shè)置在郊區(qū)。根據(jù)CBRE的最新報(bào)告，美國(guó)的貨倉(cāng)建筑面積已經(jīng)達(dá)到2.55億平方英尺，這些貨倉(cāng)都需要照明、空調(diào)等設(shè)施。

另外快遞的包裝還會(huì)帶來(lái)白色污染。

但電商對(duì)環(huán)境的影響并非不可挽救。

Samaras表示，無(wú)人機(jī)的能耗就比汽車(chē)更低?！八鼈兊馁|(zhì)量更輕，使用的電能也更加環(huán)保。”亞馬遜和沃爾瑪都已經(jīng)申請(qǐng)了一些無(wú)人機(jī)專(zhuān)利。另外亞馬遜和UPS也開(kāi)始在電動(dòng)車(chē)方面加大投入，以期減少排放，但無(wú)人機(jī)仍然是最環(huán)保的配送方法。

亞馬遜還表示正在努力減少對(duì)環(huán)境的影響：“我們已經(jīng)避免了24.4萬(wàn)噸包裝的浪費(fèi)，節(jié)約了5億個(gè)配送盒。如果我們?cè)陔妱?dòng)車(chē)、生物燃料和可再生能源方面的投入能取得預(yù)期的效果，那么到2030年時(shí)，會(huì)有50%的亞馬遜物流的碳排放量會(huì)為0?！?/p>

Target稱(chēng)會(huì)在2030年時(shí)將碳排放減少30%，沃爾瑪沒(méi)有對(duì)此作出回復(fù)。(來(lái)源：獵云網(wǎng))

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