近日，乘聯(lián)會公布了2019年10月中國新能源車輛銷售排行榜。從公布的數(shù)據(jù)來看，頭部效應(yīng)已經(jīng)出具規(guī)模。排名第一的比亞迪月銷量已經(jīng)破萬，緊隨其后的北汽新能源也有超過8000臺新能源車售出。包括吉利汽車、上汽通用五菱、廣汽新能源以及上汽集團(tuán)的多家車企，銷量也在4000臺以上。
值得注意的是，排名前五位的全部為國內(nèi)自主品牌，這得益于自主品牌的自我能力提升，也與我國大力推廣新能源車的外部條件密不可分。
排名榜首的比亞迪10月共計(jì)售出12042臺新能源車，相較第二名有接近30%的大幅領(lǐng)先。比亞迪旗下新能源車囊括了轎車、SUV等多個(gè)細(xì)分市場，銷售數(shù)據(jù)也爭先了其市場競爭力。
盡管目前特斯拉已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了部分產(chǎn)能的國產(chǎn)化，但在車市寒冬的現(xiàn)今，國產(chǎn)新能源車依舊有著不素的銷售數(shù)據(jù)，可以看出消費(fèi)者再購車環(huán)節(jié)中日益理性，發(fā)展前景更是值得期待。
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