3月30日消息，據(jù)國外媒體報道，上周日，比亞迪正式宣布推出刀片電池，這種電池在安全性和壽命方面領先于同類型電池。
比亞迪是一家生產(chǎn)電動汽車電池的中國公司，該公司在過去幾年開發(fā)了刀片電池，以提高電動汽車的安全性。該公司聲稱，這種電池將緩解人們對電動汽車電池安全的擔憂。
比亞迪董事長兼總裁王傳福在發(fā)布會上表示，刀片電池反映了該公司解決電池安全問題的決心，同時也重新定義了整個行業(yè)的安全標準。
中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高表示：“在電池安全性和能量密度方面，比亞迪的刀片電池具有明顯的優(yōu)勢。”
在發(fā)布會上，比亞迪公布了其刀片電池接受“針刺測試”的視頻。針刺測試被認為是測試電池熱失控的最嚴格方法，因為它的難度非常大。
在進行針刺測試時，比亞迪的刀片電池既不冒煙，也無明火，表面溫度僅為30至60攝氏度。
相比之下，在相同條件下，三元鋰電池在針刺測試中劇烈燃燒，表面溫度超過500攝氏度，而傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰塊狀電池在針刺測試中無明火，但有煙，表面溫度達到200至400攝氏度。
基于這些結果，比亞迪暗示，配備了刀片電池的電動汽車不太容易著火，即使在嚴重受損的情況下也是如此。
另外，通過優(yōu)化的電池組結構，比亞迪刀片電池的空間利用率也比傳統(tǒng)磷酸鐵鋰塊狀電池提高了50%以上。
除了針刺測試，比亞迪的刀片電池還通過了其他極端的測試條件，如被壓碎、彎曲、在爐中加熱到300攝氏度，并過度充電260%。這些都沒有導致火災或爆炸。
今年6月，比亞迪將推出其旗艦車型——“漢”電動汽車，這款車將配備刀片電池，單次充電可行駛605公里，可在3.9秒內從零加速至100公里/小時。
比亞迪以電池起家，目前該公司在電池領域擁有100%獨立的研發(fā)、設計和生產(chǎn)能力。該公司并不熱衷于獨占刀片電池，而是愿意與全球合作伙伴合作，實現(xiàn)互惠互利的結果。（小狐貍）
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